2024. gada NIO ES6 75 kWh, zemākais primārais avots
PAMATA PARAMETRS
| Ražošana | NIO |
| Rangs | Vidēja izmēra apvidus auto |
| Enerģijas veids | Tīri elektrisks |
| CLTC elektriskais nobraukums (km) | 500 |
| Maksimālā jauda (kW) | 360 grādi |
| Maksimālais griezes moments (Nm) | 700 |
| Ķermeņa uzbūve | 5 durvju, 5 sēdvietu apvidus auto |
| Motors | 490 |
| Garums * Platums * Augstums (mm) | 4854*1995*1703 |
| Oficiālais paātrinājums no 0 līdz 100 km/h | 4.5 |
| Maksimālais ātrums (km/h) | 200 |
| Transportlīdzekļa garantija | 3 gadi vai 120 000 |
| Darba svars (kg) | 2316 |
| Maksimālā slodze (kg) | 1200 |
| Garums (mm) | 4854 |
| Platums (mm) | 1995. gadā |
| Augstums (mm) | 1703. gadā |
| Riteņu bāze (mm) | 2915 |
| Priekšējā riteņu bāze (mm) | 1711. gadā |
| Aizmugurējā riteņa bāze (mm) | 1711. gadā |
| Sēdvietu skaits (katrā) | 5 |
| Durvju skaits (katra) | 5 |
| Piedziņas motoru skaits | Divkāršs motors |
| Motora izkārtojums | Priekšējais+aizmugurējais |
| CLTC elektriskais nobraukums (km) | 500 |
| Ātrās uzlādes funkcija | atbalsts |
| Centrālā vadības krāsu ekrāns | Skārienjutīgs LCD ekrāns |
| Centrālā ekrāna izmērs | 12,8 collas |
| Centrālā ekrāna materiāls | AMOLED |
| Stūres materiāls | garoza |
| Maiņas modelis | Elektroniska roktura pārslēgšana |
| Stūres atmiņa | ● |
| Sēdekļa materiāls | mākslīgā āda |
| Priekšējā sēdekļa funkcija | Apkure |
ĀRPUSĒ
Izskata dizains: Priekšējās virsmas dizains ir vienkāršs, ar maigām līnijām un spēcīgu trīsdimensiju efektu, kas veidots, izmantojot ģimenisku dizaina valodu. Tas ir aprīkots ar slēgtu radiatora režģi un dalītiem priekšējiem lukturiem, kā arī ar lidaru augšpusē.
Virsbūves dizains: Pozicionēts kā vidēja izmēra apvidus auto, automašīnas sānu dizains ir vienkāršs, ar plakanu logu līnijas dizainu, aprīkots ar slēptiem durvju rokturiem un pilnu aizmugures daļu. Aprīkots ar caurejošiem aizmugurējiem lukturiem.
Priekšējie lukturi: Visa sistēma, kas aprīkota ar dalītiem priekšējiem lukturiem un caurejošiem aizmugurējiem lukturiem, izmanto LED gaismas avotus, ir aprīkota ar ģeometriskiem daudzstaru priekšējiem lukturiem un LED priekšējiem miglas lukturiem, kā arī atbalsta adaptīvās tālās un tuvās gaismas funkcijas.
INTERJERS
Viedā vadītāja kabīne: NIO ES6 viduskonsole turpina saimes dizaina koncepciju, pieņemot minimālistisku dizaina stilu ar lielu ādas apdares laukumu, kas aprīkots ar slēptām gaisa izplūdes atverēm, un augšējo koka apdari, kas stiepjas cauri viduskonsolei.
Instrumentu panelis: Vadītāja priekšā atrodas 10,2 collu pilns LCD instrumentu panelis ar vienkāršu saskarnes dizainu. Kreisajā pusē tiek parādīts ātrums, akumulatora darbības laiks utt. Labajā pusē tiek parādīta navigācija, mūzika, transportlīdzekļa informācija utt.
Centrālā vadības ekrāns: Centrālās konsoles vidū atrodas 12,8 collu AMOLED ekrāns, kas aprīkots ar Qualcomm Snapdragon 8155 mikroshēmu, darbojas ar NOMI sistēmu, atbalsta 5G tīklu, un automašīnas iestatījumus, gaisa kondicionēšanas iestatījumus un izklaides funkcijas var kontrolēt no automašīnas vadības ierīces.
Ādas stūre: NIO ES6 standarta aprīkojumā ir iekļauta ādas stūre ar trīs spieķu dizainu un elektrisko regulēšanu.
NOMI: NIOES6 viduskonsoles augšdaļa ir aprīkota ar NOMI interaktīvu ekrānu, kas var pagriezties atkarībā no balss aktivizācijas pozīcijas. Dažādas balss komandas atbilst dažādām izteiksmes atsauksmēm.
Slēpta gaisa izvade: NIOES6 ir aprīkota ar slēptu gaisa izvadi, kas stiepjas pāri viduskonsolei. Standartaprīkojumā tas ir aprīkots ar automātisko gaisa kondicionēšanu un atbalsta temperatūras zonu regulēšanu.
Bezvadu uzlāde: NIO ES6 ir aprīkots ar bezvadu uzlādes paliktni priekšējā rindā, kas atbalsta uzlādi līdz 40 W un kam ir neslīdoša virsma.
Ērta telpa: NIO ES6 standarta aprīkojumā ir iekļauti mākslīgās ādas sēdekļi.
Aizmugurējie sēdekļi: NIO ES6 aizmugurējā grīda ir līdzena, vidējā sēdekļa spilvena garums ir tāds pats kā abās pusēs, un sēdekļa atzveltne atbalsta elektrisko regulēšanu. Aizmugurējais sēdeklis ir aprīkots ar 6,6 collu vadības ekrānu, kurā integrēta gaisa kondicionēšana, sēdekļa funkcijas, mūzikas regulēšana utt.
Sēdekļu apsilde: Aizmugurējo sēdekļu apsildi var vadīt aizmugurējā vadības ekrānā, un ir trīs regulējami līmeņi.
Sēdekļa atzveltnes regulēšana: NIO ES6 aizmugurējā rinda ir aprīkota ar elektrisku atzveltnes leņķa regulēšanu. Pasažiera aizmugurējo sēdekli var regulēt atsevišķi, un regulēšanas pogas atrodas abās sēdekļa pusēs.
Nolokāmi aizmugurējie sēdekļi: Aizmugurējos sēdekļus var nolocīt atsevišķi un pēc vajadzības kombinēt, lai palielinātu bagāžas ietilpību.
Boss poga: Pasažiera sēdekļa priekšējo, aizmugurējo un atzveltnes leņķi var regulēt aizmugurējā vadības ekrānā.
Karalienes pasažieris: Var uzstādīt karalienes pasažieri, kas aprīkots ar elektriskiem kāju un pēdu balstiem. Kopumā 22 virzienu elektriskā regulēšana ar vienas pogas bezsvara režīmu.
Saistītie produkti
-
2024. gada NIO ET5T 75 kWh Touring EV, zemākais primārais ...
PAMATA PARAMETRS PAMATA PARAMETRS Ražotājs NIO rangs Vidēja izmēra automašīna Enerģijas tips Tīrs elektrisks CLTC Elektriskais nobraukums (km) 530 Akumulatora ātrās uzlādes laiks (h) 0,5 Akumulatora ātrās uzlādes diapazons (%) 80 Maksimālā jauda (kW) 360 Maksimālais griezes moments (Nm) 700 Virsbūves konstrukcija 5 durvju, 5 sēdvietu universālis Motors (ZS) 490 Garums*Platums*Augstums (mm) 4790*1960*1499 Oficiālais paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 4 Maksimālais ātrums (km/h) 200 Transportlīdzekļa garantija Trīs...