Audi jaunajā elektroautomobiļu klāstā, kas izstrādāts Ķīnā vietējam tirgum, netiks izmantots tradicionālais "četru gredzenu" logotips.
Viens no cilvēkiem, kas ir informēts par šo jautājumu, sacīja, ka Audi pieņēma lēmumu, pamatojoties uz "zīmola tēla apsvērumiem". Tas atspoguļo arī to, ka Audi jaunie elektroautomobiļi izmanto transportlīdzekļa arhitektūru, kas izstrādāta kopīgi ar Ķīnas partneri SAIC Motor, un palielina paļaušanos uz vietējiem Ķīnas piegādātājiem un tehnoloģijām.
Cilvēki, kas ir pazīstami ar šo lietu, atklāja arī to, ka Audi jaunā elektroautomobiļu sērija Ķīnā tiek kodēta ar nosaukumu "Purple". Šīs sērijas konceptauto tiks izlaists novembrī, un līdz 2030. gadam plānots laist klajā deviņus jaunus modeļus. Nav skaidrs, vai modeļiem būs atšķirīgas emblēmas vai arī automašīnu nosaukumos tiks izmantots tikai nosaukums "Audi", taču Audi paskaidros sērijas "zīmola stāstu".
Turklāt cilvēki, kas ir informēti par šo jautājumu, arī norādīja, ka Audi jaunā elektroautomobiļu sērija izmantos SAIC augstākās klases tīri elektriskā zīmola Zhiji elektronisko un elektrisko arhitektūru, izmantos CATL akumulatorus un būs aprīkota ar modernu braukšanas palīgsistēmu (ADAS) no Ķīnas tehnoloģiju jaunuzņēmuma Momenta, kurā investē SAIC.
Reaģējot uz iepriekš minētajiem ziņojumiem, Audi atteicās komentēt tā sauktās "spekulācijas"; savukārt SAIC paziņoja, ka šie elektriskie transportlīdzekļi būs "īsti" Audi un tiem būs "tīri" Audi gēni.
Tiek ziņots, ka Ķīnā pašlaik pārdoto Audi elektrisko transportlīdzekļu vidū ir Q4 e-tron, kas ražots sadarbībā ar kopuzņēmuma partneri FAW, Q5 e-tron SUV, kas ražots sadarbībā ar SAIC, un Q6 e-tron, kas ražots sadarbībā ar FAW un tiks laists klajā vēlāk šogad. tron turpinās izmantot "četru gredzenu" logotipu.
Ķīnas autoražotāji arvien vairāk izmanto tehnoloģiski modernus elektriskos transportlīdzekļus, lai iegūtu daļu vietējā tirgū, kā rezultātā ārvalstu autoražotājiem samazinās pārdošanas apjomi un viņi ir spiesti veidot jaunas partnerības Ķīnā.
2024. gada pirmajā pusē Audi Ķīnā pārdeva mazāk nekā 10 000 elektroautomobiļu. Salīdzinājumam, Ķīnas augstākās klases elektroautomobiļu zīmolu NIO un JIKE pārdošanas apjomi ir astoņas reizes lielāki nekā Audi.
Šī gada maijā Audi un SAIC paziņoja, ka kopīgi izstrādās elektroautomobiļu platformu Ķīnas tirgum, lai izstrādātu automašīnas tieši Ķīnas patērētājiem, kas ļautu ārvalstu autoražotājiem apgūt jaunākās elektroautomobiļu funkcijas un Ķīnas patērētāju vēlmes, vienlaikus joprojām orientējoties uz plašo elektroautomobiļu klientu bāzi.
Tomēr nav paredzēts, ka automašīnas, kas izstrādātas Ķīnas tirgum vietējiem patērētājiem, sākotnēji tiks eksportētas uz Eiropu vai citiem tirgiem. Jeils Džans, Šanhajā bāzētās konsultāciju firmas Automotive Foresight rīkotājdirektors, sacīja, ka tādi autoražotāji kā Audi un Volkswagen varētu veikt turpmākus pētījumus, pirms modeļu ieviešanas citos tirgos.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 7. augusts