Šī gada otrajā ceturksnīBYDSaskaņā ar pētījumu firmas MarkLines un automašīnu uzņēmumu pārdošanas datiem, globālie pārdošanas apjomi pārspēja Honda Motor Co. un Nissan Motor Co., kļūstot par septīto lielāko autoražotāju pasaulē, galvenokārt pateicoties tirgus interesei par tā pieejamajiem elektromobiļiem. Liels pieprasījums.
Dati liecina, ka no šī gada aprīļa līdz jūnijam BYD jaunu automašīnu pārdošanas apjomi pasaulē pieauga par 40% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot 980 000 vienību, pat neskatoties uz to, ka lielākajai daļai lielāko autoražotāju, tostarp Toyota Motor un Volkswagen Group, pārdošanas apjomi samazinājās. Tas lielā mērā ir saistīts ar ārvalstu pārdošanas apjomu pieaugumu. BYD ārvalstu pārdošanas apjomi otrajā ceturksnī sasniedza 105 000 transportlīdzekļu, kas ir gandrīz divas reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Pagājušā gada otrajā ceturksnī BYD ieņēma 10. vietu pasaulē ar 700 000 pārdoto transportlīdzekļu. Kopš tā laika BYD ir pārdevis Nissan Motor Co un Suzuki Motor Corp, un pēdējā ceturksnī pirmo reizi pārspēja Honda Motor Co.
Vienīgais japāņu autoražotājs, kas pašlaik pārdod vairāk nekā BYD, ir Toyota.
Toyota otrajā ceturksnī bija pasaules autoražotāju pārdošanas reitinga līdere, pārdodot 2,63 miljonus transportlīdzekļu. Arī “Lielais trijnieks” Amerikas Savienotajās Valstīs joprojām ir līderpozīcijās, taču BYD strauji panāk Ford.
Papildus BYD kāpumam reitingā, arī Ķīnas autoražotāji Geely un Chery Automobile šī gada otrajā ceturksnī ierindojās starp 20 labākajiem globālajā pārdošanas sarakstā.
Ķīnā, kas ir pasaulē lielākais auto tirgus, BYD pieejamie elektriskie transportlīdzekļi uzņem apgriezienus, un to pārdošanas apjomi jūnijā, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, pieauga par 35 %. Turpretī Japānas autoražotāji, kuriem ir priekšrocības benzīna dzinēju transportlīdzekļu jomā, ir atpalikuši. Šī gada jūnijā Honda pārdošanas apjomi Ķīnā samazinājās par 40 %, un uzņēmums plāno samazināt ražošanas jaudu Ķīnā par aptuveni 30 %.
Pat Taizemē, kur Japānas uzņēmumi veido aptuveni 80% tirgus daļas, Japānas autobūves uzņēmumi samazina ražošanas jaudas, Suzuki Motor aptur ražošanu, un Honda Motor samazina ražošanas jaudu uz pusi.
Šī gada pirmajā pusē Ķīna joprojām bija Japānas līdere automobiļu eksportā. No tiem Ķīnas autoražotāji uz ārzemēm eksportēja vairāk nekā 2,79 miljonus transportlīdzekļu, kas ir par 31 % vairāk nekā iepriekšējā gada atbilstošajā periodā. Tajā pašā periodā Japānas automobiļu eksports samazinājās par 0,3 % salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, sasniedzot mazāk nekā 2,02 miljonus transportlīdzekļu.
Atpalikušajiem Japānas autobūves uzņēmumiem Ziemeļamerikas tirgus kļūst arvien svarīgāks. Ķīnas elektroautomobiļu ražotājiem pašlaik ir maza ietekme Ziemeļamerikas tirgū augsto tarifu dēļ, savukārt Toyota Motor Corp un Honda Motor Co hibrīdi ir populāri, taču vai tas kompensēs Japānas autoražotāju pārdošanas apjomu samazināšanos Ķīnā un citos tirgos? Ietekme vēl jāredz.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 24. augusts