2024. gada Geely Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT Pro 100km Excellence versija, zemākais primārais avots
PAMATA PARAMETRS
Ražošana | GEELY |
Rangs | Kompakta automašīna |
Enerģijas veids | Plug-in hibrīds |
NEDC tīri elektriskais nobraukums (km) | 100 |
WLTC tīrais elektriskais nobraukums (km) | 80 |
Akumulatora ātrās uzlādes laiks (h) | 0,67 |
Akumulatora lēnas uzlādes laiks (h) | 2.5 |
Akumulatora ātrās uzlādes apjoma diapazons (%) | 30–80 |
Maksimālā jauda (kW) | 233 |
Maksimālais griezes moments (Nm) | 610 |
Virsbūves dzinējs | 4 durvju, 5 sēdvietu sedans |
Motors (ZS) | 136 |
Garums * Platums * Augstums (mm) | 4735*1815*1495 |
Oficiālais paātrinājums no 0 līdz 100 km/h | 6.9 |
Maksimālais ātrums (km/h) | 230 |
Darba svars (kg) | 1582. gadā |
Maksimālā slodze (kg) | 1997. gadā |
Garums (mm) | 4735 |
Platums (mm) | 1815. gadā |
Augstums (mm) | 1495. gadā |
Riteņu bāze (mm) | 2700 |
Priekšējā riteņu bāze (mm) | 1551. gadā |
Aizmugurējā riteņa bāze (mm) | 1555. gadā |
Ķermeņa uzbūve | Trīs nodalījumu automašīna |
Durvju atvēršanas režīms | Veramas durvis |
Durvju skaits (katra) | 4 |
Sēdvietu skaits (katrā) | 5 |
Tvertnes tilpums (L) | 52 |
Akumulatora tips | Trīskāršais litija akumulators |
Ātrās uzlādes funkcija | atbalsts |
Braukšanas režīms | priekšējā piedziņa |
Braukšanas režīma pārslēgšana | kustība |
ekonomika | |
standarta/komforta | |
Atslēgas veids | tālvadības atslēga |
Jumta loga tips | Elektriski vadāms jumta logs |
Ārējā atpakaļskata spoguļa funkcija | Elektriskā regulēšana |
Elektriskā locīšana | |
Atpakaļskata spoguļa uzsilšana | |
Slēdzenes automašīna salocās automātiski | |
Centrālais vadības krāsu ekrāns | Skārienjutīgs LCD ekrāns |
Centrālās vadības ekrāna izmērs | 12,3 collas |
Centrālā ekrāna tips | LCD |
Stūres materiāls | garoza |
Maiņas modelis | Elektroniska roktura pārslēgšana |
Stūres pārslēgšana | - |
Stūres apsilde | - |
Stūres atmiņa | - |
Sēdekļa materiāls | mākslīgā āda |
Priekšējā sēdekļa funkcija | karstums |
PRODUKTA APRAKSTS
EKŠTERMINĀLS
2024. gada GEELYL HiP Champion Edition izskats ir veidots, izmantojot "fotoelektriskās estētikas" dizainu. Priekšpuse ir trīsdimensionāla, ar melnu, augsta spīduma apdares paneli vidū, kas savieno gaismas grupas abās pusēs, un trīspakāpju gaisa ieplūdi zemāk.

Virsbūves dizains: 2024. gada GEELYL HiP Champion Edition ir pozicionēts kā kompakts automobilis. Automašīnas sānu līnijas ir trīsdimensiju, automašīnas aizmugure ir aprīkota ar pīles astes formas spoileri, aizmugurējie lukturi ir caurejoša tipa dizaina, un aizmugurējais bamperis ir aprīkots ar hromētām dekoratīvām līnijām.

Priekšējie un aizmugurējie lukturi: Priekšējie lukturi ir slaidas formas, un vidējo LOGO var iedegt. Aizmugurējie lukturi ir caurejoši, un visā sērijā tiek izmantoti LED gaismas avoti. Augstākās klases modelis ir aprīkots ar adaptīvām tālajām un tuvajām gaismām.
Disks: Pieņemts "fotoelektriskā ātruma" dizains un sportiska forma.
INTERJERA DIZAINS
Viedā kabīne: Centrālās konsoles augšdaļa ir izgatavota no mīkstiem materiāliem, vidējais cietais apdares panelis un gaisa kondicioniera izeja ir apvilkti ar ādu, un konsole ir aprīkota ar melnu, spīdīgu apdares paneli.

Instrumentu panelis: Vadītāja priekšā atrodas 10,25 collu pilns LCD instrumentu panelis. Kreisajā pusē var pārslēgties, lai parādītu transportlīdzekļa informāciju, vidējā pusē tiek parādīts ātrums, bet labajā pusē tiek parādīta instrumentu paneļa iestatījumu lapa utt.

Centrālais vadības ekrāns: Centrālās konsoles centrā atrodas 12,3 collu centrālais vadības ekrāns, kurā darbojas Geely Galaxy OS, ir 6+64 GB atmiņas kombinācija, kas atbalsta 4G tīklu, iebūvētus transportlīdzekļa iestatījumus un kartes navigāciju, kā arī atbalsta HiCar mobilo tālruņu savienojamību.

Trīs spieķu stūre: tai ir trīs spieķu dizains, augšējā daļa ir apvilkta ar ādu, kreisā poga kontrolē kruīza kontroli, bet labā poga kontrolē transportlīdzekli.
Elektroniskā pārnesumu svira: Aprīkota ar elektronisko pārnesumu sviru, tā atrodas uz viduskonsoles. Augšējā daļa ir izgatavota no melna, spīdīga materiāla ar uzrakstu Hi.

Centrālās konsoles dekoratīvais panelis: Centrālās konsoles vidū atrodas dekoratīvs panelis, kas stiepjas cauri dizainam, oficiāli saukts par "lāzera grebšanas dekoratīvo paneli". Virs tā atrodas gaisa kondicioniera izeja.
Ērta telpa: Aprīkots ar mākslīgās ādas sēdekļiem, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem un vadītāja galvenā sēdekļa elektrisko regulēšanu. Sēdekļa dizains ir vienkāršs, un atzveltnes un sēdekļa spilvenu virsmas ir perforētas.
Aizmugurējā telpa: Izliekums grīdas vidū ir acīmredzams, vidējā sēdekļa spilvena garums ir tāds pats kā abām pusēm, un tas ir aprīkots ar aizmugurējo centrālo roku balstu.
Elektriskā lūka: Visiem modeļiem standarta aprīkojumā ir elektriskā lūka, kas aprīkota ar saules aizsargiem.
Priekšējo sēdekļu apsilde: Augstākās klases modelis ir aprīkots ar priekšējo sēdekļu apsildi, ko var regulēt centrālajā vadības ekrānā ar diviem regulēšanas līmeņiem, kā arī ar automātisko režīmu.
Aizmugurējo sēdekļu noliekšanas attiecība: aizmugurējie sēdekļi atbalsta 4/6 noliekšanas attiecību, ko var elastīgi kombinēt, lai palielinātu ietilpību.
Audio: Aprīkots ar 8 skaļruņiem.
Atbalstīta braukšana: Aprīkots ar L2 līmeņa atbalstītu braukšanu, kas atbalsta pilna ātruma adaptīvo kruīzu, aprīkots ar 360 grādu panorāmas attēliem un caurspīdīgām šasijas funkcijām, zemas klases modeļi atbalsta tikai fiksēta ātruma kruīzu un atpakaļgaitas attēlus.
Uztveršanas aparatūra: Aprīkota ar 5 kamerām un 3 ultraskaņas radariem, zemākās klases modeļi ir aprīkoti ar 1 kameru un 3 ultraskaņas radariem.