2024 NIO ET5T 75KWH Touring EV, zemākais primārais avots
Pamata parametrs
Pamata parametrs | |
Izgatavošana | Nio |
Ierindot | Vidēja izmēra automašīna |
Enerģijas tips | Tīrs elektrisks |
CLTC elektriskā diapazons (KM) | 530 |
Akumulatora ātras uzlādes laiks (H) | 0.5 |
Akumulatora ātras uzlādes diapazons (%) | 80 |
Maksimālā jauda (KW) | 360 |
Maksimālais griezes moments (nm) | 700 |
Ķermeņa struktūra | 5 durvju, 5 sēdekļu universāls |
Motors (PS) | 490 |
Garums*platums*augstums (mm) | 4790*1960*1499 |
Oficiālais (-i) paātrinājums 0-100km/h | 4 |
Maksimālais ātrums (km/h) | 200 |
Transportlīdzekļa garantija | Trīs gadi jeb 120 000 kilometru |
Servisa svars (kg) | 2195 |
Maksimālais slodzes svars (kg) | 2730 |
Garums (mm) | 4790 |
Platums (mm) | 1960 |
Augstums (mm) | 1499 |
Garenbāze (mm) | 2888 |
Priekšējā riteņa pamatne (mm) | 1685 |
Aizmugurējā riteņa pamatne (mm) | 1685 |
Pieeja leņķim (°) | 13 |
Izlidošanas leņķis (°) | 14 |
Ķermeņa struktūra | Muižas automašīna |
Durvju atvēršanas režīms | Šūpoles durvis |
Durvju skaits (katrs) | 5 |
Sēdekļu skaits (katrs) | 5 |
Stumbra tilpums (L) | 450-1300 |
Vēja pretestības koeficients (CD) | 0,25 |
Braukšanas motoru skaits | Dubultmotors |
Motora izkārtojums | Priekšpuse+aizmugure |
Akumulatora tips | Trīskāršs litijs+litija dzelzs fosfāta akumulators |
Akumulatora dzesēšanas sistēma | Šķidrs atdzišana |
Jaudas nomaiņa | atbalstīt |
CLTC elektriskā diapazons (KM) | 530 |
Akumulatora jauda (KW) | 75 |
Akumulatora enerģijas blīvums (WH/kg) | 142.1 |
Braukšanas režīma pārslēgšana | kustība |
ekonomija | |
Standarta/komforts | |
sniega lauks | |
Elektriskās iesūkšanas durvis | Vesels transportlīdzeklis |
Bez rāmja dizaina durvīm | ● |
Elektriskais stumbrs | ● |
Indukcijas bagāžnieks | ● |
Elektriskā stumbra atrašanās vietas atmiņa | ● |
Atslēgas tips | Tālvadības atslēga |
Bluetooth atslēga | |
NFC/RFID atslēgas | |
UWB digitālā atslēga | |
Bez atslēgas aktivizācijas sistēma | ● |
Bez atslēgas piekļuves funkcija | Vesels transportlīdzeklis |
Paslēpt spēkstaciju rokturus | ● |
Attālā starta funkcija | ● |
Akumulatora priekšsildīšana | ● |
Ārējā izlāde | ● |
Virsgaismas tips | Neatveriet panorāmas virsgaismu |
Viena atslēgas pacelšanas funkcija | Vesels transportlīdzeklis |
Ārējā atpakaļskata spoguļa funkcija | Elektriskā regulēšana |
Elektriskā salocīšana | |
Atpakaļskata spoguļa atmiņa | |
Atpakaļskata spoguļa sildīšana | |
Atpakaļskata automātiskā apgāšanās | |
Automašīna bloķē automātiski | |
Automātiska anti-glare | |
Centrālā vadības krāsu ekrāns | Pieskarieties OLED ekrānam |
Centra vadības ekrāna izmērs | 12,8 collas |
Stūres materiāls | garoza |
Stūre riteņa stāvokļa regulēšana | Elektriskā augšup un lejup+priekšējā un aizmugurējā regulēšana |
Maiņas modelis | Elektrīnās roktura maiņa |
Daudzfunkcionālu stūres ratu | ● |
Stūre riteņa atmiņa | ● |
Šķidru kristāla mērītāja izmēri | 10,2 collas |
Sēdekļa materiāls | Āda |
Priekšējā sēdekļa funkcija | sildīt |
Power sēdekļa atmiņas funkcija | Braukšanas sēdeklis |
Sēdeklis | |
Gaisa kondicioniera temperatūras kontroles režīms | Automātiska gaisa kondicionēšana |
Siltuma sūkņa gaisa kondicionēšana | ● |
Aizmugures gaisa kontaktligzda | ● |
Temperatūras zonas kontrole | ● |
Automašīnas gaisa attīrītājs | ● |
PM2.5 filtra ierīce automašīnā | ● |
Gaisa kvalitātes uzraudzība | ● |
Ārpuses
Izskata dizains: NIO ET5T ir 5 durvju, 5 sēdvietu universāls. Automašīnas aizmugure ir pārveidota, pamatojoties uz NIO ET5. Līnijas ir trīsdimensijas, vizuālais smaguma centrs tiek pārvietots uz augšu, augšdaļa ir aprīkota ar spoileri, un apakšējais difuzors ir tāds pats kā ET5.

Ķermeņa dizains: NIO ET5 ir novietots kā vidēja lieluma automašīna ar mīkstām sānu līnijām, glaimāku aizmugurējo galu, bagāžas plauktu uz jumta un priekšējo seju, kas būtībā ir tāda pati kā ET5, izmantojot X-Bar ģimenes dizainu.

Lukturi un aizmugurējie lukturi: priekšējie lukturi pieņem NIO ģimenes stila sadalīto dizainu, un augšpusē ir dienas skriešanas lukturi. Aizmugurējie lukturi izmanto tipa dizainu, izmanto LED gaismas avotus un ir aprīkoti ar LED priekšējo miglas lukturiem, adaptīvām augstām un zemām gaismām un stūres palīggaismām.
360kW elektromotors: NIO ET5T pieņem divkāršu četrriteņu piedziņu. Priekšējā elektromotora maksimālā jauda ir 150 kW, aizmugurējā elektromotora maksimālā jauda ir 210 kW, elektromotora kopējais griezes moments ir 700N, un maksimālais ātrums ir 200 km/h.
Ātra uzlādes funkcija: NIO ET5T ir standarta ar ātru uzlādes funkciju. Nav lēnas uzlādes. Uzlādes ports atrodas transportlīdzekļa kreisajā aizmugurē. Ar ātru uzlādi prasa 36 minūtes līdz 80%. Tas atbalsta akumulatora apmaiņu.
Interjers
Ērta telpa: Nio Et5t ir standarta ar ādas sēdekļu imitāciju. Priekšējā rindā tiek pieņemts sporta stila dizains, un galvas balsti nav regulējami. Galvenie un pasažieru sēdekļi ir aprīkoti ar sēdekļa atmiņu, apkures un masāžas funkcijām.

Aizmugurējie sēdekļi: Nio Et5e aizmugurējā grīda ir plakana, vidējā sēdekļa spilvens nav saīsināts, un kopējais komforts ir labs. Sēdekļa jostas ir veidotas tādā pašā krāsā kā sēdekļi. Komforta paketi var pēc izvēles aprīkot ar aizmugurējo sēdekļu sildīšanu par papildu cenu.

Aizmugurējais nodalījums: NIO ET5T aizmugurējā nodalījuma ietilpība ir 450L. Trīs sēdekļus var nolaist neatkarīgi. Sējums ir 1300L, kad tas ir pilnībā salocīts. Zem vāka ir arī krātuves nodalījums. Aizmugurējā nodalījuma abās pusēs ir uzglabāšanas nodalījums. Izjaukt kempinga gaismu.

Panorāmas jumta lūka: Nio Et5T standarta panorāmas jumta lūku nevar atvērt. Priekšējām un aizmugurējām rindām ir plašs redzes lauks, un tie nav aprīkoti ar saulessargiem.
Vienas pogas durvju atvēršana: aprīkota ar elektriskām iesūkšanas durvīm, visas četras automašīnas durvis izmanto spiedpogas durvju atveri.
Aizmugurējā gaisa kontaktligzda: NIO ET5T ir aprīkots ar siltumsūkņa gaisa kondicionētāju un atbalsta automātisku gaisa kondicionēšanu. Aizmugurējā gaisa kontaktligzda atrodas aiz priekšējās centrālās rokas balstu kastes un ir aprīkota ar C tipa interfeisu apakšā.
7.1.4. Skaņas sistēma: NIO ET5T ir standartaprīkojumā ar 7,1,4 ieskaujošu skaņas sistēmu, kopā ar 23 skaļruņiem automašīnā, kas aprīkota ar Dolby Atmos tehnoloģiju.
Viedā kabīne: Nio Et5T centra konsole pieņem vienkāršu ģimenes stila dizainu ar lielu ādas iesaiņojumu, slēptu gaisa kontaktligzdu, kas iet cauri centra konsolei, un iepriekš minētais NiO ikoniskais nomi.
Instrumentu panelis: NIO ET5T ir standartaprīkojums ar 10,2 collu pilnu LCD instrumentu ar tievo dizainu un vienkāršu interfeisa dizainu. Kreisajā pusē ir ātrums un akumulatora darbības laiks, un labajā pusē ir tāda informācija kā mūzika.

Ādas stūre: standarta ādas stūres rats pieņem trīs spieķu dizainu un ir tādā pašā krāsā kā interjeram. Tas ir standartaprīkojums ar elektrisko pielāgošanu un atmiņu, un to var aprīkot ar stūri sildīšanu par papildu cenu.

Elektroniskā pārnesumu svira: NIO ET5T ir aprīkots ar elektronisko pārnesumu sviru, kas pieņem izvilkšanas dizainu un ir iestrādāts konsolē. P pārnesuma poga atrodas kreisajā pusē.
NOMI: NiO ET5T centrālās konsoles centrs ir aprīkots ar Nomi. Izmantojot balsi, tas pagriezīsies uz sāniem, lai pamodinātu cilvēku. Dažādām balss komandām ir atšķirīgas izpausmes.
Bezvadu uzlāde: NIO ET5T ir aprīkots ar bezvadu uzlādes spilventiņu priekšējā rindā, kas atrodas aiz pārnesuma roktura, kas atbalsta līdz 40W bezvadu uzlādi.
256 krāsu apkārtējā gaisma: Nio Et5T ir standartaprīkojums ar 256 krāsu apkārtējo gaismu. Gaismas sloksnes atrodas uz centrālās konsoles, durvju paneļiem un pēdām. Ieslēdzot, apkārtējā gaisma jūtas spēcīgāka.
Braukšana ar palīgu: NIO ET5T ir aprīkots ar L2 līmeņa braukšanu, kas ir aprīkots ar NVIDIA Drive Orin braukšanas mikroshēmu, ar kopējo skaitļošanas jaudu 1016Tops, un viss transportlīdzeklis ir aprīkots ar 27 uztveres aparatūru.
L2 līmeņa vadīšana braukšana: NIO ET5T ir standartaprīkojums ar pilna ātruma adaptīvo kruīzu, atbalsta joslu uzturēšanu, automātisku autostāvvietu, automātisku joslu maiņas palīdzību, tālvadības vadības autostāvvietu utt.
Uztveres aparatūra: NIO ET5T ir standarta ar 27 uztveres aparatūru, ieskaitot 11 kameras, 12 ultraskaņas radarus, 5 milimetru viļņu radarus un 1 lidar.