BYDoficiāli atklāj "pasaules pirmās dzimšanas vietu"plug-in hibrīda transportlīdzeklis"
24. maijā BYD Sjiānas augsto tehnoloģiju industriālajā parkā oficiāli notika "Pasaulē pirmā plug-in hibrīda transportlīdzekļa dzimšanas vietas" atklāšanas ceremonija. Kā vietējās plug-in hibrīda tehnoloģijas pionieris un praktiķis, BYD pirmais plug-in hibrīda transportlīdzeklis tika oficiāli ražots Sjiānā masveidā 2008. gadā, tāpēc Sjiānas augsto tehnoloģiju industriālais parks ir ļoti svarīgs BYD ražošanas bāzei.
Piemiņas plāksne "Pasaulē pirmā plug-in hibrīda transportlīdzekļa dzimšanas vieta" kopumā attēlo cipara "1" formu, kas ne tikai norāda, ka šī ir vieta, kur dzimis pirmais BYD plug-in hibrīda modelis, bet arī atspoguļo BYD pētniecības un attīstības centienus. Ar ražošanu un pārdošanu mēs tiecamies kļūt par nozares līderi, veltot patērētājiem vairāk un labākas tehnoloģijas un nostiprinot BYD autobūves loku globālajā arēnā.
Jau 2008. gada decembrī Sjiānas BYD augsto tehnoloģiju industriālajā parkā tika masveidā ražots pasaulē pirmais spraudkontakta hibrīda transportlīdzeklis BYD F3DM. Šajā modelī uzstādītā DM (Dual Mode) divu režīmu tehnoloģija oficiāli bija pirmā, kas ieviesa uz elektrotīklu balstītu hibrīda tehnoloģiju automobiļu ražošanā, un ieviesa un realizēja braukšanas režīmu "īsos attālumos ar elektrību un lielos attālumos ar eļļu". Šāda inovatīva koncepcija toreiz varēja tikt kritizēta, taču tagad šķiet, ka BYD ideja noteikti ir progresīva un vadoša. Tas ir ne tikai izrāviens tehnisko šķēršļu novēršanā, bet arī lauž ierobežojumus profesionālām uzlādes stacijām, ļaujot izmantot degvielu un tīru elektrību. Elektrības un elektrības integrācija patērētājiem sniedz arvien interesantāku braukšanas pieredzi un jaudas sniegumu.
Atskatoties uz BYD attīstības vēsturi, nav grūti saprast, ka kā pasaulē pirmais uzņēmums, kas izstrādāja plug-in hibrīda tehnoloģiju, BYD ienāca autobūves nozarē 2003. gadā un bija pirmais, kas saprata, ka daudzveidīgas jaudas kombinācijas veicinās visas autobūves nozares strauju attīstību, tāpēc mēs uzsākām hibrīdmodeļu izpēti un izstrādi.
Pēc četrām tehnoloģiskās pilnveidošanas un inovācijas paaudzēm BYD ir paļāvies arī uz savu produktu stabilitāti un pārākumu, lai nostiprinātu plug-in hibrīda tehnoloģijas galveno statusu hibrīddzinēju jomā. Neatkarīgi no tā, vai tas ir vietējais tirgus, vai starptautiskais tirgus, runājot par hibrīdtehnoloģiju, BYD noteikti ir redzams.
Tieši pateicoties šādām tehnoloģijām un produktiem, BYD plug-in hibrīda modeļu pārdošanas apjomi tikai trīs gadu laikā, no 2020. līdz 2023. gadam, pieauga 30 reizes, no 48 000 transportlīdzekļiem 2020. gadā līdz 1,43 miljoniem transportlīdzekļu 2023. gadā. Šodien BYD plug-in hibrīda modeļi ieņem pirmo vietu pasaulē pārdošanas apjomos, un to tirgus daļa Ķīnā ir sasniegusi 50%. Tas nozīmē, ka uz katrām divām plug-in hibrīda automašīnām, kas pārdotas Ķīnas tirgū, viena ir BYD.
Lai gan BYD ir sasniedzis tik iespaidīgus rezultātus, jaunu tehnoloģiju pētniecība un izstrāde nemaz nav apstājusies. Šajā atklāšanas ceremonijā BYD netieši atklāja arī dažus jaunumus. 28. maijā Sjaņā tiks laista klajā BYD piektās paaudzes DM The Technology. Šī tehnoloģija atkal uzstādīs jaunu zema degvielas patēriņa rekordu. Vienlaikus tiks vēl vairāk uzlabota arī transportlīdzekļa jauda un veiktspēja, kas vēlreiz sagraus patērētāju uztveri par tradicionālās degvielas transportlīdzekļiem.
Pašlaik piektās paaudzes DM tehnoloģija joprojām atrodas konfidencialitātes stadijā. Mēs arī ļoti gaidām šīs tehnoloģijas oficiālo izlaišanu, lai patērētājiem piedāvātu vēl vairāk labu produktu. Ar nepacietību gaidām jaunās tehnoloģijas palaišanas konferenci Sjaņā 28. maijā. Bārs.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 29. maijs