Iegūstot augstāko ESG vērtējumu pasaulē, ko tas nozīmēja?šī automašīnu kompānijadarīt pareizi?|36 Oglekļa fokuss
Gandrīz katru gadu ESG tiek dēvēts par "pirmo gadu".
Mūsdienās tas vairs nav tikai modes vārds, kas paliek uz papīra, bet gan patiesi ir iekāpis "dziļūdens zonā" un pieņēmis praktiskākus testus:
ESG informācijas atklāšana arvien vairāk uzņēmumiem ir kļuvusi par obligātu atbilstības jautājumu, un ESG vērtējumi pakāpeniski ir kļuvuši par svarīgu punktu ārvalstu pasūtījumu iegūšanai... Kad ESG sāk būt cieši saistīts ar produktu biznesu un ieņēmumu pieaugumu, tā nozīme un prioritāte kļūst dabiski pašsaprotama.
Koncentrējoties uz jaunas enerģijas transportlīdzekļiem, ESG ir aizsācis arī autobūves uzņēmumu transformācijas vilni. Lai gan ir kļuvis par vienprātīgu uzskatu, ka jaunas enerģijas transportlīdzekļiem ir raksturīgas priekšrocības videi draudzīguma ziņā, ESG ietver ne tikai vides aizsardzības dimensiju, bet arī visus sociālās ietekmes un korporatīvās pārvaldības faktorus.
No kopējā ESG viedokļa ne katru jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumu var uzskatīt par ESG labāko studentu.
Kas attiecas uz pašu autobūves nozari, aiz katra transportlīdzekļa slēpjas gara un sarežģīta piegādes ķēde. Turklāt katrai valstij ir sava pielāgota ESG interpretācija un prasības. Nozare vēl nav noteikusi konkrētus ESG standartus. Tas neapšaubāmi rada papildu grūtības korporatīvajai ESG praksei.
Automobiļu uzņēmumu ceļojumā, meklējot ESG, ir sākuši parādīties daži "labākie studenti", unSJAOPENGAMotors ir viens no pārstāvjiem.
Ne tik sen, 17. aprīlī, XIAOPENG Motors publicēja "2023. gada vides, sociālo un pārvaldības ziņojumu" (turpmāk tekstā - "ESG ziņojums"). Jautājumu svarīguma matricā Xiaopeng norādīja produktu kvalitāti un drošību, biznesa ētiku, klientu apkalpošanu un apmierinātību kā uzņēmuma galvenos jautājumus un saņēma žilbinošu "ESG ziņojuma karti", pateicoties augstas kvalitātes sniegumam katrā jautājumā.
2023. gadā starptautiskā autoritatīvā indeksu institūcija Morgan Stanley (MSCI) paaugstināja XIAOPENG Motors ESG reitingu no "AA" līdz pasaulē augstākajam "AAA" līmenim. Šis sasniegums ne tikai pārspēj lielākos jau esošos autobūves uzņēmumus, bet arī Tesla un citus jaunās enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumus.
Starp tiem MSCI ir sniegusi vērtējumus, kas daudzos galvenajos rādītājos, piemēram, tīro tehnoloģiju attīstības perspektīvās, produktu oglekļa pēdā un korporatīvajā pārvaldībā, ir augstāki par nozares vidējo rādītāju.
Saskaroties ar nopietnajām problēmām, ko rada globālās klimata pārmaiņas, ESG transformācijas vilnis pārņem tūkstošiem nozaru. Kad daudzi automašīnu uzņēmumi sāk iesaistīties ESG transformācijā, XIAOPENG Motors jau ir nozares priekšgalā.
1. Kad automašīnas kļūst “viedākas”, kā viedās braukšanas tehnoloģijas var uzlabot ESG?
"Pēdējā desmitgade bija jaunas enerģijas desmitgade, un nākamā desmitgade ir intelekta desmitgade."Šī gada Pekinas autoizstādē sacīja He Sjaopengs, XIAOPENG Motors priekšsēdētājs un izpilddirektors.
Viņš vienmēr ir uzskatījis, ka elektroautomobiļu galvenais pagrieziena punkts ir intelekts, nevis stils un izmaksas. Tāpēc XIAOPENG Motors jau pirms desmit gadiem stingri paļāvās uz viedajām tehnoloģijām.
Šo tālredzīgo lēmumu tagad ir apstiprinājis laiks. "Mākslīgā intelekta lielie modeļi paātrina ātrumu uz klāja" ir kļuvis par atslēgvārdu šī gada Pekinas autoizstādē, un šī tēma ir atklājusi jauno enerģijas transportlīdzekļu konkursa otro pusi.
Tomēr tirgū joprojām pastāv dažas šaubas:Kura ir uzticamāka – viedā braukšanas tehnoloģija vai cilvēka spriedums?
No tehnisko principu viedokļa viedās braukšanas tehnoloģija būtībā ir sarežģīts sistēmas projekts, kura galvenais virzītājspēks ir mākslīgā intelekta tehnoloģija. Tai ne tikai jānodrošina efektīvāka braukšanas veiktspēja, bet arī jāspēj viegli apstrādāt milzīgu datu apjomu un nodrošināt precīzu uztveri un kontroli braukšanas laikā. Plānošanas un kontroles atbalsts.
Ar augstas precizitātes sensoru un modernu algoritmu palīdzību viedās braukšanas tehnoloģijas var vispusīgi uztvert un analizēt informāciju par apkārtējo vidi, nodrošinot transportlīdzekļiem precīzu lēmumu pieņemšanas pamatu.
Turpretī manuālā braukšana lielā mērā balstās uz vadītāja vizuālo un dzirdes uztveri, ko dažkārt var ietekmēt nogurums, emocijas, uzmanības novēršana un citi faktori, kā rezultātā rodas neobjektīva vides uztvere un vērtējums.
Saistībā ar ESG jautājumiem autobūves nozare ir tipiska nozare ar spēcīgiem produktiem un spēcīgiem pakalpojumiem. Produktu kvalitāte un drošība ir tieši saistīta ar patērētāju dzīvības, drošības un produktu lietošanas pieredzi, kas neapšaubāmi padara to par galveno prioritāti autobūves uzņēmumu ESG darbā.
Jaunākajā XIAOPENG Motors publicētajā ESG ziņojumā "produkta kvalitāte un drošība" ir norādīta kā galvenais jautājums korporatīvās ESG svarīguma matricā.
XIAOPENG Motors uzskata, ka aiz viedākām funkcijām patiesībā slēpjas augstas kvalitātes drošības produkti. Augstākās klases viedās braukšanas lielākā vērtība ir palīdzēt samazināt negadījumu skaitu. Dati liecina, ka 2023. gadā, kad XIAOPENG automašīnu īpašnieki ieslēgs viedo braukšanu, vidējais negadījumu skaits uz miljonu kilometru būs aptuveni 1/10 no manuālās braukšanas rādītāja.
He Sjaopeņs arī iepriekš teica, ka, uzlabojoties intelektiskām braukšanas iespējām nākotnē un iestājoties autonomās braukšanas laikmetam, kurā automašīnas, ceļi un mākoņi sadarbojas, paredzams, ka šis skaitlis samazināsies līdz 1% līdz 1‰.
Sākot no augšupējas vadības sistēmas līmeņa, XIAOPENG Motors ir iekļāvis kvalitāti un drošību savā pārvaldības struktūrā. Uzņēmums pašlaik ir izveidojis uzņēmuma līmeņa kvalitātes un drošības vadības sistēmu un produktu drošības vadības komiteju ar produktu drošības vadības biroju un iekšējo produktu drošības darba grupu, lai izveidotu kopīgu darba mehānismu.
Runājot par konkrētāku produkta dimensiju, viedā braukšana un viedā vadītāja kabīne tiek uzskatītas par XIAOPENG Motors tehnoloģiju pētniecības un attīstības uzmanības centrā, un tās ir arī galvenās uzņēmuma pētniecības un attīstības darba jomas.
Saskaņā ar XIAOPENG Motors ESG ziņojumu, uzņēmuma ieguldījumi pētniecībā un attīstībā pēdējo četru gadu laikā ir nepārtraukti pieauguši. 2023. gadā XIAOPENG Motors ieguldījumi produktu un tehnoloģiju pētniecībā un attīstībā pārsniedza 5,2 miljardus juaņu, un pētniecības un attīstības personāls veidoja 40% no uzņēmuma darbiniekiem. Šis skaitlis joprojām pieaug, un paredzams, ka XIAOPENG Motors ieguldījumi tehnoloģiju pētniecībā un attīstībā šogad pārsniegs 6 miljardus juaņu.
Viedās tehnoloģijas joprojām attīstās straujā tempā un visos aspektos pārveido mūsu dzīves, darba un atpūtas veidu. Tomēr no sociālās sabiedriskās vērtības viedokļa viedajām tehnoloģijām nevajadzētu būt tikai dažu augstas klases patērētāju grupu privilēģijai, bet gan sniegt plašu labumu ikvienam sabiedrības slānim.
Tehnoloģiju izmaksu optimizācijas izmantošana iekļaujošu tehnoloģiju veicināšanai arī tiek uzskatīta par svarīgu nākotnes dizaina virzienu, ko XIAOPENG Motors uzskata par uzņēmumu. Uzņēmums ir apņēmies pazemināt viedo produktu slieksni, lai tehnoloģiju sniegtās priekšrocības patiesi sniegtu ikvienam, tādējādi samazinot digitālo plaisu starp sociālajām klasēm.
Šī gada martā notikušajā Ķīnas elektroautomobiļu 100 forumā He Sjaopeņs pirmo reizi paziņoja, ka XIAOPENG Motors drīzumā laidīs klajā jaunu zīmolu un oficiāli ienāks 150 000 juaņu vērtajā globālajā automašīnu tirgū, apņemoties radīt "jauniešiem paredzēto pirmo ar mākslīgo intelektu darbināmo viedauto". Ļaut vairāk patērētājiem baudīt viedās braukšanas tehnoloģijas sniegtās ērtības.
Turklāt XIAOPENG Motors aktīvi piedalās dažādās sabiedrības labklājības aktivitātēs un sociālās atbildības projektos. Uzņēmums jau 2021. gadā izveidoja XIAOPENG fondu. Šis ir arī pirmais korporatīvais fonds Ķīnas jaunās enerģijas transportlīdzekļu nozarē, kas koncentrējas uz ekoloģijas un vides jautājumiem. Ar vides zinātnes izglītības aktivitātēm, piemēram, jaunās enerģijas transportlīdzekļu zinātnes popularizēšanu, mazoglekļa transporta atbalstīšanu un bioloģiskās daudzveidības aizsardzības publicitāti, vairāk cilvēku var izprast ekoloģijas un vides aizsardzības zināšanas.
Aiz uzkrītošās ESG atskaites patiesībā slēpjas XIAOPENG Motors daudzu gadu dziļā tehnoloģiskā uzkrāšanās un sociālā atbildība.
Tas padara arī XIAOPENG Motors viedo tehnoloģiju uzkrāšanu un ESG par divām savstarpēji papildinošām jomām. Pirmā ir par viedo tehnoloģiju izmantošanu, lai veicinātu patērētāju vienlīdzīgas tiesības un nozares inovācijas un pārmaiņas, savukārt otrā nozīmē atbildīgākas ilgtermiņa vērtības radīšanu ieinteresētajām personām. Kopā tās turpina veicināt tādus jautājumus kā produktu drošība, tehnoloģiskās inovācijas un sociālā atbildība.
2. Pirmais solis, lai dotos uz ārzemēm, ir labi veikt ESG.
Kā viens no "trim jaunajiem eksporta produktiem", Ķīnas jaunās enerģijas transportlīdzekļi pēkšņi ir parādījušies ārvalstu tirgos. Jaunākie Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas dati liecina, ka no 2024. gada janvāra līdz aprīlim mana valsts eksportēja 421 000 jaunu enerģijas transportlīdzekļu, kas ir par 20,8% vairāk nekā iepriekšējā gada atbilstošajā periodā.
Mūsdienās arī Ķīnas autobūves uzņēmumu ārzemju stratēģija pastāvīgi paplašinās. Sākot ar vienkāršu produktu eksportu uz ārzemēm, tagad paātrinās tehnoloģiju un rūpniecības ķēžu eksporta paplašināšanās.
Sākot ar 2020. gadu, XIAOPENG Motors ir uzsācis savu darbību ārzemēs un 2024. gadā pāršķirs jaunu lappusi.
Atklātajā vēstulē, iesākot 2024. gadu, He Sjaopeņs šo gadu definēja kā "XIAOPENG internacionalizācijas V2.0 pirmo gadu" un paziņoja, ka tas visaptveroši radīs jaunu ceļu uz globalizāciju produktu, inteliģentas braukšanas un zīmola veidošanas ziņā.
Šo apņēmību apstiprina nepārtrauktā paplašināšanās aizjūras teritorijā. 2024. gada maijā XIAOPENG Motors secīgi paziņoja par ienākšanu Austrālijas un Francijas tirgū, un internacionalizācijas 2.0 stratēģija paātrinās.
Tomēr, lai iegūtu lielāku peļņu starptautiskajā tirgū, ESG darbs kļūst par galveno svaru. Tas, vai ESG tiek veikts labi vai slikti, ir tieši saistīts ar to, vai ar to var iegūt pasūtījumu.
Īpaši dažādos tirgos atšķiras arī šīs "ieejas biļetes" prasības. Saskaroties ar dažādu valstu un reģionu politikas standartiem, automašīnu ražotājiem ir jāveic atbilstošas korekcijas savos reaģēšanas plānos.
Piemēram, ES standarti ESG jomā vienmēr ir bijuši nozares politikas etalons. Direktīva par uzņēmumu ilgtspējības ziņošanu (CSRD), Jaunais akumulatoru likums un ES oglekļa emisiju robežkorekcijas mehānisms (CBAM), ko Eiropadome pieņēma pēdējo divu gadu laikā, ir noteikuši prasības uzņēmumu ilgtspējīgas informācijas atklāšanai no dažādiem aspektiem.
“Ņemsim par piemēru CBAM. Šī regula novērtē ES importēto produktu ietvertās oglekļa emisijas, un eksporta uzņēmumiem var tikt piemērotas papildu tarifu prasības. Šī regula tieši apiet gatavus transportlīdzekļu produktus un koncentrējas uz stiprinājumiem pēcpārdošanas automobiļu rezerves daļās, piemēram, uzgriežņiem utt.,” sacīja XIAOPENG Motors ESG atbildīgā persona.
Vēl viens piemērs ir jaunais akumulatoru likums, kas ne tikai pieprasa atklāt automašīnu akumulatoru pilna dzīves cikla oglekļa pēdas nospiedumu, bet arī akumulatora pases nodrošināšanu, dažādas detalizētas informācijas atklāšanu un oglekļa emisiju ierobežojumu un pienācīgas rūpības prasību ieviešanu.
3. Tas nozīmē, ka ESG prasības ir pilnveidotas katrā rūpnieciskās ķēdes kapilārā.
Sākot ar izejvielu un ķīmisko vielu iepirkumu un beidzot ar precīzām detaļām un transportlīdzekļu montāžu, transportlīdzekļa piegādes ķēde ir gara un sarežģīta. Pārredzamākas, atbildīgākas un ilgtspējīgākas piegādes ķēdes sistēmas izveide ir vēl grūtāks uzdevums.
Kā piemēru var minēt oglekļa emisiju samazināšanu. Lai gan elektrotransportlīdzekļiem dabiski piemīt zema oglekļa emisiju līmeņa īpašības, oglekļa emisiju samazināšana joprojām ir sarežģīta problēma, ja tās izcelsmi var izsekot līdz izejvielu ieguves un pārstrādes posmiem vai akumulatoru pārstrādei pēc to utilizācijas.
Sākot ar 2022. gadu, XIAOPENG Motors ir izveidojis uzņēmuma oglekļa emisiju mērīšanas sistēmu un izveidojis oglekļa pēdas novērtēšanas sistēmu pilnas ražošanas modeļiem, lai veiktu iekšējos aprēķinus par uzņēmuma oglekļa emisijām un katra modeļa dzīves cikla oglekļa emisijām.
Vienlaikus XIAOPENG Motors īsteno arī ilgtspējīgu piegādātāju pārvaldību visā to dzīves ciklā, tostarp piekļuvi piegādātājiem, auditu, risku pārvaldību un ESG novērtējumu. To vidū attiecīgās vides pārvaldības politikas aptver visu biznesa procesu, sākot no ražošanas darbībām, atkritumu apsaimniekošanas, ietekmes uz vidi novēršanas līdz loģistikai, izplatīšanai un piegādātāju un darbuzņēmēju mudināšanai samazināt oglekļa emisijas.
Tas ir cieši integrēts ar XIAOPENG Motors nepārtraukti iteratīvo ESG pārvaldības struktūru.
Saistībā ar uzņēmuma ESG stratēģisko plānošanu, kā arī izmaiņām ESG tirgū un politikas vidē gan mājās, gan ārvalstīs, XIAOPENG Motors ir izveidojis paralēlu "E/S/G/Komunikācijas matricas grupu" un "ESG ieviešanas darba grupu", lai palīdzētu pārvaldīt dažādus ar ESG saistītus jautājumus, sīkāk sadalītu un precizētu katras nozares tiesības un pienākumus, kā arī uzlabotu ESG lietu risināšanas efektivitāti.
Turklāt uzņēmums ir ieviesis arī mērķtiecīgus moduļu ekspertus, piemēram, akumulatoru jomas tehniskos ekspertus un ārvalstu politikas un noteikumu ekspertus, lai uzlabotu komitejas elastību politikas reaģēšanā. Kopumā XIAOPENG Motors izstrādā ilgtermiņa ESG stratēģisko plānu, pamatojoties uz globālajām ESG attīstības prognozēm un nākotnes politikas tendencēm, un veic pilnīgu darbības novērtējumu, kad stratēģija tiek īstenota, lai nodrošinātu tās ilgtspējību un ekonomiskumu.
Protams, iemācīt kādam makšķerēt ir sliktāk nekā iemācīt kādam makšķerēt. Saskaroties ar sistēmiskām ilgtspējīgas pārveides problēmām, XIAOPENG Motors ir nodrošinājis vairāk piegādātāju ar savu pieredzi un tehnoloģijām, tostarp uzsākot palīdzības programmas un regulāri rīkojot piegādātāju pieredzes apmaiņas pasākumus, lai uzlabotu piegādes ķēdes kopējo kvalitātes līmeni.
2023. gadā Xiaopeng tika iekļauts Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas zaļās ražošanas sarakstā un ieguva titulu "Nacionālais zaļās piegādes ķēdes pārvaldības uzņēmums".
Uzņēmumu paplašināšanās ārzemēs tiek uzskatīta par jaunu izaugsmes virzītājspēku, un mēs redzam arī medaļas otru pusi. Pašreizējā globālās tirdzniecības vidē neparedzēti faktori un tirdzniecību ierobežojošie pasākumi ir savstarpēji saistīti, kas neapšaubāmi rada papildu izaicinājumus uzņēmumiem, kas paplašinās darbību ārzemēs.
XIAOPENG Motors arī paziņoja, ka uzņēmums vienmēr pievērsīs uzmanību noteikumu izmaiņām, uzturēs padziļinātu apmaiņu ar attiecīgajām valsts iestādēm, nozares kolēģiem un autoritatīvām profesionālām institūcijām, aktīvi reaģēs uz zaļajiem noteikumiem, kas patiesi ir labvēlīgi starptautiskās sabiedrības attīstībai, un reaģēs uz noteikumiem ar acīmredzamiem zaļajiem šķēršļiem. Atribūtu noteikumi dod balsi Ķīnas autobūves uzņēmumiem.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumu straujā izaugsme Ķīnā ilgst tikai gandrīz desmit gadus, un ESG tēma sabiedrības uzmanības lokā nonākusi tikai pēdējo trīs līdz piecu gadu laikā. Automobiļu uzņēmumu un ESG integrācija joprojām ir joma, kas vēl nav padziļināti izpētīta, un katrs dalībnieks meklē ceļu neizpētītos ūdeņos.
Taču šobrīd XIAOPENG Motors ir izmantojis iespēju un paveicis daudzas lietas, kas ir novedušas pie nozares attīstības un pat mainījušas to, un ilgtermiņā turpinās pētīt vairāk iespēju.
Tas nozīmē, ka ESG prasības ir pilnveidotas katrā rūpniecības ķēdes posmā.
Sākot ar izejvielu un ķīmisko vielu iepirkumu un beidzot ar precīzām detaļām un transportlīdzekļu montāžu, transportlīdzekļa piegādes ķēde ir gara un sarežģīta. Pārredzamākas, atbildīgākas un ilgtspējīgākas piegādes ķēdes sistēmas izveide ir vēl grūtāks uzdevums.
Kā piemēru var minēt oglekļa emisiju samazināšanu. Lai gan elektrotransportlīdzekļiem dabiski piemīt zema oglekļa emisiju līmeņa īpašības, oglekļa emisiju samazināšana joprojām ir sarežģīta problēma, ja tās izcelsmi var izsekot līdz izejvielu ieguves un pārstrādes posmiem vai akumulatoru pārstrādei pēc to utilizācijas.
Sākot ar 2022. gadu, XIAOPENG Motors ir izveidojis uzņēmuma oglekļa emisiju mērīšanas sistēmu un izveidojis oglekļa pēdas novērtēšanas sistēmu pilnas ražošanas modeļiem, lai veiktu iekšējos aprēķinus par uzņēmuma oglekļa emisijām un katra modeļa dzīves cikla oglekļa emisijām.
Vienlaikus XIAOPENG Motors īsteno arī ilgtspējīgu piegādātāju pārvaldību visā to dzīves ciklā, tostarp piekļuvi piegādātājiem, auditu, risku pārvaldību un ESG novērtējumu. To vidū attiecīgās vides pārvaldības politikas aptver visu biznesa procesu, sākot no ražošanas darbībām, atkritumu apsaimniekošanas, ietekmes uz vidi novēršanas līdz loģistikai, izplatīšanai un piegādātāju un darbuzņēmēju mudināšanai samazināt oglekļa emisijas.
Tas ir cieši integrēts ar XIAOPENG Motors nepārtraukti iteratīvo ESG pārvaldības struktūru.
Saistībā ar uzņēmuma ESG stratēģisko plānošanu, kā arī izmaiņām ESG tirgū un politikas vidē gan mājās, gan ārvalstīs, XIAOPENG Motors ir izveidojis paralēlu "E/S/G/Komunikācijas matricas grupu" un "ESG ieviešanas darba grupu", lai palīdzētu pārvaldīt dažādus ar ESG saistītus jautājumus, sīkāk sadalītu un precizētu katras nozares tiesības un pienākumus, kā arī uzlabotu ESG lietu risināšanas efektivitāti.
Turklāt uzņēmums ir ieviesis arī mērķtiecīgus moduļu ekspertus, piemēram, akumulatoru jomas tehniskos ekspertus un ārvalstu politikas un noteikumu ekspertus, lai uzlabotu komitejas elastību politikas reaģēšanā. Kopumā XIAOPENG Motors izstrādā ilgtermiņa ESG stratēģisko plānu, pamatojoties uz globālajām ESG attīstības prognozēm un nākotnes politikas tendencēm, un veic pilnīgu darbības novērtējumu, kad stratēģija tiek īstenota, lai nodrošinātu tās ilgtspējību un ekonomiskumu.
Protams, iemācīt kādam makšķerēt ir sliktāk nekā iemācīt kādam makšķerēt. Saskaroties ar sistēmiskām ilgtspējīgas pārveides problēmām, XIAOPENG Motors ir nodrošinājis vairāk piegādātāju ar savu pieredzi un tehnoloģijām, tostarp uzsākot palīdzības programmas un regulāri rīkojot piegādātāju pieredzes apmaiņas pasākumus, lai uzlabotu piegādes ķēdes kopējo kvalitātes līmeni.
2023. gadā Xiaopeng tika iekļauts Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas zaļās ražošanas sarakstā un ieguva titulu "Nacionālais zaļās piegādes ķēdes pārvaldības uzņēmums".
Uzņēmumu paplašināšanās ārzemēs tiek uzskatīta par jaunu izaugsmes virzītājspēku, un mēs redzam arī medaļas otru pusi. Pašreizējā globālās tirdzniecības vidē neparedzēti faktori un tirdzniecību ierobežojošie pasākumi ir savstarpēji saistīti, kas neapšaubāmi rada papildu izaicinājumus uzņēmumiem, kas paplašinās darbību ārzemēs.
XIAOPENG Motors arī paziņoja, ka uzņēmums vienmēr pievērsīs uzmanību noteikumu izmaiņām, uzturēs padziļinātu apmaiņu ar attiecīgajām valsts iestādēm, nozares kolēģiem un autoritatīvām profesionālām institūcijām, aktīvi reaģēs uz zaļajiem noteikumiem, kas patiesi ir labvēlīgi starptautiskās sabiedrības attīstībai, un reaģēs uz noteikumiem ar acīmredzamiem zaļajiem šķēršļiem. Atribūtu noteikumi dod balsi Ķīnas autobūves uzņēmumiem.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumu straujā izaugsme Ķīnā ilgst tikai gandrīz desmit gadus, un ESG tēma sabiedrības uzmanības lokā nonākusi tikai pēdējo trīs līdz piecu gadu laikā. Automobiļu uzņēmumu un ESG integrācija joprojām ir joma, kas vēl nav padziļināti izpētīta, un katrs dalībnieks meklē ceļu neizpētītos ūdeņos.
Taču šobrīd XIAOPENG Motors ir izmantojis iespēju un paveicis daudzas lietas, kas ir novedušas pie nozares attīstības un pat mainījušas to, un ilgtermiņā turpinās pētīt vairāk iespēju.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 31. maijs