2024 Avatr Ultra Long Endurance Luxury EV versija, zemākais primārais avots
Pamata parametrs
| Pārdevējs | Avatr tehnoloģija |
| Līmenis | Vidējs vai liels SUV |
| Enerģijas tips | tīrs elektrisks |
| CLTC akumulatoru diapazons (km) | 680 |
| Ātrs uzlādes laiks (stundas) | 0,42 |
| Akumulatora ātras uzlādes diapazons (%) | 80 |
| Ķermeņa struktūra | 4 durvju 5-vietējs SUV |
| Garums*platums*augstums (mm) | 4880*1970*1601 |
| Garums (mm) | 4880 |
| Platums (mm) | 1970. gads |
| Augstums (mm) | 1601 |
| Garenbāze (mm) | 2975 |
| CLTC elektriskā diapazons (KM) | 680 |
| Akumulatora jauda (KW) | 116.79 |
| Akumulatora enerģijas blīvums (WH/kg) | 190 |
| 100kW enerģijas patēriņš (kWh/100kW) | 19.03 |
| Trīsspēku sistēmas garantija | Astoņi gadi jeb 160 000 km |
| Ātra uzlādes funkcija | Atbalstīt |
| Ātra lādiņa jauda (KW) | 240 |
| Akumulatora ātrs uzlādes laiks (stundas) | 0,42 |
| Akumulatora lēna uzlādes laiks (stundas) | 13.5 |
| Akumulatora ātras uzlādes diapazons (%) | 80 |
| Braukšanas režīma slēdzis | Sports |
| Ekonomija | |
| Standarta/komforts | |
| Pēc pasūtījuma/personalizācija | |
| Enerģijas atjaunošanas sistēma | Standarta |
| Automātiska autostāvvieta | Standarta |
| Augšupvērstā palīdzība | Standarta |
| Maiga nolaišanās uz stāvām nogāzēm | Standarta |
| Jumta lūka | Segmentētus jumta logus nevar atvērt |
| Priekšējie/aizmugurējie spēka logi | pirms/pēc |
| Ar vienu klikšķi loga pacelšanas funkcija | Pilna automašīna |
| Logu pretpārbaudes funkcija | Standarta |
| Aizmugures sānu privātuma stikls | Standarta |
| Interjera aplauzuma spogulis | Galvenais vadītājs+prožektori |
| Līdzpilots+apgaismojums | |
| Aizmugurējais tīrītāja | - |
| Indukcijas tīrītāja funkcija | Lietus uztveršanas tips |
| Ārējā aizmugurējā skata spoguļa funkcija | Jaudas regulēšana |
| Elektriskā salocīšana | |
| Atpakaļskata spoguļa atmiņa | |
| Atpakaļskata spoguļa sildīšana | |
| Reversa automātiska apgāšanās | |
| Bloķēt automašīnu automātiski salocīt | |
| Centra vadības krāsu ekrāns | Pieskarieties LCD ekrānam |
| Centra vadības ekrāna izmērs | 15,6 collas |
| Pasažieru izklaides ekrāns | 10,25 collas |
| Bluetooth/automašīnas tālrunis | standarta |
| Mobilais savienojums/kartēšana | standarta |
| Runas atpazīšanas vadības sistēma | Multimediju sistēmas |
| Navigācija | |
| Telefons | |
| gaisa kondicionieris | |
| Žestu kontrole | standarta |
| Sejas atzīšana | standarta |
| Stūres materiāls | Āda |
| Stūre riteņa stāvokļa regulēšana | Elektriski augšup un lejup+priekšējie un aizmugurējie mezgli |
| Mainīga forma | Elektroniskā pārnesumu maiņa |
| Daudzu stūre stūre | standarta |
| Stūre riteņu maiņas | - |
| Stūre | - |
| Stūre riteņa atmiņa | standarta |
| Braukšanas datora displeja ekrāns | Krāsa |
| Pilns LCD informācijas panelis | standarta |
| LCD skaitītāja izmēri | 10,25 collas |
| Iekšpusē atpakaļskata spoguļa funkcija | Automātiska anti-Glar |
| Straumēšanas atpakaļskata spogulis | |
| Sēdekļa materiāls | |
| Galvenā sēdekļa regulēšanas kvadrātveida atzveltnes regulēšanas tips | Priekšējā un aizmugurējā regulēšana |
| Augsta un zema pielāgošana (četrvirzienu) | |
| Vidukļa atbalsts (četrvirzienu) | |
| Priekšējā sēdekļa funkcijas | Sildīšana |
| Ventilācija | |
| Masāža | |
| Otrās rindas sēdekļa regulēšana | Atzīšanas pielāgošana |
Ārpuses
Priekšējā seja izskatās ļoti sīva, un priekšējo lukturu forma daudz veicina ar asām un trīsdimensionālām līnijām. Visvairāk pievilcīgākās ir ātrās aizmugures līnijas un vertikālais aizmugurējais vējstikls. Automašīnas aizmugure ir veidota kā trīsdimensiju automašīna.
Vidēja izmēra SUV, kas koncentrējas uz personību un sportu, bez rāmja durvju dizains ir neaizstājams. Uzlādes ports ir izvietots automašīnas aizmugurē ar CATL "iekļaušanu", un Avatr ātrā uzlādes ātrums ir arī uzmanības centrā.
Interjers
Interjera dizains ir arī diezgan pārspīlēts, un šķiet, ka to vienkārši iesaiņo šīs līnijas. Trīsdimensiju "mazā jostasvieta" centra centrā centrālajā konsolē oficiāli sauc par "virpuļa emocionālo virpuļa", kas var interpretēt dažādus tēmas režīmus atbilstoši apgaismojumam. Tīrā baltā interjers ir savienots pārī ar trīsdimensiju sporta sēdekļiem, kā arī dzeltenās drošības jostas un izšūšanas izrotājumus. Vizuālais efekts ir pārāk ietekmīgs. Priekšējā jumta lūka ir fiksēti saskaņota ar aizmugurējās jumta lūka panorāmas stiklu ar kopējo garumu 1,83 m × 1,33 m, kas principā pārklāj visas debesis, kad uzmeklējat. Vieta priekšējā rindā ir pietiekami plaša, un zem priekšējās rindas centra ejā ir liels krātuves nodalījums, kurā var būt daudz lielu priekšmetu. Atveriet aizmugurējo roku balstu, un iekšpusē ir daudz praktisku uzglabāšanas nodalījumu. Ir arī priekšējais stumbrs ar 95 litru ietilpību.
Priekšējā motora maksimālā jauda ir 195 kW, aizmugurējā motora maksimālā jauda ir 230 kW, un kombinētā maksimālā jauda ir 425 kW. Suspensijas struktūra ir dubultā Wishbones priekšpusē un daudz saišu aizmugurē. Lieliskā jaudas jauda apvienojumā ar konsekvento gludumu ir vēl neaizmirstamāka.
Avatr pieņem vieglu ķermeņa dizainu, kas var samazināt svaru par 30%, dodot automašīnai stabilāku dinamiskāku veiktspēju. Skaņas izolācijas ierīcei ir ļoti laba ietekme, nomācot vēja sausumu un riepu troksni.