Ķīnas autoražotāji pastiprina savus ieguldījumus Dienvidāfrikas plaukstošajā autobūves nozarē, virzoties uz zaļāku nākotni.
Tas notika pēc tam, kad Dienvidāfrikas prezidents Sirils Ramafosa parakstīja jaunu likumu, kura mērķis ir samazināt nodokļusjauni enerģijas transportlīdzekļi.
Likumprojekts ievieš dramatisku 150% nodokļu samazinājumu uzņēmumiem, kas valstī investē elektrisko un ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu ražošanā. Šis solis ne tikai iekļaujas globālajā tendencē uz ilgtspējīgu transportu, bet arī pozicionē Dienvidāfriku kā galveno spēlētāju starptautiskajā autobūves nozarē.
Dienvidāfrikas Automobiļu ražotāju asociācijas (NAAMSA) izpilddirektors Maiks Mabasa apstiprināja, ka trīs Ķīnas autoražotāji ir parakstījuši konfidencialitātes līgumus ar Dienvidāfrikas Automobiļu biznesa padomi, taču viņš atteicās atklāt ražotāju identitāti. Mabasa pauda optimismu par Dienvidāfrikas autobūves nākotni, sakot: "Ar Dienvidāfrikas valdības politikas aktīvu atbalstu Dienvidāfrikas autobūves nozare piesaistīs un saglabās jaunas investīcijas." Šāds noskaņojums izceļ Dienvidāfrikas un Ķīnas ražotāju sadarbības potenciālu, kas varētu būtiski palielināt vietējās ražošanas jaudas.
Konkurences ainava un stratēģiskās priekšrocības
Ļoti konkurētspējīgajā Dienvidāfrikas tirgū Ķīnas autoražotāji, piemēram, Chery Automobile un Great Wall Motor, sacenšas par tirgus daļu ar tādiem pasaules mēroga spēlētājiem kā Toyota Motor un Volkswagen Group.
Ķīnas valdība ir aktīvi mudinājusi savus autoražotājus investēt Dienvidāfrikā, ko 2024. gada decembra runā uzsvēra Ķīnas vēstnieks Dienvidāfrikā Vu Pens. Šāds pamudinājums ir ļoti svarīgs, jo īpaši saistībā ar globālo automobiļu rūpniecību pārejot uz elektriskiem un ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem, kas tiek uzskatīti par transporta nākotni.
Tomēr Dienvidāfrikas pāreja uz elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) nav bez problēmām.
Mikels Mabasa atzīmēja, ka, lai gan EV ieviešana attīstītajos tirgos, piemēram, ES un ASV, ir bijusi lēnāka, nekā gaidīts, Dienvidāfrikai ir jāsāk ražot šos transportlīdzekļus, lai saglabātu konkurētspēju. Šo noskaņojumu piebalsoja Stellantis Subsahāras Āfrikas vadītājs Maiks Vitfīlds, kurš uzsvēra nepieciešamību pēc papildu investīcijām infrastruktūrā, jo īpaši uzlādes stacijās, un spēcīgas piegādes ķēdes izveidē, kas var izmantot Dienvidāfrikas bagātīgos minerālu resursus.
Kopā veidojam ilgtspējīgu nākotni
Dienvidāfrikas automobiļu rūpniecība atrodas krustcelēs, un tai ir milzīgs potenciāls elektrisko un ar ūdeņradi darbināmu transportlīdzekļu ražošanā. Dienvidāfrika ir bagāta ar dabas resursiem, un tā ir pasaulē lielākā mangāna un niķeļa rūdas ražotāja. Tajā ir arī retzemju minerāli, kas nepieciešami elektrisko transportlīdzekļu akumulatoriem.
Turklāt valstī ir arī lielākā platīna raktuves, ko var izmantot kurināmā elementu ražošanai ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem. Šie resursi sniedz Dienvidāfrikai unikālu iespēju kļūt par līderi jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošanā.
Neskatoties uz šīm priekšrocībām, Mikels Mabasa brīdināja, ka Dienvidāfrikas valdībai ir jāsniedz nepārtraukts politikas atbalsts, lai nodrošinātu nozares izdzīvošanu. "Ja Dienvidāfrikas valdība nesniegs politikas atbalstu, Dienvidāfrikas automobiļu rūpniecība ies bojā," viņš brīdināja. Tas norāda uz steidzamu vajadzību pēc sadarbības pieejas starp valdību un privāto sektoru, lai radītu investīcijām un inovācijām labvēlīgu vidi.
Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir daudz priekšrocību, tostarp īss uzlādes laiks un zemas uzturēšanas izmaksas, tāpēc tie ir ideāli piemēroti ikdienas pārvadāšanai. Turpretim ūdeņraža kurināmā elementu transportlīdzekļi izceļas lielos attālumos un lielas kravas transportēšanas scenārijos, jo tiem ir liels braukšanas attālums un ātra degvielas uzpilde. Tā kā pasaule arvien vairāk pievēršas ilgtspējīgiem transporta risinājumiem, elektrisko un ūdeņraža tehnoloģiju integrācija ir būtiska, lai izveidotu visaptverošu un efektīvu automobiļu ekosistēmu.
Noslēgumā jāsaka, ka sadarbība starp Ķīnas autoražotājiem un Dienvidāfrikas autobūves nozari ir kritisks brīdis globālajā pārejā uz jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.
Tā kā valstis visā pasaulē atzīst ilgtspējīga transporta nozīmi, tām ir jāstiprina partnerattiecības ar Ķīnu, lai veicinātu inovācijas un radītu videi draudzīgāku pasauli bez piesārņojuma.
Jaunas enerģijas pasaules veidošanās nav tikai iespēja; tā ir neizbēgama tendence, kas prasa kolektīvu rīcību un sadarbību. Kopā mēs varam bruģēt ilgtspējīgu nākotni un zaļāku planētu nākamajām paaudzēm.
Email:edautogroup@hotmail.com
Tālrunis / WhatsApp: +8613299020000
Izlikšanas laiks: 09.01.2025