Globālajai autobūves ainavai virzoties uzjauni enerģijas transportlīdzekļi(NEV), Ķīnas autoražotāji arvien vairāk pievērš uzmanību Eiropai, īpaši Vācijai, kas ir automobiļu dzimtene.
Jaunākie ziņojumi liecina, ka vairāki Ķīnas biržā kotētie autobūves uzņēmumi un to meitasuzņēmumi pēta iespēju iegādāties drīzumā slēdzamo Volkswagen rūpnīcu Vācijā. Šis solis atspoguļo ne tikai Ķīnas ražotāju ambīcijas, bet arī izaicinājumus, ar kuriem saskaras tradicionālie autobūves giganti, piemēram, Volkswagen, pielāgojoties strauji mainīgajai tirgus dinamikai.
VW"cīņas un vācu arodbiedrības"atbilde
Volkswagen Group, kas savulaik bija Vācijas industriālā spēka paraugs, tagad ir spiesta pāriet uz elektroautomobiļiem.
2024. gadā uzņēmums ziņoja par aptuveni 9,027 miljonu transportlīdzekļu pārdošanas apjomiem pasaulē, kas ir par 2,3% mazāk nekā iepriekšējā gadā. Situācija Ķīnas tirgū bija vēl acīmredzamāka, pārdošanas apjomiem samazinoties par 10% līdz aptuveni 2,928 miljoniem transportlīdzekļu. Finanšu pārskats liecina par satraucošu tendenci. Volkswagen darbības peļņa pagājušā gada pirmajos trīs ceturkšņos samazinājās par 20,5% līdz 12,907 miljardiem eiro (aptuveni 97,45 miljardi juaņu).
Reaģējot uz šiem izaicinājumiem, Volkswagen pagājušā gada septembrī paziņoja par nodomu slēgt vairākas rūpnīcas Vācijā, tostarp Drēzdenē un Osnabrikā. Tomēr lēmums sastapās ar spēcīgu Vācijas arodbiedrību pretestību, kā rezultātā aptuveni 100 000 darbinieku streika. Pēc plašām sarunām abas puses pirms Ziemassvētkiem panāca vienošanos, kas ļautu desmit Volkswagen rūpnīcām Vācijā turpināt darbību, vienlaikus pagarinot darbavietu garantijas līdz 2030. gadam. Apmaiņā pret to darbinieki piekrita piekāpšanām, tostarp samazinātām prēmijām un mazāk pastāvīgu nodarbinātības iespēju praktikantiem.
Ķīnas autoražotāji: jauna iespēju ēra
Krasi pretēji Volkswagen grūtajam stāvoklim, Ķīnas autoražotāji izmanto iespēju paplašināt savu globālo klātbūtni.
Uzņēmumi, piemēram,BYD,ŠerijaHoldinga grupa, Leapmotor unGeely
Holdingam jau ir izveidota darbība Eiropā, ar rūpnīcām Ungārijā, Turcijā un Spānijā. Volkswagen rūpnīcu iegāde varētu sniegt šiem uzņēmumiem stratēģiskas priekšrocības, ļaujot tiem palielināt ražošanas jaudu un vēl vairāk iekļūt Eiropas tirgū.
Vairāki Ķīnas autoražotāji, tostarp SAIC, JAC, FAW un Xpeng, ir izveidojuši padziļinātas partnerattiecības ar Volkswagen Ķīnā. Šīs esošās attiecības padara tos par potenciāliem Vācijas rūpnīcu pircējiem, nodrošinot netraucētu pāreju un biznesa integrāciju. Šo rūpnīcu iegāde ne tikai uzlabos to ražošanas jaudas, bet arī atvieglos progresīvu automobiļu tehnoloģiju pārnesi, īpaši jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu priekšrocības
Pāreja uz jaunas enerģijas transportlīdzekļiem ir vairāk nekā tikai tendence; tā atspoguļo būtisku autobūves nozares pārveidi ar tālejošām sekām vides ilgtspējībai un enerģētiskajai drošībai. Jaunās enerģijas transportlīdzekļi, tostarp elektriskie un ar ūdeņradi darbināmi transportlīdzekļi, braukšanas laikā gandrīz neizdala kaitīgas gāzes, ievērojami samazinot gaisa piesārņojumu un siltumnīcefekta gāzu emisijas. Šī pāreja ir kritiski svarīga valstīm visā pasaulē, lai tās varētu strādāt pie klimata mērķu sasniegšanas un piesārņojuma negatīvās ietekmes novēršanas.
Turklāt jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir arī priekšrocība, ka tie izmanto vairākus enerģijas avotus, tādējādi samazinot atkarību no fosilā kurināmā un uzlabojot enerģētisko drošību. Tehnoloģijām attīstoties un ražošanai palielinoties, jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošanas izmaksas turpina samazināties, padarot tos patērētājiem vieglāk iegādājamus. Daudzas valdības visā pasaulē arī veicina jaunu enerģijas transportlīdzekļu ieviešanu, izmantojot subsīdijas, nodokļu atbrīvojumus un citus ieguvumus, vēl vairāk samazinot finansiālo slieksni potenciālajiem pircējiem.
Esinovācijas un nākotne automobiļu nozare
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu izstrāde ir veicinājusi inovācijas dažādās jomās, tostarp akumulatoru tehnoloģijās, viedajā braukšanā un automašīnu tīklošanā. Mūsdienu akumulatoriem, piemēram, litija jonu akumulatoriem, ir lielāks enerģijas blīvums un tie var uzglabāt vairāk enerģijas mazākā un vieglākā korpusā. Šis progress nozīmē, ka tiek uzlabots transportlīdzekļa nobraukums un veiktspēja, atrisinot vienu no potenciālo elektrotransportlīdzekļu pircēju galvenajām bažām.
Turklāt ātrās uzlādes tehnoloģijas attīstība ir ievērojami samazinājusi uzlādes laiku, uzlabojot kopējo lietotāja pieredzi. Arī mūsdienu akumulatoru cikla kalpošanas laiks uzlabojas, kā rezultātā tie ir jānomaina retāk un patērētājiem ir zemākas ilgtermiņa izmaksas. Ir uzlabotas arī drošības funkcijas, samazinot ar pārkaršanu un īssavienojumiem saistītos riskus, kas ir galvenie apsvērumi plašai ieviešanai.
Aicinājums uz globālu līdzdalību enerģētikas pārejā
Tā kā autobūves nozare tuvojas jaunai ērai, valstīm visā pasaulē ir aktīvi jāpiedalās pārejā uz jaunas enerģijas transportlīdzekļiem. Sadarbība starp Ķīnas autoražotājiem un tādiem pazīstamiem ražotājiem kā Volkswagen var kalpot par paraugu turpmākām partnerībām, veicināt inovācijas un virzīt globālu pāreju uz ilgtspējīgiem transporta risinājumiem.
Noslēgumā jāsaka, ka Ķīnas autoražotāja potenciālā Volkswagen rūpnīcas iegāde uzsver autobūves nozares dinamisko raksturu, tai pielāgojoties izaicinājumiem un iespējām, ko rada jaunās enerģijas transportlīdzekļi. Jaunās enerģijas transportlīdzekļu priekšrocības apvienojumā ar Ķīnas ražotāju spēku padara tos par galvenajiem spēlētājiem pasaules autobūves nozarē. Valstīm cenšoties veidot zaļāku nākotni, pāreja uz jaunās enerģijas transportlīdzekļiem ir ne tikai izdevīga, bet arī būtiska ilgtspējīgai attīstībai un vides aizsardzībai.
Tālrunis / WhatsApp:+8613299020000
E-pasts:edautogroup@hotmail.com
Publicēšanas laiks: 2025. gada 20. februāris