Šā gada otrajā ceturksnīBYD'sglobālie pārdošanas apjomi pārspēja Honda Motor Co. un Nissan Motor Co., kļūstot par septīto lielāko autoražotāju pasaulē, liecina pētījumu firmas MarkLines un automobiļu kompāniju pārdošanas dati, galvenokārt pateicoties tirgus interesei par tās elektriskajiem transportlīdzekļiem par pieņemamām cenām. Spēcīgs pieprasījums.
Dati liecina, ka no šī gada aprīļa līdz jūnijam BYD jaunu automašīnu pārdošanas apjomi pasaulē pieauga par 40% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu līdz 980 000 vienību, pat ja lielākā daļa lielāko autoražotāju, tostarp Toyota Motor un Volkswagen Group, piedzīvoja pārdošanas apjomu kritumu. , tas lielā mērā ir saistīts ar tā ārzemju pārdošanas apjomu pieaugumu. BYD ārzemju pārdošanas apjoms otrajā ceturksnī sasniedza 105 000 transportlīdzekļu, kas ir gandrīz divas reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā.
Pagājušā gada otrajā ceturksnī BYD ieņēma 10. vietu pasaulē, pārdodot 700 000 transportlīdzekļu. Kopš tā laika BYD ir pārspējis Nissan Motor Co un Suzuki Motor Corp, un pēdējā ceturksnī pirmo reizi pārspējis Honda Motor Co.
Vienīgais Japānas autoražotājs, kas šobrīd pārdod vairāk nekā BYD, ir Toyota.
Toyota ieņēma vadošo vietu pasaules autoražotāju pārdošanas reitingā, otrajā ceturksnī pārdodot 2,63 miljonus automašīnu. Arī “Lielais trijnieks” Amerikas Savienotajās Valstīs joprojām ir vadībā, taču BYD strauji panāk Ford.
Papildus BYD kāpumam reitingā Ķīnas autoražotāji Geely un Chery Automobile arī iekļuvuši starp 20 labākajiem pasaules pārdošanas sarakstā šā gada otrajā ceturksnī.
Ķīnā, pasaulē lielākajā automašīnu tirgū, BYD pieejamās cenas elektriskie transportlīdzekļi uzņem apgriezienus, un jūnijā pārdošanas apjomi pieauga par 35% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Turpretim Japānas autoražotāji, kuriem ir priekšrocības ar benzīnu darbināmos transportlīdzekļos, ir atpalikuši. Šā gada jūnijā Honda pārdošanas apjomi Ķīnā kritušies par 40%, un uzņēmums plāno samazināt ražošanas jaudu Ķīnā par aptuveni 30%.
Pat Taizemē, kur Japānas uzņēmumi aizņem aptuveni 80% no tirgus daļas, japāņu automašīnu uzņēmumi samazina ražošanas jaudu, Suzuki Motor aptur ražošanu, bet Honda Motor samazina ražošanas jaudu uz pusi.
Šā gada pirmajā pusē Ķīna turpināja vadīt Japānu automašīnu eksportā. Tostarp Ķīnas autoražotāji uz ārzemēm eksportēja vairāk nekā 2,79 miljonus transportlīdzekļu, kas ir par 31% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Tajā pašā laika posmā Japānas automobiļu eksports salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu samazinājās par 0,3% līdz mazāk nekā 2,02 miljoniem transportlīdzekļu.
Atpaliekošajiem Japānas autobūves uzņēmumiem Ziemeļamerikas tirgus kļūst arvien svarīgāks. Ķīnas elektrisko automobiļu ražotājiem pašlaik ir maza ietekme Ziemeļamerikas tirgū augsto tarifu dēļ, savukārt Toyota Motor Corp un Honda Motor Co hibrīdi ir populāri, taču vai tas kompensēs Japānas autoražotāju pārdošanas apjomu samazināšanos Ķīnā un citos tirgos? Ietekme vēl jāredz.
Izlikšanas laiks: 24. augusts 2024