Nesen dažādas puses gan mājās, gan ārzemēs ir pievērsušas uzmanību jautājumiem, kas saistīti ar Ķīnas jaunās enerģētikas nozares ražošanas jaudu. Šajā sakarā mums ir jāuzstāj uz tirgus perspektīvas un globālās perspektīvas uztveršanu, sākot ar ekonomikas likumiem un aplūkojot to objektīvi un dialektiski. Ekonomiskās globalizācijas kontekstā galvenais, lai spriestu par to, vai saistītajās jomās ir ražošanas jaudu pārpalikums, ir atkarīgs no globālā tirgus pieprasījuma un turpmākās attīstības potenciāla. Ķīnas eksportselektriskie transportlīdzekļi, litija baterijas, fotoelektriskie produkti utt. ir ne tikai bagātinājuši globālo piedāvājumu un mazinājuši globālo inflācijas spiedienu, bet arī devuši lielu ieguldījumu globālajā reakcijā uz klimata pārmaiņām un zaļo un mazoglekļa pārveidi. Nesen mēs turpināsim publicēt virkni komentāru šajā slejā, lai palīdzētu visām pusēm labāk izprast jaunās enerģijas nozares attīstības statusu un tendences.
2023. gadā Ķīna eksportēja 1,203 miljonus jaunu enerģijas transportlīdzekļu, kas ir par 77,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Eksporta galamērķa valstis aptver vairāk nekā 180 valstis Eiropā, Āzijā, Okeānijā, Amerikā, Āfrikā un citos reģionos. Ķīnas pavisam jaunie enerģijas transportlīdzekļi ir ļoti iecienīti patērētāju vidū visā pasaulē, un tie ir starp visvairāk pārdotajiem jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgos daudzās valstīs. Tas liecina par Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu nozares pieaugošo starptautisko konkurētspēju un pilnībā atspoguļo Ķīnas nozares salīdzinošās priekšrocības.
Ķīnas jaunās enerģijas autobūves nozares starptautiskās konkurences priekšrocības izriet no vairāk nekā 70 gadu smaga darba un inovatīvas attīstības, un tās ieguvumi ir pilnīga rūpniecības ķēdes un piegādes ķēdes sistēma, plašas tirgus mēroga priekšrocības un pietiekama tirgus konkurence.
Cītīgi strādājiet pie savām iekšējām prasmēm un iegūstiet spēku, uzkrājot.Atskatoties uz Ķīnas autobūves nozares attīstības vēsturi, Pirmās automobiļu rūpnīcas būvniecība Čančuņā sākās 1953. gadā. 1956. gadā no Čančuņas Pirmās automobiļu rūpnīcas konveijera noripoja pirmais Ķīnā ražotais automobilis. 2009. gadā tā pirmo reizi kļuva par pasaulē lielāko automobiļu ražotāju un pārdevēju. 2023. gadā automobiļu ražošana un pārdošana pārsniegs 30 miljonus vienību. Ķīnas autobūves nozare ir augusi no nulles, no maza uzņēmuma kļuvusi par lielu un drosmīgi virzījusies uz priekšu, neskatoties uz kāpumiem un kritumiem. Īpaši pēdējo 10 gadu laikā Ķīnas autobūves nozare ir aktīvi izmantojusi elektrifikācijas un inteliģentas pārveides iespējas, paātrinājusi pāreju uz jaunas enerģijas transportlīdzekļiem un sasniegusi lieliskus rezultātus rūpniecības attīstībā. Ievērojami rezultāti. Ķīnas jaunās enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana deviņus gadus pēc kārtas ir ierindojusies pirmajā vietā pasaulē. Vairāk nekā puse no pasaules jaunās enerģijas transportlīdzekļiem brauc Ķīnā. Kopējā elektrifikācijas tehnoloģija ir pasaules vadošajā līmenī. Jaunajās tehnoloģijās, piemēram, jaunā uzlādes tehnoloģijās, efektīvā braukšanā un augstsprieguma uzlādē, ir daudz sasniegumu. Ķīna ir pasaules līdere progresīvu autonomās braukšanas tehnoloģiju pielietošanā.
Uzlabot sistēmu un optimizēt ekoloģiju.Ķīna ir izveidojusi pilnīgi jaunu enerģijas transportlīdzekļu rūpniecības sistēmu, kas ietver ne tikai tradicionālo transportlīdzekļu detaļu ražošanas un piegādes tīklu, bet arī akumulatoru, elektronisko vadības ierīču, elektriskās piedziņas sistēmu, elektronisko produktu un programmatūras piegādes sistēmu jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, kā arī uzlādes un nomaiņas sistēmas. Atbalsta sistēmas, piemēram, elektrības un akumulatoru pārstrāde. Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu akumulatoru uzstādīšanas apjoms veido vairāk nekā 60% no pasaules kopējā apjoma. Seši enerģijas akumulatoru uzņēmumi, tostarp CATL un BYD, ir iekļuvuši pasaules desmitniekā; galvenie enerģijas akumulatoru materiāli, piemēram, pozitīvie elektrodi, negatīvie elektrodi, separatori un elektrolīti, veido vairāk nekā 70%; tādi elektriskās piedziņas un elektroniskās vadības uzņēmumi kā Verdi Power ir pasaules līderi tirgus apjomā; ir pieauguši vairāki programmatūras un aparatūras uzņēmumi, kas izstrādā un ražo augstas klases mikroshēmas un inteliģentas piedziņas sistēmas; Ķīna ir izveidojusi kopumā vairāk nekā 9 miljonus uzlādes infrastruktūras. Taivānā ir vairāk nekā 14 000 enerģijas akumulatoru pārstrādes uzņēmumu, kas ieņem pirmo vietu pasaulē mēroga ziņā.
Vienlīdzīga konkurence, inovācijas un iterācija.Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgum ir liels mērogs un izaugsmes potenciāls, pietiekama tirgus konkurence un augsta patērētāju piekrišana jaunajām tehnoloģijām, kas nodrošina labu tirgus vidi nepārtrauktai jaunu enerģijas transportlīdzekļu elektrifikācijas un viedtehnoloģiju modernizācijai un nepārtrauktai produktu konkurētspējas uzlabošanai. 2023. gadā Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana sasniegs 9,587 miljonus un 9,495 miljonus vienību, kas ir pieaugums attiecīgi par 35,8% un 37,9%. Pārdošanas izplatības rādītājs sasniegs 31,6%, veidojot vairāk nekā 60% no pasaules pārdošanas apjoma; manā valstī ražotie jaunie enerģijas transportlīdzekļi atrodas vietējā tirgū. Tika pārdoti aptuveni 8,3 miljoni transportlīdzekļu, kas veido vairāk nekā 85%. Ķīna ir pasaulē lielākais auto tirgus un atvērtākais auto tirgus pasaulē. Starptautiski auto uzņēmumi un vietējie Ķīnas auto uzņēmumi konkurē vienā līmenī Ķīnas tirgū, konkurē godīgi un pilnvērtīgi un veicina ātru un efektīvu iteratīvu produktu tehnoloģiju modernizāciju. Tajā pašā laikā Ķīnas patērētājiem ir liela atpazīstamība un pieprasījums pēc elektrifikācijas un viedtehnoloģijām. Nacionālā informācijas centra aptaujas dati liecina, ka 49,5 % jauno enerģijas transportlīdzekļu patērētāju, iegādājoties automašīnu, visvairāk uztrauc elektrifikācija, piemēram, nobraucamais attālums, akumulatora īpašības un uzlādes laiks. Runājot par veiktspēju, 90,7 % jauno enerģijas transportlīdzekļu patērētāju norādīja, ka viedās funkcijas, piemēram, transportlīdzekļu internets un vieda braukšana, ir faktori, kas ietekmē automašīnas iegādi.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 18. jūnijs