Nopelnīt augstāko ESG vērtējumu pasaulē, ko darījašī automašīnu kompānijaDariet pareizi? | 36 Oglekļa fokuss
Gandrīz katru gadu ESG tiek saukts par “pirmo gadu”.
Mūsdienās tas vairs nav buzzword, kas paliek uz papīra, bet patiesi ir iekļuvis "dziļā ūdens zonā" un pieņēmis praktiskākus testus:
ESG informācijas atklāšana ir sākusi kļūt par nepieciešamo atbilstības jautājumu vairākiem uzņēmumiem, un ESG vērtējumi pakāpeniski ir kļuvuši par svarīgu punktu, lai uzvarētu aizjūras pasūtījumus ... kad ESG sāk cieši saistīties ar produktu biznesu un ieņēmumu pieaugumu, tā nozīme un prioritāte ir dabiski pašsaprotama.
Koncentrējoties uz jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, ESG ir arī aizkavējis automašīnu uzņēmumu pārveidošanas vilni. Lai arī tā ir kļuvusi par vienprātību, ka jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir raksturīgas priekšrocības, runājot par draudzīgumu par vidi, ESG ne tikai ietver vides aizsardzības dimensiju, bet arī aptver visus sociālās ietekmes un korporatīvās pārvaldības faktorus.
Raugoties no vispārējā ESG viedokļa, ne katru jauno enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumu var uzskatīt par ESG labāko studentu.
Ciktāl tas attiecas uz pašu automobiļu rūpniecību, aiz katra transportlīdzekļa ir gara un sarežģīta piegādes ķēde. Turklāt katrai valstij ir sava pielāgota interpretācija un ESG prasības. Nozare vēl nav noteikusi īpašus ESG standartus. Tas neapšaubāmi rada korporatīvo ESG praksi, kas palielina grūtības.
Automašīnu kompāniju ceļojumā, kas meklē ESG, daži "labākie studenti" ir sākuši parādīties, unXiaopengMotors ir viens no pārstāvjiem.
Ne tik sen, 17. aprīlī, Xiaopeng Motors izlaida "2023. gada vides, sociālās un pārvaldības ziņojumu (turpmāk to dēvē par" ESG ziņojumu "). Izdevuma nozīmīgā matricā Xiaopeng uzskaitīja produktu kvalitāti un drošību, biznesa ētiku, klientu apkalpošanu un gandarījumu par uzņēmuma galvenajiem jautājumiem, un katrs no katra izdevuma ieguva.
2023. gadā starptautiskā autoritatīvā indeksa institūcija Morgans Stenlijs (MSCI) paaugstināja Xiaopeng Motors ESG reitingu no "AA" uz pasaules augstāko "AAA" līmeni. Šis sasniegums ne tikai pārspēj lielākos izveidotos automašīnu uzņēmumus, bet arī pārspēj Tesla un citus jaunus enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumus.
Starp tiem MSCI daudzos galvenajos rādītājos, piemēram, tīras tehnoloģijas attīstības izredzes, oglekļa pēdas un korporatīvās pārvaldības, ir devuši vērtējumus, kas ir augstāki par nozares vidējo rādītāju.
Saskaroties ar smagām izaicinājumiem, ko rada globālās klimata pārmaiņas, ESG transformācijas vilnis tiek izplatīts tūkstošiem nozaru. Kad daudzi automašīnu uzņēmumi sāk iesaistīties ESG pārveidošanā, Xiaopeng Motors jau ir nozares priekšgalā.
1.Kad automašīnas kļūst “gudrākas”, kā viedā braukšanas tehnoloģija var dot ESG?
"Pēdējā desmitgade bija jaunas enerģijas desmitgade, un nākamā desmitgade ir intelekta desmitgade."Viņš Sjaopengs, Xiaopeng Motors priekšsēdētājs un izpilddirektors, sacīja šī gada Pekinas autoizstādē.
Viņš vienmēr ir ticējis, ka elektrisko transportlīdzekļu pagriešanas punkts ir intelekts, nevis stils un izmaksas. Tāpēc Xiaopeng Motors veica stingru likmi par viedo tehnoloģiju jau pirms desmit gadiem.
Šis tālredzīgais lēmums tagad ir pārbaudīts pēc laika. "AI lielie modeļi, kas paātrina bortu", ir kļuvis par atslēgvārdu šī gada Pekinas autoizstādē, un šī tēma ir atvērusi konkursa otro pusi par jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.
Tomēr tirgū joprojām ir dažas šaubas:Kurš no tiem ir uzticamāks, vieda braukšanas tehnoloģija salīdzinājumā ar cilvēka spriedumu?
No tehnisko principu viedokļa viedās braukšanas tehnoloģija būtībā ir sarežģīts sistēmas projekts ar AI tehnoloģiju kā galveno virzošo spēku. Tam ir jābūt ne tikai efektīvākai braukšanas veiktspējai, bet arī jāspēj viegli apstrādāt milzīgu datu daudzumu un nodrošināt precīzu uztveri un kontroli braukšanas laikā. Plānošanas un kontroles atbalsts.
Ar augstas precizitātes sensoru un uzlabotu algoritmu palīdzību viedās braukšanas tehnoloģija var visaptveroši uztvert un analizēt informāciju par apkārtējo vidi, nodrošinot precīzu transportlīdzekļu lēmumu pieņemšanas pamatu.
Turpretī manuālā braukšana lielā mērā balstās uz vadītāja vizuālo un dzirdes uztveri, kuru dažreiz var ietekmēt nogurums, emocijas, uzmanības novēršana un citi faktori, kas izraisa neobjektīvu uztveri un vides spriedumu.
Ja automobiļu rūpniecība ir saistīta ar ESG jautājumiem, tā ir tipiska nozare ar spēcīgiem produktiem un spēcīgiem pakalpojumiem. Produktu kvalitāte un drošība ir tieši saistīti ar patērētāju dzīvības drošību un produktu pieredzi, kas neapšaubāmi padara to par galveno prioritāti automobiļu uzņēmumu ESG darbā.
Jaunākajā ESG ziņojumā, ko izdevusi Xiaopeng Motors, "produktu kvalitāte un drošība" ir uzskaitīta kā galvenā problēma korporatīvās ESG nozīmes matricā.
Xiaopeng Motors uzskata, ka aiz gudrākas funkcijas faktiski ir augstas kvalitātes drošības produkti kā pamatnostādnes. Augstas klases viedās braukšanas vislielākā vērtība ir palīdzēt samazināt negadījumu līmeni. Dati rāda, ka 2023. gadā, kad Xiaopeng automašīnu īpašnieki ieslēdz inteliģentu braukšanu, vidējais negadījumu līmenis uz miljonu kilometru būs aptuveni 1/10 no tā, kas brauc ar manuālo braukšanu.
Viņš Xiaopeng arī iepriekš sacīja, ka, uzlabojot inteliģentās braukšanas iespējas nākotnē un ierodoties autonomajā braukšanas laikmetā, kurā sadarbojas automašīnas, ceļi un mākoņi, šis skaits, domājams, samazināsies līdz 1% līdz 1 ‰.
Sākot ar vadības sistēmas līmeni no augšas uz leju, Xiaopeng Motors savā pārvaldības struktūrā ir rakstījis kvalitāti un drošību. Uzņēmums šobrīd ir izveidojis uzņēmuma līmeņa kvalitātes un drošības pārvaldības sistēmu un produktu drošības pārvaldības komiteju ar produktu drošības pārvaldības biroju un iekšējo produktu drošības darba grupu, lai izveidotu kopīgu darba mehānismu.
Ja runa ir par specifiskāku produkta dimensiju, inteliģenta braukšana un inteliģenta kabīne tiek uzskatīti par Xiaopeng Motors tehnoloģiju pētniecības un attīstības uzmanības centrā, kā arī galvenās uzņēmuma pētniecības un attīstības darba jomas.
Saskaņā ar Xiaopeng Motors ESG ziņojumu, uzņēmuma pētniecības un attīstības ieguldījums pēdējos četros gados ir nepārtraukti palielinājies. 2023. gadā Xiaopeng Motors ieguldījums produktu un tehnoloģiju izpētē un attīstībā ir pārsniedzis 5,2 miljardus juaņu, un pētniecības un attīstības personāls veido 40% no uzņēmuma darbiniekiem. Paredzams, ka šis skaits joprojām palielinās, un paredzams, ka Xiaopeng Motors ieguldījums tehnoloģiju izpētē un attīstībā šogad pārsniegs 6 miljardus juaņu.
Viedā tehnoloģija joprojām attīstās straujā tempā un pārveido to, kā mēs dzīvojam, strādājam un spēlējam visos aspektos. Tomēr no sociālās sabiedriskās vērtības viedokļa viedajai tehnoloģijai nevajadzētu būt ekskluzīvai dažu augstas klases patērētāju grupu privilēģijai, bet tai vajadzētu plaši gūt labumu katram sabiedrības stūrim.
Izmantojot tehnoloģiju izmaksu optimizāciju, lai veicinātu iekļaujošu tehnoloģiju, Xiaopeng Motors uzskata arī par svarīgu nākotnes izkārtojuma virzienu. Uzņēmums ir apņēmies samazināt viedo produktu slieksni, lai tehnoloģiju dividendes varētu patiesi dot labumu visiem, tādējādi samazinot digitālo plaisu starp sociālajām klasēm.
Šā gada martā Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu 100 forumā viņš Xiaopeng pirmo reizi paziņoja, ka Xiaopeng Motors drīz atklās jaunu zīmolu un oficiāli ienāks 150 000 juaņu globālā automašīnu tirgū, apņēmās izveidot "jauniešu pirmo AI viedo braukšanas automašīnu". Ļaujiet vairāk patērētāju izbaudīt ērtības, ko rada viedās braukšanas tehnoloģija.
Ne tikai tas, ka Xiaopeng Motors aktīvi piedalās dažādās sabiedriskās labklājības aktivitātēs un sociālās atbildības projektos. Uzņēmums izveidoja Xiaopeng fondu jau 2021. gadā. Šis ir arī pirmais korporatīvais fonds Ķīnas jaunajā enerģijas transportlīdzekļu nozarē, kas koncentrējās uz ekoloģiskiem un vides jautājumiem. Izmantojot vides zinātnes izglītības aktivitātes, piemēram, jaunu enerģijas transportlīdzekļu zinātnes popularizēšanu, ceļojumu aizstāvību ar zemu oglekļa saturu un bioloģiskās daudzveidības aizsardzības publicitāti, vairāk cilvēku var izprast ekoloģiskās un vides aizsardzības zināšanas.
Aiz uzkrītošās ESG ziņojuma kartes faktiski ir Xiaopeng Motors dziļas tehnoloģiskās uzkrāšanās un sociālās atbildības gadi.
Tas arī padara Xiaopeng Motors viedo tehnoloģiju uzkrāšanos un ESG divus papildinošus laukus. Pirmais mērķis ir izmantot viedās tehnoloģijas, lai veicinātu vienlīdzīgas tiesības patērētājiem un nozares inovācijām un izmaiņām, savukārt otrais nozīmē radīt atbildīgāku ilgtermiņa vērtību ieinteresētajām personām. Kopā viņi turpina dot iespēju tādām problēmām kā produktu drošība, tehnoloģiskās inovācijas un sociālā atbildība.
2. Pirmais solis uz ārzemēm ir labi rīkoties.
Kā viens no "trim jaunajiem eksporta produktiem", aizjūras tirgos pēkšņi ir parādījušies Ķīnas jaunie enerģijas transportlīdzekļi. Jaunākie Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas dati liecina, ka no 2024. gada janvāra līdz aprīlim mana valsts eksportēja 421 000 jaunu enerģijas transportlīdzekļu, kas ir par 20,8%pieaugumu par 20,8%.
Mūsdienās pastāvīgi paplašinās arī Ķīnas automašīnu uzņēmumu aizjūras stratēģija. No pagātnes vienkārša produktu eksporta ārzemēs tas paātrinās, lai paplašinātu ārvalstu tehnoloģiju un rūpniecības ķēdes eksportu.
Sākot no 2020. gada, Xiaopeng Motors ir uzsācis savu aizjūras izkārtojumu un 2024. gadā pagriezīs jaunu lapu.
Atklātajā vēstulē, lai atvērtu 2024. gadu, viņš Sjaopengs šogad definēja kā "Xiaopeng internacionalizācijas v2.0 pirmo gadu" un paziņoja, ka tā visaptveroši radīs jaunu ceļu uz globalizāciju produktu, inteliģenta braukšanas un zīmola veidošanā.
Šo lēmumu apstiprina tā aizjūras teritorijas pastāvīga paplašināšanās. 2024. gada maijā Xiaopeng Motors secīgi paziņoja par iebraukšanu Austrālijas tirgū un Francijas tirgū, un internacionalizācijas 2.0 stratēģija paātrinās.
Tomēr, lai starptautiskajā tirgū iegūtu vairāk kūku, ESG darbs kļūst par galveno svaru. Neatkarīgi no tā, vai ESG tiek veikts labi vai nē, ir tieši saistīts ar to, vai tas var laimēt pasūtījumu.
Īpaši dažādos tirgos šīs "ieejas biļetes" prasības arī atšķiras. Saskaroties ar dažādu valstu un reģionu politikas standartiem, automašīnu uzņēmumiem jāveic atbilstoši pielāgojumi reaģēšanas plānos.
Piemēram, ES standarti ESG jomā vienmēr ir bijuši nozares politikas etalons. Korporatīvās ilgtspējības ziņošanas direktīva (CSRD), Jaunais akumulatora likums un ES oglekļa robežas pielāgošanas mehānisms (CBAM), ko Eiropadome ir pieņēmusi pēdējo divu gadu laikā, ir uzlikusi prasības uzņēmumu ilgtspējīgas informācijas atklāšanai no dažādām dimensijām.
"Piemēram, ņemiet CBAM. Šajā regulā novērtētas ES importēto produktu iemiesotās oglekļa emisijas, un eksporta uzņēmumi var saskarties ar papildu tarifu prasībām. Šis regulējums tieši apiet visus transportlīdzekļu produktus un koncentrējas uz stiprinājumiem pēcpārdošanas automobiļu rezerves daļās, piemēram, uzgriežņi utt." sacīja, ka persona, kas atbild par Xiaopeng Motors.
Vēl viens piemērs ir jaunais akumulatora likums, kas ne tikai prasa atklāt pilna dzīves cikla produkta oglekļa pēdas nospiedumu no automašīnām baterijām, bet arī nepieciešama akumulatora pases nodrošināšana, dažādas detalizētas informācijas atklāšana un oglekļa emisijas robežu ieviešana un pienācīgas pārbaudes prasības.
3.Šis nozīmē, ka ESG prasības ir pilnveidotas katram rūpniecības ķēdes kapilāram.
Sākot no izejvielu un ķīmisko vielu iegādes līdz precīzām detaļām un transportlīdzekļa komplektam, piegādes ķēde aiz transportlīdzekļa ir gara un sarežģīta. Pārredzamākas, atbildīgākas un ilgtspējīgākas piegādes ķēdes sistēmas izveidošana ir vēl grūts uzdevums.
Kā piemēru ņem oglekļa samazināšanu. Lai arī elektriskajiem transportlīdzekļiem, protams, ir zema oglekļa satura atribūti, oglekļa samazināšana joprojām ir sarežģīta problēma, ja to var izsekot līdz izejvielu ieguves un apstrādes posmiem vai bateriju pārstrādei pēc to izmešanas.
Sākot no 2022. gada, Xiaopeng Motors ir izveidojis uzņēmuma oglekļa emisijas mērīšanas sistēmu un izveidojis oglekļa pēdas novērtēšanas sistēmu pilnas ražošanas modeļiem, lai veiktu uzņēmuma oglekļa emisiju iekšējos aprēķinus un katra modeļa dzīvības cikla oglekļa emisijas.
Tajā pašā laikā Xiaopeng Motors veic arī ilgtspējīgu pārvaldību saviem piegādātājiem visā dzīves ciklā, ieskaitot piegādātāju piekļuvi, revīziju, riska pārvaldību un ESG novērtējumu. Starp tiem attiecīgā vides pārvaldības politika ir aptvērusi visu biznesa procesu, sākot no ražošanas operācijām, atkritumu apsaimniekošanas, ietekmes uz vidi, līdz loģistikas izplatīšanai un piegādātāju un darbuzņēmēju vadīšanai, lai samazinātu oglekļa emisijas.
Tas ir cieši integrēts ar Xiaopeng Motors nepārtraukti iteratīvo ESG pārvaldības struktūru.
Sadarbībā ar uzņēmuma ESG stratēģisko plānošanu, kā arī izmaiņām ESG tirgū un politikas vidē mājās un ārzemēs, Xiaopeng Motors ir izveidojis paralēlu "E/S/G/Communication Matrix Group" un "ESG ieviešanas darba grupu", lai palīdzētu dažādu ESG saistīto jautājumu pārvaldībā. Lietas, turpiniet sadalīt un precizēt katras nozares tiesības un atbildību un uzlabot ESG lietu apstrādes efektivitāti.
Ne tikai tas, ka uzņēmums ir ieviesis arī mērķtiecīgus moduļa ekspertus, piemēram, tehniskos ekspertus akumulatoru jomā un aizjūras politikas un noteikumu ekspertus, lai uzlabotu komitejas elastību politikas reakcijā. Kopējā līmenī Xiaopeng Motors formulē ilgtermiņa ESG stratēģisko plānu, kura pamatā ir globālās ESG attīstības prognozes un turpmākās politikas tendences, un veic pilnu darbības novērtējumu, kad stratēģija tiek ieviesta, lai nodrošinātu tās ilgtspējību un ekonomiku.
Protams, iemācīšana kādam makšķerēt ir sliktāka nekā iemācīt kādam makšķerēt. Ņemot vērā sistemātiskās ilgtspējīgās pārveidošanas problēmas, Xiaopeng Motors ir ļāvis vairāk piegādātājiem ar savu pieredzi un tehnoloģijām, tostarp palaist palīdzības programmas un regulāri turot piegādātāju pieredzi, lai uzlabotu kopējo piegādes ķēdes kvalitātes līmeni.
2023. gadā Xiaopeng ir izvēlēts Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas zaļajā ražošanas sarakstā un ieguva "Nacionālās zaļās piegādes ķēdes pārvaldības uzņēmuma" titulu.
Uzņēmējdarbības paplašināšanās ārzemēs tiek uzskatīta par jaunu izaugsmes virzītāju, un mēs redzam arī monētas otru pusi. Pašreizējā globālās tirdzniecības vidē ir savstarpēji saistīti neparedzēti faktori un tirdzniecības ierobežojoši pasākumi, kas neapšaubāmi rada papildu problēmas uzņēmumiem, kas dodas uz ārzemēm.
Xiaopeng Motors arī paziņoja, ka uzņēmums vienmēr pievērsīs uzmanību noteikumu izmaiņām, padziļināta apmaiņa ar attiecīgajiem nacionālajiem departamentiem, nozares vienaudžiem un autoritatīvām profesionālām institūcijām, aktīvi reaģē uz zaļajiem noteikumiem, kas ir patiesi labvēlīgi starptautiskās sabiedrības attīstībai, un reaģē uz noteikumiem ar acīmredzamiem zaļiem šķēršļiem. Atribūtu noteikumi dod balsi Ķīnas automašīnu uzņēmumiem.
Straujais jauno enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumu pieaugums Ķīnā ir ilga tikai gandrīz desmit gadus, un ESG tēma ir tikai nonākusi sabiedrības acīs pēdējos trīs līdz piecos gados. Automašīnu uzņēmumu un ESG integrācija joprojām ir joma, kas vēl ir padziļināti izpētīta, un katrs dalībnieks jūt savu ceļu caur neatzīmētiem ūdeņiem.
Bet šajā laikā Xiaopeng Motors ir izmantojis iespēju un izdarījis daudzas lietas, kas ir vadījušas un pat mainījušas nozari, un turpinās izpētīt vairāk iespēju ilgtermiņa ceļā.
Tas nozīmē, ka ESG prasības ir pilnveidotas katram rūpniecības ķēdes kapilāram.
Sākot no izejvielu un ķīmisko vielu iegādes līdz precīzām detaļām un transportlīdzekļa komplektam, piegādes ķēde aiz transportlīdzekļa ir gara un sarežģīta. Pārredzamākas, atbildīgākas un ilgtspējīgākas piegādes ķēdes sistēmas izveidošana ir vēl grūts uzdevums.
Kā piemēru ņem oglekļa samazināšanu. Lai arī elektriskajiem transportlīdzekļiem, protams, ir zema oglekļa satura atribūti, oglekļa samazināšana joprojām ir sarežģīta problēma, ja to var izsekot līdz izejvielu ieguves un apstrādes posmiem vai bateriju pārstrādei pēc to izmešanas.
Sākot no 2022. gada, Xiaopeng Motors ir izveidojis uzņēmuma oglekļa emisijas mērīšanas sistēmu un izveidojis oglekļa pēdas novērtēšanas sistēmu pilnas ražošanas modeļiem, lai veiktu uzņēmuma oglekļa emisiju iekšējos aprēķinus un katra modeļa dzīvības cikla oglekļa emisijas.
Tajā pašā laikā Xiaopeng Motors veic arī ilgtspējīgu pārvaldību saviem piegādātājiem visā dzīves ciklā, ieskaitot piegādātāju piekļuvi, revīziju, riska pārvaldību un ESG novērtējumu. Starp tiem attiecīgā vides pārvaldības politika ir aptvērusi visu biznesa procesu, sākot no ražošanas operācijām, atkritumu apsaimniekošanas, ietekmes uz vidi, līdz loģistikas izplatīšanai un piegādātāju un darbuzņēmēju vadīšanai, lai samazinātu oglekļa emisijas.
Tas ir cieši integrēts ar Xiaopeng Motors nepārtraukti iteratīvo ESG pārvaldības struktūru.
Sadarbībā ar uzņēmuma ESG stratēģisko plānošanu, kā arī izmaiņām ESG tirgū un politikas vidē mājās un ārzemēs, Xiaopeng Motors ir izveidojis paralēlu "E/S/G/Communication Matrix Group" un "ESG ieviešanas darba grupu", lai palīdzētu dažādu ESG saistīto jautājumu pārvaldībā. Lietas, turpiniet sadalīt un precizēt katras nozares tiesības un atbildību un uzlabot ESG lietu apstrādes efektivitāti.
Ne tikai tas, ka uzņēmums ir ieviesis arī mērķtiecīgus moduļa ekspertus, piemēram, tehniskos ekspertus akumulatoru jomā un aizjūras politikas un noteikumu ekspertus, lai uzlabotu komitejas elastību politikas reakcijā. Kopējā līmenī Xiaopeng Motors formulē ilgtermiņa ESG stratēģisko plānu, kura pamatā ir globālās ESG attīstības prognozes un turpmākās politikas tendences, un veic pilnu darbības novērtējumu, kad stratēģija tiek ieviesta, lai nodrošinātu tās ilgtspējību un ekonomiku.
Protams, iemācīšana kādam makšķerēt ir sliktāka nekā iemācīt kādam makšķerēt. Ņemot vērā sistemātiskās ilgtspējīgās pārveidošanas problēmas, Xiaopeng Motors ir ļāvis vairāk piegādātājiem ar savu pieredzi un tehnoloģijām, tostarp palaist palīdzības programmas un regulāri turot piegādātāju pieredzi, lai uzlabotu kopējo piegādes ķēdes kvalitātes līmeni.
2023. gadā Xiaopeng ir izvēlēts Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas zaļajā ražošanas sarakstā un ieguva "Nacionālās zaļās piegādes ķēdes pārvaldības uzņēmuma" titulu.
Uzņēmējdarbības paplašināšanās ārzemēs tiek uzskatīta par jaunu izaugsmes virzītāju, un mēs redzam arī monētas otru pusi. Pašreizējā globālās tirdzniecības vidē ir savstarpēji saistīti neparedzēti faktori un tirdzniecības ierobežojoši pasākumi, kas neapšaubāmi rada papildu problēmas uzņēmumiem, kas dodas uz ārzemēm.
Xiaopeng Motors arī paziņoja, ka uzņēmums vienmēr pievērsīs uzmanību noteikumu izmaiņām, padziļināta apmaiņa ar attiecīgajiem nacionālajiem departamentiem, nozares vienaudžiem un autoritatīvām profesionālām institūcijām, aktīvi reaģē uz zaļajiem noteikumiem, kas ir patiesi labvēlīgi starptautiskās sabiedrības attīstībai, un reaģē uz noteikumiem ar acīmredzamiem zaļiem šķēršļiem. Atribūtu noteikumi dod balsi Ķīnas automašīnu uzņēmumiem.
Straujais jauno enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumu pieaugums Ķīnā ir ilga tikai gandrīz desmit gadus, un ESG tēma ir tikai nonākusi sabiedrības acīs pēdējos trīs līdz piecos gados. Automašīnu uzņēmumu un ESG integrācija joprojām ir joma, kas vēl ir padziļināti izpētīta, un katrs dalībnieks jūt savu ceļu caur neatzīmētiem ūdeņiem.
Bet šajā laikā Xiaopeng Motors ir izmantojis iespēju un izdarījis daudzas lietas, kas ir vadījušas un pat mainījušas nozari, un turpinās izpētīt vairāk iespēju ilgtermiņa ceļā.
Pasta laiks: 31.-2024. Gada maijs