BYDoficiāli atklāj "pasaulē pirmās dzimšanas vietuplug-in hibrīda transportlīdzeklis"
24. maijā BYD Xi'an augsto tehnoloģiju industriālajā parkā oficiāli notika "Pasaulē pirmā plug-in hibrīda transportlīdzekļa dzimšanas vieta" atklāšanas ceremonija.Tā kā BYD ir vietējās plug-in hibrīdtehnoloģijas pionieris un praktizētājs, BYD pirmais plug-in hibrīda transportlīdzeklis tika oficiāli masveidā ražots Sjaņā 2008. gadā, tāpēc Sjaņas augsto tehnoloģiju industriālais parks ir ļoti svarīgs BYD ražošanas bāzei.
Uz piemiņas plāksnītes "Pasaulē pirmā elektrotīkla hibrīda transportlīdzekļa dzimšanas vieta" kopsavilkumā redzama skaitļa "1" forma, kas ne tikai parāda, ka šī ir vieta, kur dzimis pirmais BYD plug-in hibrīdmodelis, bet arī atspoguļo BYD pētniecības un attīstības centieni., ražošanu un pārdošanu, mēs cenšamies kļūt par nozares līderi, veltot patērētājiem vairāk un labākas tehnoloģijas un izveidojot BYD automobiļu loku globālajā jomā.
Jau 2008. gada decembrī Xi'an BYD augsto tehnoloģiju industriālajā parkā tika masveidā ražots pasaulē pirmais no elektrotīkla pieslēdzams hibrīdautomobilis BYD F3DM.DM (Dual Mode) divrežīmu tehnoloģija, kas aprīkota ar šo modeli, oficiāli aizsāka elektrisko hibrīdtehnoloģiju ceļu automašīnām, kā arī ieviesa un realizēja braukšanas režīmu "elektrības izmantošana īsos attālumos un eļļas izmantošana lielos attālumos".Šāds novatorisks koncepts toreiz varēja tikt kritizēts, taču tagad šķiet, ka BYD ideja noteikti ir progresīva un vadoša.Tas ir ne tikai izrāviens tehniskajās barjerās, bet arī pārkāpj ierobežojumus profesionālajām uzlādes stacijām, ļaujot degvielu un tīru. Elektrības un elektrības integrācija sniedz patērētājiem arvien interesantāku braukšanas pieredzi un jaudas veiktspēju.
Atskatoties uz BYD attīstības vēsturi, nav grūti saprast, ka, būdams pasaulē pirmais uzņēmums, kas izstrādājis plug-in hibrīdtehnoloģiju, BYD ienāca automobiļu rūpniecībā 2003. gadā un bija pirmais, kurš saprata, ka daudzveidīgas jaudas kombinācijas veicinās strauju visa autobūves nozare., tāpēc mēs sākām hibrīda modeļu izpēti un izstrādi.
Pēc četru paaudžu tehnoloģiskās pilnveidošanas un inovācijas BYD ir paļāvies arī uz savu produktu stabilitāti un pārākumu, lai noteiktu spraudņa hibrīdtehnoloģijas galveno statusu hibrīda enerģijas jomā.Neatkarīgi no tā, vai tas ir vietējais vai starptautiskais tirgus, ja runājam par hibrīdtehnoloģiju, BYD noteikti būs redzams.
Tieši šādu tehnoloģiju un produktu dēļ BYD plug-in hibrīdmodeļu pārdošanas apjomi trīs gadu laikā no 2020. līdz 2023. gadam palielinājās 30 reizes, no 48 000 transportlīdzekļu 2020. gadā līdz 1,43 miljoniem transportlīdzekļu 2023. gadā. Šobrīd BYD plug-in hibrīdmodeļi ir ierindojušies. pirmais pasaulē pārdošanas apjomā, un tā daļa Ķīnā ir sasniegusi 50%.Tas nozīmē, ka uz katriem diviem Ķīnas tirgū pārdotajiem spraudņa hibrīdautomobiļiem viens ir BYD.
Lai gan BYD ir sasniedzis tik iespaidīgus rezultātus, jaunu tehnoloģiju izpēte un attīstība nemaz nav apstājusies.Šajā atklāšanas ceremonijā BYD netieši atklāja arī dažus jaunumus.28. maijā Sjaņā tiks izlaista BYD piektās paaudzes DM The tehnoloģija.Šī tehnoloģija atkal uzstādīs jaunu zemā degvielas patēriņa rekordu.Vienlaikus tiks vēl vairāk uzlabota arī transportlīdzekļa jauda un veiktspēja, kas vēlreiz graus patērētāju priekšstatus par transportlīdzekļiem ar tradicionālo degvielu.
Šobrīd piektās paaudzes DM tehnoloģija joprojām ir konfidencialitātes stadijā.Mēs arī ļoti gaidām šīs tehnoloģijas oficiālo izlaišanu, lai patērētājiem sniegtu vairāk labu produktu.Gaidīsim jauno tehnoloģiju atklāšanas konferenci Sjaņā 28. maijā. Bārs.
Izlikšanas laiks: 2024. gada 29. maijs