2024 Geely Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT PRO 100 km Excellence versija, zemākais primārais avots
Pamata parametrs
Izgatavošana | Geely |
Ierindot | Kompakta automašīna |
Enerģijas tips | Spraudņa hibrīds |
NEDC Pure Elctric diapazons (KM) | 100 |
WLTC tīrs elektriskais diapazons (km) | 80 |
Akumulatora ātras uzlādes laiks (H) | 0,67 |
Akumulatora lēna uzlādes laiks (h) | 2.5 |
Akumulatora ātras uzlādes daudzuma diapazons (%) | 30-80 |
Maksimālā jauda (KW) | 233 |
Maksimālais griezes moments (nm) | 610 |
Ķermeņa struktūras dzinējs | 4 durvju, 5 sietu sedans |
Motors (PS) | 136 |
Garums*platums*augstums (mm) | 4735*1815*1495 |
Oficiālais (-i) paātrinājums 0-100km/h | 6.9 |
Maksimālais ātrums (km/h) | 230 |
Servisa svars (kg) | 1582 |
Maksimālais slodzes svars (kg) | 1997 |
Garums (mm) | 4735 |
Platums (mm) | 1815 |
Augstums (mm) | 1495 |
Garenbāze (mm) | 2700 |
Priekšējā riteņa pamatne (mm) | 1551 |
Aizmugurējā riteņa pamatne (mm) | 1555 |
Ķermeņa struktūra | Trīs nodalījumu automašīna |
Durvju atvēršanas režīms | Šūpoles durvis |
Durvju skaits (katrs) | 4 |
Sēdekļu skaits (katrs) | 5 |
Tvertnes ietilpība (L) | 52 |
Akumulatora tips | Trīskāršais litija akumulators |
Ātra uzlādes funkcija | atbalstīt |
Braukšanas režīms | piedziņa |
Braukšanas režīma pārslēgšana | kustība |
ekonomija | |
Standarta/komforts | |
Atslēgas tips | tālvadības atslēga |
Virsgaismas tips | Power jumta logs |
Ārējā atpakaļskata spoguļa funkcija | Elektriskā regulēšana |
Elektriskā salocīšana | |
Atpakaļskata spoguļa sildīšana | |
Automašīna bloķē automātiski | |
Centrālā vadības krāsu ekrāns | Pieskarieties LCD ekrānam |
Centra vadības ekrāna izmērs | 12.3 collas |
Centra ekrāna tips | LCD |
Stūres materiāls | garoza |
Maiņas modelis | Elektroniska roktura maiņa |
Stūres riteņa maiņa | - |
Stūre | - |
Stūre riteņa atmiņa | - |
Sēdekļa materiāls | Āda |
Priekšējā sēdekļa funkcija | sildīt |
Produkta apraksts
Ārējais dizains
2024. gada Geelyl Hip čempionu izdevuma parādīšanās pieņem "fotoelektrisko estētisko" dizainu. Priekšējā virsma ir trīsdimensiju, ar melnu augsta spīduma apdares paneli vidū, kas savieno gaismas grupas abās pusēs, un trīs posmu gaisa ieplūdi zemāk.

Virsbūves dizains: 2024. gada Geelyl gūžas čempiona izdevums ir novietots kā kompakts automašīna. Automašīnas sānu līnijas ir trīsdimensijas, automašīnas aizmugure ir aprīkota ar pīles spoileri, aizmugurējie lukturi ir caurspīdīga dizains, un aizmugurējais buferis ir aprīkots ar hroma dekoratīvām līnijām.

Priekšējie lukturi un aizmugurējie lukturi: priekšējie lukturi ir tievi formā, un vidējo logotipu var iedegt. Aizmugurējie lukturi ir caurspīdīgs dizains, un visa sērija izmanto LED gaismas avotus. Augšējais modelis ir aprīkots ar adaptīvām augstām un zemām gaismām.
RIM: “fotoelektriskā ātruma” dizaina un sportiskās formas pieņemšana.
Interjera dizains
Viedā kabīne: centrālās konsoles augšdaļa ir izgatavota no mīkstiem materiāliem, vidējā cietās apdares panelis un gaisa kondicionēšanas izeja ir iesaiņota ādā, un konsole ir aprīkota ar melnu augstas spīduma apdares paneli.

Instrumentu panelis: vadītāja priekšā ir 10,25 collu pilns LCD instrumentu panelis. Kreisā puse var pārslēgties, lai parādītu informāciju par transportlīdzekli, vidējo displeju ātrumu un labo pusi parāda instrumentu paneļa iestatījumu lapu utt.

Centrālais vadības ekrāns: Centrālās konsoles centrā ir 12,3 collu centrālais vadības ekrāns, kurā darbojas Geely Galaxy OS, kas aprīkota ar 6+64G atmiņas kombināciju, 4G tīkla atbalstīšanu, iebūvētiem transportlīdzekļa iestatījumiem un kartes navigāciju, kā arī HICAR mobilā tālruņa starpsavienojumu.

Trīs spieķu stūres rats: tas pieņem trīs spieķu dizainu, augšējā daļa ir iesaiņota ādā, kreisā poga kontrolē kruīza kontroli un labā poga kontrolē transportlīdzekli.
Elektroniskā pārnesumu svira: aprīkota ar elektronisko pārnesumu sviru, tā atrodas uz centrālās konsoles. Augšējā daļa ir izgatavota no melna spīdīga materiāla ar HI.

Centrālās konsoles dekoratīvais panelis: Centrālās konsoles vidū ir dekoratīvs panelis, kas ved cauri dizainam, oficiāli sauc par “lāzera griešanas amatniecības dekoratīvo paneli”. Virs tā ir gaisa kondicionēšanas kontaktligzda.
Ērta telpa: aprīkots ar ādas sēdekļu imitāciju, aprīkots ar apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem un galvenā vadītāja sēdekļa elektrisko regulēšanu. Sēdekļa dizains ir vienkāršs, un aizmugures un sēdekļa spilvenu virsmas tiek perforētas.
Aizmugurējā telpa: izspiesties grīdas vidū ir acīmredzams, vidējā sēdekļa spilvena garums ir tāds pats kā abām pusēm, un tas ir aprīkots ar aizmugurējo centra roku balstu.
Elektriskā lūka: Visi modeļi ir standarta ar elektrisko lūku, kas aprīkoti ar saules vizieri.
Priekšējā sēdekļa sildīšana: augšdaļas modelis ir aprīkots ar priekšējā sēdekļa sildīšanu, kuru var pielāgot centrālajā vadības ekrānā ar diviem pielāgošanas līmeņiem, un tam ir arī automātiskais režīms.
Aizmugurējā sēdekļa slīpuma attiecība: aizmugurējie sēdekļi atbalsta 4/6 attiecību slīpuma samazinājumu, ko var elastīgi apvienot, lai palielinātu iekraušanas jaudu.
Audio: aprīkots ar 8 skaļruņiem.
Braukšana ar palīgu: aprīkots ar L2 līmeņa braukšanu, braukšanu, kas atbalsta pilna ātruma adaptīvo kruīzu, kas aprīkots ar 360 grādu panorāmas attēliem un caurspīdīgām šasijas funkcijām, zemā līmeņa modeļi atbalsta tikai fiksēta ātruma kruīzu un apgriezienus attēlus.
Uztveres aparatūra: aprīkota ar 5 kamerām un 3 ultraskaņas radariem, zemas klases modeļi ir aprīkoti ar 1 kameru un 3 ultraskaņas radariem.