Tā kā globālā automobiļu ainava mainās uzJauni enerģijas transportlīdzekļi(Nevs), Ķīnas autoražotāji arvien vairāk skatās uz Eiropu, īpaši Vāciju, automašīnas dzimšanas vietu.
Jaunākie ziņojumi norāda, ka vairāki ķīniešu sarakstā iekļautie auto uzņēmumi un to meitasuzņēmumi pēta iespēju iegādāties Volkswagen drīz slēgto vācu rūpnīcu. Šis solis atspoguļo ne tikai Ķīnas ražotāju ambīcijas, bet arī izaicinājumus, ar kuriem tradicionālie auto milži saskaras, pielāgojoties strauji mainīgajai tirgus dinamikai.
VW'S cīņas un vācu arodbiedrības'reakcija
Volkswagen Group, kas savulaik bija vācu rūpnieciskās izturības modelis, tagad ir pakļauts spiedienam pārveidoties par elektriskajiem transportlīdzekļiem.
2024. gadā uzņēmums ziņoja par aptuveni 9,027 miljonu transportlīdzekļu pārdošanas apjomiem, kas ir par 2,3%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Situācija Ķīnas tirgū bija vēl acīmredzamāka - pārdošanas apjomi strauji kritās par 10% līdz aptuveni 2,928 miljoniem transportlīdzekļu. Finanšu ziņojums parāda satraucošu tendenci. Volkswagen pamatdarbības peļņa samazinājās par 20,5% līdz 12,907 miljardiem eiro (apmēram 97,45 miljardus juaņu) pagājušā gada pirmajos trīs ceturkšņos.
Atbildot uz šiem izaicinājumiem, Volkswagen pagājušā gada septembrī paziņoja par nodomu slēgt vairākus augus Vācijā, ieskaitot Drēzdenes un Osnabrück. Tomēr lēmums tika izpildīts ar spēcīgu vācu arodbiedrību pretestību, izraisot aptuveni 100 000 darbinieku streiku. Pēc plašām sarunām abas puses pirms Ziemassvētkiem panāca vienošanos, kas ļautu Volkswagen desmit rūpnīcām Vācijā turpināt darboties, pagarinot darba garantijas līdz 2030. gadam. Apmaiņā darbinieki piekrita koncesijām, ieskaitot samazinātas prēmijas un mazāk pastāvīgu nodarbinātības iespēju internetiem.
Ķīnas autoražotāji: jauns iespēju laikmets
Pretstatā Volkswagen nožēlojamajai situācijai ķīniešu autoražotāji izmanto iespēju paplašināt savu klātbūtni globālā stāvoklī.
Tādi uzņēmumi kāBYDVerdzībaRaibeTurēšanas grupa, lēciens unGeely
Holding jau ir izveidojuši operācijas Eiropā ar rūpnīcām Ungārijā, Turcijā un Spānijā. Volkswagen rūpnīcu iegūšana varētu dot stratēģiskas priekšrocības šiem uzņēmumiem, ļaujot tām palielināt ražošanas jaudu un turpmāk iekļūt Eiropas tirgū.
Vairāki ķīniešu autoražotāji, tostarp SAIC, JAC, FAW un XPENG, ir izveidojuši padziļinātas partnerattiecības ar Volkswagen Ķīnā. Šīs esošās attiecības padara viņus par potenciālajiem vācu rūpnīcu pircējiem, ļaujot veikt vienmērīgu pāreju un biznesa integrāciju. Šīs rūpnīcu iegūšana ne tikai uzlabos to ražošanas iespējas, bet arī atvieglos uzlabotu automobiļu tehnoloģiju pārvietošanu, īpaši jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu priekšrocības
Pāreja uz jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir vairāk nekā tikai tendence; Tas atspoguļo būtisku automobiļu rūpniecības pārveidi ar tālejošu ietekmi uz vides ilgtspējību un energoapgādes drošību. Jauni enerģijas transportlīdzekļi, ieskaitot elektriskos un ar ūdeņradi darbināmus transportlīdzekļus, braukšanas laikā gandrīz bez kaitīgas gāzes izstaro, ievērojami samazinot gaisa piesārņojumu un siltumnīcefekta gāzu emisijas. Šī maiņa ir kritiska, lai valstis visā pasaulē varētu sasniegt klimata mērķu sasniegšanu un piesārņojuma nelabvēlīgās ietekmes novēršanu.
Turklāt jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir arī priekšrocība izmantot vairākus enerģijas avotus, tādējādi samazinot atkarību no fosilā kurināmā un uzlabojot energoapgādi. Tā kā tehnoloģija attīstās un palielinās ražošanas mērogi, jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošanas izmaksas turpina samazināties, padarot tos vieglāk patērētājus iegādāties. Daudzas valdības visā pasaulē arī mudina pieņemt jaunus enerģijas transportlīdzekļus, izmantojot subsīdijas, nodokļu atbrīvojumus un citus pabalstus, vēl vairāk samazinot potenciālo pircēju finansiālo slieksni.
Esnnovation un nākotne autobūves rūpniecība
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstība ir virzījusi jauninājumus dažādās jomās, ieskaitot akumulatoru tehnoloģiju, viedo braukšanu un automašīnu tīklošanu. Mūsdienu baterijām, piemēram, litija jonu baterijām, ir lielāks enerģijas blīvums, un tās var uzglabāt vairāk enerģijas mazākā un vieglākā iepakojumā. Šis progress nozīmē, ka tiek uzlabots transportlīdzekļa diapazons un veiktspēja, atrisinot vienu no galvenajām iespējamo elektrisko transportlīdzekļu pircēju bažām.
Turklāt ātras uzlādes tehnoloģijas izstrāde ir ievērojami samazinājusi uzlādes laiku, uzlabojot kopējo lietotāju pieredzi. Arī mūsdienu bateriju cikla kalpošanas laiks uzlabojas, kā rezultātā patērētājiem tiek nomaiņas un zemākas ilgtermiņa izmaksas. Ir uzlabotas arī drošības funkcijas, samazinot risku, kas saistīts ar pārkaršanu un īslaicīgām ķēdēm, kas ir galvenie apsvērumi plaši izplatītai pieņemšanai.
Aicinājums uz globālu līdzdalību enerģijas pārejā
Tā kā autobūves nozare gatavojas ienākt jaunā laikmetā, valstīm visā pasaulē aktīvi jāpiedalās pārejā uz jauniem enerģijas transportlīdzekļiem. Ķīniešu autoražotāju un pazīstamo ražotāju, piemēram, Volkswagen, sadarbība var kalpot par modeli turpmākai partnerībai, veicināt inovācijas un virzīt globālo pāreju uz ilgtspējīgiem transporta risinājumiem.
Noslēgumā jāsaka, ka ķīniešu autoražotājs potenciālā Volkswagen rūpnīcas iegūšana izceļ automobiļu rūpniecības dinamisko raksturu, jo tā pielāgojas jauniem enerģijas transportlīdzekļu piedāvātajiem izaicinājumiem un iespējām. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu priekšrocības apvienojumā ar Ķīnas ražotāju stiprumu padara tos galvenos spēlētājus pasaules automobiļu nozarē. Tā kā valstis cenšas veidot zaļāku nākotni, pāreja uz jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir ne tikai izdevīga, bet arī būtiska ilgtspējīgai attīstībai un vides pārvaldībai.
Tālrunis / WhatsApp:+8613299020000
E -pasts:edautogroup@hotmail.com
Pasta laiks: 20.-2025. Februāris