AVATR īpaši ilgas izturības luksusa versija, zemākais primārais avots, EV
PAMATA PARAMETRS
| Pārdevējs | AVATR tehnoloģija |
| Līmeņi | Vidējs līdz liels SUV |
| Enerģijas veids | tīra elektriskā |
| CLTC akumulatora darbības rādiuss (km) | 680 |
| Ātrās uzlādes laiks (stundas) | 0.42 |
| Akumulatora ātrās uzlādes diapazons (%) | 80 |
| Ķermeņa uzbūve | 4-durvju 5-vietīgs SUV |
| Garums * platums * augstums (mm) | 4880*1970*1601 |
| Garums (mm) | 4880 |
| Platums (mm) | 1970. gads |
| Augstums (mm) | 1601. gads |
| Riteņu bāze (mm) | 2975. gads |
| CLTC elektriskais attālums (km) | 680 |
| Akumulatora jauda (kw) | 116,79 |
| Akumulatora enerģijas blīvums (Wh/kg) | 190 |
| 100kw enerģijas patēriņš (kWh/100kw) | 19.03 |
| Trīs spēka sistēmas garantija | Astoņi gadi jeb 160 000km |
| Ātrās uzlādes funkcija | Atbalsts |
| Ātrās uzlādes jauda (kw) | 240 |
| Akumulatora ātrās uzlādes laiks (stundas) | 0.42 |
| Akumulatora lēnas uzlādes laiks (stundas) | 13.5 |
| Akumulatora ātrās uzlādes diapazons (%) | 80 |
| Braukšanas režīma slēdzis | Sports |
| Ekonomika | |
| Standarta/komforta | |
| Pielāgošana/Personalizēšana | |
| Enerģijas reģenerācijas sistēma | Standarta |
| Automātiska stāvvieta | Standarta |
| Palīdzība kalnā | Standarta |
| Lēna nolaišanās stāvās nogāzēs | Standarta |
| Lūkas tips | Segmentētos jumta logus nevar atvērt |
| Priekšējie/aizmugurējie elektriskie logi | pirms/pēc |
| Viena klikšķa loga pacelšanas funkcija | Pilna mašīna |
| Logu pretspiešanas funkcija | Standarta |
| Aizmugures sānu privātuma stikls | Standarta |
| Interjera grima spogulis | Galvenais vadītājs+prožektors |
| Otrais pilots+apgaismojums | |
| Aizmugurējais tīrītājs | - |
| Indukcijas tīrītāja funkcija | Lietus sensora veids |
| Ārējā atpakaļskata spoguļa funkcija | Jaudas regulēšana |
| Elektriski saliekams | |
| Atpakaļskata spoguļa atmiņa | |
| Atpakaļskata spoguļa apsilde | |
| Reversā automātiskā apgāšanās | |
| Automašīnas bloķēšana automātiski salokās | |
| Centrālās vadības krāsu ekrāns | Touch LCD ekrāns |
| Centrālās vadības ekrāna izmērs | 15,6 collas |
| Pasažieru izklaides ekrāns | 10,25 collas |
| Bluetooth/auto tālrunis | standarta |
| Mobilais savienojums/kartēšana | standarta |
| Runas atpazīšanas vadības sistēma | Multivides sistēmas |
| Navigācija | |
| Tālrunis | |
| gaisa kondicionieris | |
| Žestu vadība | standarta |
| Sejas atpazīšana | standarta |
| Stūres materiāls | Āda |
| Stūres stāvokļa regulēšana | Elektriski uz augšu un uz leju+priekšējie un aizmugurējie mezgli |
| Formas maiņa | Elektroniskā pārnesumu pārslēgšana |
| Daudzfunkciju stūre | standarta |
| Stūres pārslēgšanas | - |
| Stūres apsilde | - |
| Stūres atmiņa | standarta |
| Braukšanas datora displeja ekrāns | Krāsa |
| Pilns LCD informācijas panelis | standarta |
| LCD mērītājs Izmēri | 10,25 collas |
| Iekšējā atpakaļskata spoguļa funkcija | Automātiska pretapžilbināšana |
| Straumējošs atpakaļskata spogulis | |
| Sēdekļa materiāls | |
| Galvenais sēdekļa regulēšanas kvadrātveida atzveltnes regulēšanas veids | Priekšējā un aizmugurējā regulēšana |
| Augsta un zema regulēšana (4 virzienos) | |
| Vidukļa atbalsts (4 virzienos) | |
| Priekšējo sēdekļu īpašības | Apkure |
| Ventilācija | |
| Masāža | |
| Otrās rindas sēdekļu regulēšana | Atzveltnes regulēšana |
ĀRĒJĀ
Priekšējā seja izskatās ļoti sīva, un lielu ieguldījumu dod priekšējo lukturu forma ar asām un trīsdimensiju līnijām. Ātrās aizmugures līnijas un vertikālais aizmugurējais vējstikls visvairāk piesaista uzmanību. Automašīnas aizmugure ir veidota kā trīsdimensiju automašīna.
Vidēja izmēra SUV, kas koncentrējas uz personību un sportu, bezrāmju durvju dizains ir neaizstājams. Uzlādes pieslēgvieta ir izvietota automašīnas aizmugurē, "iekļaujot" CATL, un AVATR ātrais uzlādes ātrums ir arī izcelt.
INTERJERS
Arī interjera dizains ir diezgan pārspīlēts, un šķiet, ka to vienkārši apvij šīs līnijas. Trīsdimensiju "mazais viduklis" viduskonsoles augšdaļas centrā oficiāli tiek saukts par "Vortex Emotional Vortex", kas var interpretēt dažādus motīvu režīmus atbilstoši apgaismojumam. Tīri baltais salons ir apvienots ar trīsdimensiju sporta sēdekļiem, kā arī dzeltenām drošības jostām un šuvēm. Vizuālais efekts ir pārāk iedarbīgs. Priekšējā jumta lūka ir stingri saskaņota ar aizmugurējās jumta lūkas panorāmas stiklu, kura kopējais garums ir 1,83 m × 1,33 m, kas, skatoties uz augšu, pamatā pārklāj visas debesis. Vieta priekšējā rindā ir pietiekami plaša, un zem priekšējās rindas centrālās ejas atrodas liels glabāšanas nodalījums, kurā var ievietot daudz lielu priekšmetu. Atveriet aizmugurējo roku balstu, un iekšpusē ir daudz praktisku glabāšanas nodalījumu. Ir arī priekšējais bagāžnieks ar 95 litru ietilpību.
Priekšējā motora maksimālā jauda ir 195 kW, aizmugurējā motora maksimālā jauda ir 230 kW, bet kopējā maksimālā jauda ir 425 kW. Balstiekārtas konstrukcija ir dubultsviru sviras priekšā un daudzsviras sviras aizmugurē. Lieliskā jauda apvienojumā ar vienmērīgu gludumu ir vēl neaizmirstamāka.
AVATR izmanto vieglu virsbūves dizainu, kas var samazināt svaru par 30%, nodrošinot automašīnai stabilāku dinamisko sniegumu. Skaņas izolācijas ierīcei ir ļoti labs efekts vēja sausuma un riepu trokšņa slāpēšanā.