BYDoficiāli atklāj "pirmās pasaules dzimšanas vietuspraudņa hibrīda transportlīdzeklis"
24. maijā atklāšanas ceremonija "Pasaules pirmā spraudņa hibrīda transportlīdzekļa dzimtene" oficiāli notika Byd Xi'an augsto tehnoloģiju industriālajā parkā. Kā vietējās spraudņu hibrīda tehnoloģijas pionieris un praktiķis, BYD pirmais spraudņu hibrīda transportlīdzeklis tika oficiāli masveidā ražots Xi'an 2008. gadā, tāpēc Xi'an augsto tehnoloģiju rūpniecības parks ir ļoti svarīgs BYD ražošanas bāzei.
Pasaules pirmā spraudņa hibrīda transportlīdzekļa “piemiņas plāksne” kopumā parāda skaitļa "1" formu, kas ne tikai parāda, ka šī ir vieta, kur dzimis pirmais BYD spraudņa hibrīda modelis, bet arī atspoguļo BYD pētniecības un attīstības centienus. , Ražošana un pārdošana, mēs cenšamies kļūt par nozares līderi, veltot vairāk un labākas tehnoloģijas patērētājiem un izveidojot BYD automobiļu loku globālajā jomā.
Jau 2008. gada decembrī pasaulē pirmais spraudņu hibrīda transportlīdzeklis BYD F3DM tika masveidā ražots Xi'an BYD augsto tehnoloģiju industriālajā parkā. DM (dubultā režīma) divu režīmu tehnoloģija, kas aprīkota ar šo modeli, oficiāli aizsprostoja automobiļus balstīto hibrīdo tehnoloģiju maršrutu, un uzsāka un realizēja "īsās attāluma elektrības lietošanas un tālsatiksmes eļļas lietošanas braukšanas režīmu". Iespējams, ka šāds novatorisks jēdziens tajā laikā tika kritizēts, bet tagad šķiet, ka BYD ideja noteikti ir progresīva un vadīta. Tas ir ne tikai tehnisko šķēršļu sasniegums, bet arī pārkāpj profesionālo uzlādes staciju ierobežojumus, ļaujot degvielai un tīrai elektrības un elektrības integrācijai nodrošina patērētājus arvien interesantāku braukšanas pieredzi un enerģijas veiktspēju.
Atskatoties uz BYD attīstības vēsturi, nav grūti redzēt, ka kā pasaulē pirmais uzņēmums, kas izstrādā spraudņu hibrīdu tehnoloģiju, 2003. gadā ienāca automobiļu rūpniecībā un bija pirmais, kurš saprata, ka diversificētas enerģijas kombinācijas veicinās visas automobiļu rūpniecības straujo attīstību. , tāpēc mēs sākām hibrīdu modeļu izpēti un attīstību.
Pēc četru paaudžu tehnoloģisko uzlabošanas un inovāciju paaudžu BYD ir paļāvies arī uz savu produktu stabilitāti un pārākumu, lai noteiktu spraudņa hibrīda tehnoloģijas vispārējo statusu hibrīda jaudas jomā. Neatkarīgi no tā, vai tas ir vietējais tirgus vai starptautiskais tirgus, ja vien, runājot par hibrīdu tehnoloģijām, BYD noteikti ir redzams.
Tieši šādas tehnoloģijas un produktu dēļ, ka BYD spraudņu hibrīda modeļa pārdošanas apjomi palielinājās 30 reizes tikai trīs gadu laikā no 2020. līdz 2023. gadam, no 48 000 transportlīdzekļu 2020. gadā līdz 1,43 miljoniem transportlīdzekļu 2023. gadā. Mūsdienās BYD spraudņu hibrīda modeļi ir ierindoti pirmajā vietā pasaulē pārdošanas apjomos, un tā daļa Ķīnā ir sasniegusi 50%. Tas nozīmē, ka katrai divām ķīniešu tirgū pārdotajām hibrīdajām automašīnām ir BYD.
Lai arī BYD ir sasniedzis šādus iespaidīgus rezultātus, jauno tehnoloģiju izpēte un attīstība vispār nav apstājusies. Šajā atklāšanas ceremonijā BYD arī netieši atklāja dažas ziņas. 28. maijā BYD piektās paaudzes DM tehnoloģija tiks izlaista Xi'an. Šī tehnoloģija atkal uzstādīs jaunu rekordu par zemu degvielas patēriņu. Tajā pašā laikā tiks vēl vairāk uzlabota transportlīdzekļa jauda un veiktspēja, kas atkal sagrozīs patērētāju uztveri par tradicionālajiem degvielas transportlīdzekļiem.
Pašlaik piektās paaudzes DM tehnoloģija joprojām ir konfidencialitātes stadijā. Mēs arī ļoti ceram uz šīs tehnoloģijas oficiālo izlaišanu, lai patērētājiem sniegtu vairāk labu produktu. Gaidīsim jauno tehnoloģiju atklāšanas konferenci Xi'an 28. maijā. Bārs.
Pasta laiks: 29.-2024. Gada maijs