2024. gada GEELY Emgrand Champion Edition 1.5TD-DHT Pro 100 km izcilības modelis, zemākais primārais avots
PAMATA PARAMETRS
Ražošana | GEELY |
Rangs | Kompakts auto |
Enerģijas veids | Plug-in hibrīds |
NEDC tīrais elektriskais diapazons (km) | 100 |
WLTC tīri elektrisks attālums (km) | 80 |
Akumulatora ātrās uzlādes laiks (h) | 0,67 |
Akumulatora lēnas uzlādes laiks (h) | 2.5 |
Akumulatora ātrās uzlādes diapazons (%) | 30-80 |
Maksimālā jauda (kW) | 233 |
Maksimālais griezes moments (Nm) | 610 |
Virsbūves uzbūves dzinējs | 4-durvju, 5-vietīgs sedans |
Motors (Ps) | 136 |
Garums * Platums * Augstums (mm) | 4735*1815*1495 |
Oficiālais(-ie) paātrinājums(-i) 0–100 km/h | 6.9 |
Maksimālais ātrums (km/h) | 230 |
Servisa svars (kg) | 1582. gads |
Maksimālais kravas svars (kg) | 1997. gads |
Garums (mm) | 4735 |
Platums (mm) | 1815. gads |
Augstums (mm) | 1495. gads |
Riteņu bāze (mm) | 2700 |
Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1551. gads |
Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1555. gads |
Ķermeņa uzbūve | Trīs nodalījumu automašīna |
Durvju atvēršanas režīms | Veramās durvis |
Durvju skaits (katras) | 4 |
Sēdvietu skaits (katra) | 5 |
Tvertnes tilpums (L) | 52 |
Akumulatora tips | Trīskāršs litija akumulators |
Ātrās uzlādes funkcija | atbalsts |
Braukšanas režīms | priekšējā piedziņa |
Braukšanas režīma pārslēgšana | kustība |
ekonomika | |
standarts/komforts | |
Atslēgas veids | tālvadības atslēga |
Jumta logu tips | Jaudas jumta logs |
Ārējā atpakaļskata spoguļa funkcija | Elektriskā regulēšana |
Elektriski saliekams | |
Uzsilst atpakaļskata spogulis | |
Automašīna automātiski salokās | |
Centrālās vadības krāsu ekrāns | Touch LCD ekrāns |
Centrālās vadības ekrāna izmērs | 12,3 collas |
Centrālā ekrāna veids | LCD |
Stūres materiāls | garoza |
Shift modelis | Elektroniskā roktura pārslēgšana |
Stūres pārslēgšana | - |
Stūres apsilde | - |
Stūres atmiņa | - |
Sēdekļa materiāls | Ādas imitācija |
Priekšējā sēdekļa funkcija | karstums |
PRODUKTA APRAKSTS
ĀRĒJAIS DIZAINS
2024. gada GEELYL HiP Champion Edition izskats izmanto "fotoelektrisko estētisko" dizainu. Priekšpuse ir trīsdimensiju, ar melnu spīdīgu apdares paneli vidū, kas savieno gaismas grupas abās pusēs, un trīs pakāpju gaisa ieplūdes atveri zemāk.
Virsbūves dizains: 2024. gada GEELYL HiP Champion Edition ir novietots kā kompakta automašīna. Automašīnas sānu līnijas ir telpiskas, automašīnas aizmugure ir aprīkota ar ducktail spoileri, aizmugurējiem lukturiem ir caurlaides tipa konstrukcija, bet aizmugurējais buferis ir aprīkots ar hromētām dekoratīvām līnijām.
Priekšējie un aizmugurējie lukturi: priekšējiem lukturiem ir slaida forma, un var izgaismot vidējo LOGO. Aizmugurējie lukturi ir caurlaidīga tipa, un visā sērijā tiek izmantoti LED gaismas avoti. Top modelis ir aprīkots ar adaptīvām tālajām un tuvajām gaismām.
Loks: "fotoelektriskā ātruma" dizains un sportiska forma.
INTERJERA DIZAINS
Viedais kabīne: viduskonsoles augšdaļa ir izgatavota no mīkstiem materiāliem, vidējais cietais apdares panelis un gaisa kondicionēšanas izvads ir ietīti ar ādu, un konsole ir aprīkota ar melnu spīdīgu apdares paneli.
Instrumentu panelis: vadītāja priekšā ir 10,25 collu pilna LCD instrumentu panelis. Kreisajā pusē var pārslēgties uz transportlīdzekļa informācijas rādīšanu, vidū tiek rādīts ātrums, bet labajā pusē tiek rādīta instrumentu paneļa iestatījumu lapa utt.
Centrālais vadības ekrāns: viduskonsoles centrā ir 12,3 collu centrālais vadības ekrāns, kurā darbojas operētājsistēma Geely Galaxy OS, kas aprīkots ar 6+64G atmiņas kombināciju, atbalsta 4G tīklu, iebūvētos transportlīdzekļa iestatījumus un kartes navigāciju, kā arī atbalsta HiCar mobilo telefonu starpsavienojums.
Trīs spieķu stūre: tai ir trīs spieķu dizains, augšējā daļa ir ietīta ar ādu, kreisā poga kontrolē kruīza kontroli, bet labā poga kontrolē transportlīdzekli.
Elektroniskā pārnesumu svira: aprīkota ar elektronisko pārnesumu sviru, tā atrodas viduskonsolē. Augšdaļa ir izgatavota no melna spīdīga materiāla ar Hi.
Viduskonsoles dekoratīvais panelis: viduskonsoles vidū ir dekoratīvs panelis, kas iet cauri dizainam, oficiāli saukts par "lāzergriešanas amatniecības dekoratīvo paneli". Virs tā ir gaisa kondicionēšanas izeja.
Ērta telpa: aprīkoti ar mākslīgās ādas sēdekļiem, aprīkoti ar apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem un galvenā vadītāja sēdekļa elektrisko regulēšanu. Sēdekļa dizains ir vienkāršs, un atzveltnes un sēdekļa spilvenu virsmas ir perforētas.
Aizmugurējā telpa: Izliekums grīdas vidū ir acīmredzams, vidējā sēdekļa spilvena garums ir tāds pats kā abām pusēm, un tas ir aprīkots ar aizmugurējo centrālo roku balstu.
Elektriskā jumta lūka: visiem modeļiem standartaprīkojumā ir elektriskā jumta lūka, kas aprīkota ar saulessargiem.
Priekšējo sēdekļu apsilde: Top modelis ir aprīkots ar priekšējo sēdekļu apsildi, ko var regulēt centrālajā vadības ekrānā, ar diviem regulēšanas līmeņiem, kā arī ir AUTO režīms.
Aizmugurējā sēdekļa noliekšanas attiecība: aizmugurējie sēdekļi atbalsta attiecību 4/6, ko var elastīgi kombinēt, lai palielinātu kravnesību.
Audio: Aprīkots ar 8 skaļruņiem.
Braukšanas palīgsistēma: aprīkoti ar L2 līmeņa braukšanas palīgsistēmu, kas atbalsta pilna ātruma adaptīvo kruīzu, aprīkoti ar 360 grādu panorāmas attēliem un caurspīdīgām šasijas funkcijām, zemas klases modeļi atbalsta tikai fiksēta ātruma kruīza un atpakaļgaitas attēlus.
Uztveres aparatūra: aprīkoti ar 5 kamerām un 3 ultraskaņas radariem, zemas klases modeļi ir aprīkoti ar 1 kameru un 3 ultraskaņas radariem.