2024. gada Hong Qi EH7 760pro+ pilnpiedziņas versija, zemākais primārais avots
PAMATA PARAMETRS
Ražotājs | Faw Hongqi |
Rangs | Vidēja un liela izmēra transportlīdzeklis |
Elektriskā enerģija | Tīri elektrisks |
CLTC elektriskais nobraukums (km) | 760 |
Akumulatora ātrās uzlādes laiks (h) | 0,33 |
Akumulatora lēnas uzlādes laiks (h) | 17 |
Akumulatora ātrās uzlādes apjoma diapazons (%) | 10–80 |
Maksimālā jauda (kW) | 455 |
Maksimālais griezes moments (Nm) | 756 |
Ķermeņa uzbūve | 4 durvju, 5 sēdvietu sedans |
Motors (ZS) | 619 |
Garums * platums * augstums (mm) | 4980*1915*1490 |
Oficiālais paātrinājums no 0 līdz 100 km/h | 3.5 |
Maksimālais ātrums (km/h) | 190 |
Transportlīdzekļa garantija | 4 gadi vai 100 000 kilometru |
Darba svars (kg) | 2374 |
Maksimālā slodze (kg) | 2824 |
Garums (mm) | 4980 |
Platums (mm) | 1915. gadā |
Augstums (mm) | 1490. gadā |
Riteņu bāze (mm) | 3000 |
Ķermeņa uzbūve | sedans |
Durvju skaits (katra) | 4 |
Sēdvietu skaits (katrā) | 5 |
Motora izkārtojums | Priekšējais+aizmugurējais |
Piedziņas motoru skaits | Divkāršs motors |
Atslēgas veids | Tālvadības atslēga |
Bluetooth atslēga | |
Bezatslēgas piekļuves funkcija | Viss transportlīdzeklis |
Jumta loga tips | Neatveriet panorāmas jumta logu |
Centrālais vadības krāsu ekrāns | Skārienjutīgs LCD ekrāns |
Centrālās vadības ekrāna izmērs | 15,5 collas |
Stūres materiāls | garoza |
Maiņas modelis | Elektroniskā pārslēgšana |
Stūres atmiņa | ● |
Sēdekļa materiāls | mākslīgā āda |
Priekšējā sēdekļa funkcija | karstums |
vēdināt | |
Elektriski vadāmu sēdekļu atmiņas funkcija | Vadītāja sēdeklis |
Gaisa kondicioniera temperatūras kontroles režīms | Automātiska gaisa kondicionēšana |
PM2.5 filtra ierīce automašīnā | ● |
ĀRPUSĒ

Automašīnas gaismas:Forma ir asa, kā Kunpeng, kas izpleš spārnus, taču tā izskatās arī pazīstama. Iekšpusē ir bagātīgas gaismas valodas funkcijas, un efekts ir labs, kad tas ir izgaismots.
Palīgfunkcijas:Tas ir aprīkots ar panorāmas attēliem un priekšējiem un aizmugurējiem radariem, un milimetru viļņu radara un monokulārās kameras kombinācija var realizēt arī pamata palīgsistēmas braukšanas funkcijas.
Automašīnas sāns:Forma ir slaida un gluda, bez pārspīlētas vidukļa līnijas. Melnā vītne sniedzas līdz automašīnas aizmugurei, padarot automašīnas sānu izskatu atšķirīgu un piešķirot sportiskuma pieskārienu. 3 metru garenbāze padara automašīnas salonu plašāku.


Riteņi:19 collu divu krāsu diski ar izsmalcinātu formu, sarkani Brembo četrvirzuļu suporti, kas apvieno labu izskatu un bremzēšanas veiktspēju. Riepas ir Pirelli P ZERO sērijas, kas ir sportiskākas un vadāmākas.
Automašīnas aizmugure:Automašīnas aizmugure joprojām saglabā ģimenisku stilu, līdzīgu HONGQI H6, taču detaļas ir pārspīlētākas. Vidukļa līnijas abās automašīnas pusēs savienojas ar caurejošiem aizmugurējiem lukturiem, radot spēcīgu kopējo iespaidu, un arī gaismas grupu forma ir pārspīlētāka. Tā atspoguļo priekšējos lukturus.


Uzlādes ports:Ātrās un lēnās uzlādes porti atrodas automašīnas virsbūves labajā aizmugurē.
INTERJERS
Divkāršie ekrāni un daudzstūra stūre salonā rada spēcīgu tehnoloģisku atmosfēru, un arī visa salona krāsu saskaņošana ir diezgan iespaidīga.
Centrālā konsole:Augšējā un apakšējā daļa ir izgatavota no mīkstiem materiāliem, un apvienojumā ar apkārtējās vides apgaismojumu ar smalkiem displeja efektiem kopējā greznības sajūta ir laba.


Centrālais vadības ekrāns:Izmērs ir 15,5 collas. Lielāks izmērs un neregulārā forma arī izskatās dzīvīgāk nekā citām automašīnām. Aprīkots ar 8155 mikroshēmu iekšpusē, visa sistēmas pieredze ir lieliska vienmērīguma un reakcijas ātruma ziņā. Centrālais vadības ekrāns. Gaisa kondicionēšanas skārienpanelis ir saglabāts zemāk.
Stūre:Divu spieķu stūre ir ļoti līdzīga spēļu kontrolierim. Roktura gredzens ir aptīts ar smalku ādu. Apakšējā pusapļa iekšpusē ir arī klavieru krāsas panelis. Kopumā satvēriens ir labs. Konfigurācija atbalsta četru virzienu elektrisko regulēšanu.


Durvju paneļa detaļas:Augšējā un apakšējā daļa ir arī ietīta mīkstos materiālos, kas nav pārsteidzoši. Vērts pieminēt, ka durvju paneļa centrā tiek izmantota liela apkārtējās gaismas platība, un apgaismojuma efekts ir ļoti izsmalcināts.
Sēdvietas:Aizmugurējie sēdekļi ir lieli un ērti, ar mīkstu polsterējumu sēdekļu spilvenos un atzveltnēs. Priekšējie neatkarīgie galvas balsti var nodrošināt labāku atbalstu, un abās vadītāja galvenā galvas balsta pusēs ir galvas balstu skaļruņi.


USB:Hongqi EH7 aizmugurējā rindā ir tikai gaisa izplūdes atveres neatkarīgu gaisa kondicionieru vietā, un uzlādes saskarnei ir tikai viena A tipa un C tipa saskarne.
Nojume:Aprīkots ar panorāmas nojumi un spēcīgu siltumizolāciju.


Bagāžnieks: TTelpa ir liela un regulāra. EH7 nodrošina arī priekšējo bagāžnieku, ko var viegli ievietot mugursomā. Konfigurācija atbalsta indukcijas atvēršanu. Tuvojoties bagāžniekam, uz zemes tiks projicēta apaļa ikona. Uzkāpjot uz tās, bagāžnieks atvērsies automātiski.
SĪKĀKA INFORMĀCIJA

