Ķīniešu autoražotāji pastiprina ieguldījumus Dienvidāfrikas plaukstošajā automobiļu rūpniecībā, virzoties uz zaļāku nākotni.
Tas notiek pēc tam, kad Dienvidāfrikas prezidents Kirils Ramaphosa parakstīja jaunu likumu, kura mērķis ir samazināt nodokļus par ražošanuJauni enerģijas transportlīdzekļi.
Likumprojekts ievieš dramatisku 150% nodokļu samazinājumu uzņēmumiem, kas iegulda valstī elektrisko un ūdeņraža darbināmo transportlīdzekļu ražošanā. Šis solis ne tikai atbilst globālajai tendencei uz ilgtspējīgu transportu, bet arī pozicionē Dienvidāfriku kā galveno spēlētāju starptautiskajā automobiļu nozarē.
Dienvidāfrikas Automobiļu ražotāju asociācijas (NAAMSA) izpilddirektors Maiks Mabasa apstiprināja, ka trīs ķīniešu autoražotāji ir parakstījuši konfidencialitātes līgumus ar Dienvidāfrikas automobiļu biznesa padomi, taču viņš atteicās atklāt ražotāju identitāti. Mabasa pauda optimismu par Dienvidāfrikas automobiļu rūpniecības nākotni, sakot: "Ar aktīvu Dienvidāfrikas valdības politikas atbalstu Dienvidāfrikas autobūves nozare piesaistīs un saglabās jaunas investīcijas." Šis noskaņojums uzsver sadarbības potenciālu starp Dienvidāfriku un Ķīnas ražotājiem, kas varētu ievērojami palielināt vietējo ražošanas jaudu.
Konkurences ainava un stratēģiskās priekšrocības
Ļoti konkurētspējīgā Dienvidāfrikas tirgū Ķīnas autoražotāji, piemēram, Chery Automobile un Great Wall Motor, konkurē par tirgus daļu ar tādiem globāliem spēlētājiem kā Toyota Motor un Volkswagen Group.
Ķīnas valdība ir aktīvi mudinājusi savus autoražotājus ieguldīt Dienvidāfrikā, un to uzsvēra Ķīnas vēstnieks Dienvidāfrikā Wu Peng 2024. gada decembra runā. Šāds pamudinājums ir būtisks, jo īpaši tāpēc, ka globālā auto rūpniecība pāriet uz elektriskiem un ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem, kas tiek uzskatīti par transporta nākotni.
Tomēr Dienvidāfrikas pāreja uz elektriskajiem transportlīdzekļiem (EV) nav bez izaicinājumiem.
Mikels Mabasa atzīmēja, ka, lai arī EV pieņemšana attīstītajos tirgos, piemēram, ES un ASV, ir bijusi lēnāka, nekā gaidīts, Dienvidāfrikai jāsāk ražot šos transportlīdzekļus, lai saglabātu konkurētspēju. Šo noskaņojumu atkārtoja Maiks Vitfīlds, Stellantis Subsahāras Āfrikas vadītājs, kurš uzsvēra nepieciešamību pēc papildu ieguldījumiem infrastruktūrā, īpaši uzlādes stacijās, un spēcīgas piegādes ķēdes attīstību, kas var iekļūt Āfrikas dienvidu bagātajos minerālu resursos.
Ilgtspējīgas nākotnes veidošana kopā veido
Dienvidāfrikas automobiļu rūpniecība atrodas krustcelēs, ar milzīgu potenciālu ražot elektriskos un ūdeņradi darbināmus transportlīdzekļus. Dienvidāfrika ir bagāta ar dabas resursiem un ir pasaulē lielākais mangāna un niķeļa rūdu ražotājs. Tam ir arī retzemju minerāli, kas nepieciešami elektrisko transportlīdzekļu baterijām.
Turklāt valstij ir arī lielākā platīna raktuve, ko var izmantot degvielas elementu ražošanai ar ūdeņradi darbināmiem transportlīdzekļiem. Šie resursi nodrošina Dienvidāfrikai unikālu iespēju kļūt par līderi jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošanā.
Neskatoties uz šīm priekšrocībām, Mikels Mabasa brīdināja, ka Dienvidāfrikas valdībai ir jāsniedz pastāvīgs politikas atbalsts, lai nodrošinātu nozares izdzīvošanu. "Ja Dienvidāfrikas valdība nesniedz politikas atbalstu, Dienvidāfrikas autobūves nozare mirs," viņš brīdināja. Tas uzsver steidzamo vajadzību pēc sadarbības pieejas starp valdību un privāto sektoru, lai radītu vidi, kas veicina ieguldījumus un inovācijas.
Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir daudz priekšrocību, ieskaitot īsu uzlādes laiku un zemas uzturēšanas izmaksas, padarot tās ideālas ikdienas pārvadāšanai. Turpretī ūdeņraža kurināmā šūnu transportlīdzekļi izceļas ar tālsatiksmes ceļojumu un smagas slodzes pārvadāšanas scenārijiem, pateicoties to ilgajam braukšanas diapazonam un ātra degvielas uzpildei. Tā kā pasaule arvien vairāk pievēršas ilgtspējīgiem transporta risinājumiem, elektrisko un ūdeņraža tehnoloģiju integrācija ir būtiska, lai izveidotu visaptverošu un efektīvu automobiļu ekosistēmu.
Noslēgumā jāsaka, ka Ķīnas autoražotāju un Dienvidāfrikas automobiļu rūpniecības sadarbība ir kritisks brīdis globālajā pārejā uz jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.
Tā kā valstis visā pasaulē atzīst ilgtspējīga transporta nozīmi, tām ir jāstiprina partnerība ar Ķīnu, lai veicinātu inovācijas un izveidotu zaļāku, bez piesārņojuma pasauli.
Jaunas enerģijas pasaules veidošanās nav tikai iespēja; Tā ir neizbēgama tendence, kurai nepieciešama kolektīva rīcība un sadarbība. Kopā mēs varam bruģēt ilgtspējīgu nākotni un zaļāku planētu nākamajām paaudzēm.
Email:edautogroup@hotmail.com
Tālrunis / WhatsApp: +8613299020000
Pasta laiks: janvāris-09-255