2024 NIO ES6 75KWh, zemākais primārais avots
PAMATA PARAMETRS
| Ražošana | NIO |
| Rangs | Vidēja izmēra SUV |
| Enerģijas veids | Tīra elektriska |
| CLTC elektriskais diapazons (km) | 500 |
| Maksimālā jauda (kW) | 360 |
| Maksimālais griezes moments (Nm) | 700 |
| Ķermeņa uzbūve | 5-durvju,5-vietīgs SUV |
| Motors | 490 |
| Garums * Platums * Augstums (mm) | 4854*1995*1703 |
| Oficiālais(-ie) paātrinājums(-i) 0–100 km/h | 4.5 |
| Maksimālais ātrums (km/h) | 200 |
| Automašīnas garantija | 3 gadi vai 120 000 |
| Servisa svars (kg) | 2316 |
| Maksimālais kravas svars (kg) | 1200 |
| Garums (mm) | 4854 |
| Platums (mm) | 1995. gads |
| Augstums (mm) | 1703. gads |
| Riteņu bāze (mm) | 2915. gads |
| Priekšējo riteņu bāze (mm) | 1711. gads |
| Aizmugurējo riteņu bāze (mm) | 1711. gads |
| Sēdvietu skaits (katra) | 5 |
| Durvju skaits (katras) | 5 |
| Piedziņas motoru skaits | Dubultais motors |
| Motora izkārtojums | Priekšpuse+aizmugure |
| CLTC elektriskais diapazons (km) | 500 |
| Ātrās uzlādes funkcija | atbalsts |
| Centrālās vadības krāsu ekrāns | Touch LCD ekrāns |
| Centrālā ekrāna izmērs | 12,8 collas |
| Centrālā ekrāna materiāls | AMOLED |
| Stūres materiāls | garoza |
| Pārbīdes modelis | Elektroniskā roktura pārslēgšana |
| Stūres atmiņa | ● |
| Sēdekļa materiāls | Ādas imitācija |
| Priekšējā sēdekļa funkcija | Apkure |
ĀRĒJĀ
Izskata dizains: izmantojot ģimenes stila dizaina valodu, priekšpuses dizains ir vienkāršs, ar maigām līnijām un spēcīgu trīsdimensiju efektu. Tas ir aprīkots ar slēgtu režģi un sadalītiem priekšējiem lukturiem, un ir aprīkots ar lidaru augšpusē.
Virsbūves dizains: pozicionēts kā vidēja izmēra SUV, automašīnas sānu dizains ir vienkāršs, ar plakanu logu līniju dizainu, aprīkots ar slēptiem durvju rokturiem un pilnu aizmuguri. Aprīkots ar caurlaides tipa aizmugurējiem lukturiem.
Priekšējie lukturi: Aprīkots ar dalītiem priekšējiem un caurlaides tipa aizmugurējiem lukturiem, visa sistēma izmanto LED gaismas avotus, kas aprīkoti ar ģeometriskiem daudzstaru priekšējiem lukturiem un LED priekšējiem miglas lukturiem, kā arī atbalsta adaptīvās tālās un tuvās gaismas funkcijas.
INTERJERS
Smart Cockpit: NIO ES6 viduskonsole turpina ģimenes dizaina koncepciju, pieņemot minimālisma dizaina stilu ar lielu ādas apšuvuma laukumu, kas aprīkots ar slēptām gaisa izplūdes atverēm un augšējo koka finieri, kas iet cauri viduskonsolei.
Instrumentu panelis: vadītāja priekšā ir 10,2 collu pilna LCD instrumentu panelis ar vienkāršu interfeisa dizainu. Kreisajā pusē ir redzams ātrums, akumulatora darbības laiks utt. Labajā pusē tiek rādīta navigācija, mūzika, transportlīdzekļa informācija utt.
Centrālais vadības ekrāns: viduskonsoles vidū ir 12,8 collu AMOLED ekrāns, kas aprīkots ar Qualcomm Snapdragon 8155 mikroshēmu, kurā darbojas NOMI sistēma, atbalsta 5G tīklu, un var kontrolēt transportlīdzekļa iestatījumus, gaisa kondicionēšanas iestatījumus un izklaides funkcijas. pie mašīnas.
Ādas stūre: NIO ES6 standartaprīkojumā ir aprīkots ar ādas stūri, kurai ir trīs spieķu konstrukcija un kas atbalsta elektrisko regulēšanu.
NOMI: NIOES6 viduskonsoles augšdaļa ir aprīkota ar NOMI interaktīvo ekrānu, kas var griezties atbilstoši balss modināšanas pozīcijai. Dažādas balss komandas atbilst dažādām izteiksmēm.
Slēptā gaisa izplūdes atvere: NIOES6 ir slēpta gaisa izplūdes konstrukcija, kas stiepjas pāri viduskonsolei. Tas ir standartaprīkojumā ar automātisko gaisa kondicionēšanu un atbalsta temperatūras zonas regulēšanu.
Bezvadu uzlāde: NIO ES6 ir aprīkots ar bezvadu uzlādes paliktni priekšējā rindā, kas atbalsta uzlādi līdz 40W un tam ir pretslīdes virsma.
Ērta telpa: NIO ES6 standartaprīkojumā ir aprīkoti ar mākslīgās ādas sēdekļiem.
Aizmugurējie sēdekļi: NIO ES6 aizmugurējā grīda ir plakana, vidējā sēdekļa spilvena garums ir tāds pats kā abās pusēs, un sēdekļa atzveltne atbalsta elektrisko regulēšanu. Aizmugurējais sēdeklis ir aprīkots ar 6,6 collu vadības ekrānu, kurā ir integrēts gaisa kondicionētājs, sēdekļu funkcijas, mūzikas regulēšana utt.
Sēdekļu apsilde: aizmugurējā sēdekļa apsildi var regulēt uz aizmugurējā vadības ekrāna, un ir trīs regulējami līmeņi.
Sēdekļa atzveltnes regulēšana: NIO ES6 aizmugurējā rinda ir aprīkota ar elektrisko atzveltnes leņķa regulēšanu. Pasažiera aizmugurējo sēdekli var regulēt neatkarīgi, un regulēšanas pogas atrodas abās sēdekļa pusēs.
Nolokāmi aizmugurējie sēdekļi: Aizmugurējos sēdekļus var nolocīt neatkarīgi un pēc vajadzības kombinēt, lai palielinātu kravas ietilpību.
Boss poga: pasažiera sēdekļa priekšējo un aizmugures un atzveltnes leņķi var regulēt aizmugurējā vadības ekrānā.
Karalienes pasažieris: var uzstādīt karalienes pasažieri, kas aprīkots ar elektriskiem kāju un pēdu balstiem. Kopā 22 virzienu elektriskā regulēšana ar vienas pogas nulles gravitācijas režīmu.