Izaicinājumi, ar kuriem saskaras Eiropasautobūvesrūpniecība
Pēdējos gados Eiropas automobiļu rūpniecība ir saskārusies ar lielām problēmām, kas ir novājinājušas tās konkurētspēju pasaules mērogā.
Pieaugošā izmaksu apgrūtinājums, apvienojumā ar pastāvīgu tirgus daļas samazināšanos un tradicionālo degvielas transportlīdzekļu pārdošanas apjomiem, ir piespieduši daudzus auto uzņēmumus veikt liela mēroga atlaišanu, lai samazinātu ražošanas izmaksas. Tā kā nozare cīnās ar šiem jautājumiem, kļūst arvien skaidrāks, ka pāreja uz elektrifikāciju un inteliģentu attīstību ir ne tikai izdevīga, bet arī nepieciešamība pēc izdzīvošanas.
Lai risinātu šos aktuālos izaicinājumus, šī gada sākumā Eiropas Komisija rīkoja “stratēģisku dialogu par Eiropas automobiļu rūpniecības nākotni”, apvienojot nozares ekspertus, lai apspriestu stratēģijas konkurētspējas uzlabošanai, galveno tehnoloģisko attīstību un nodrošinātu taisnīgu starptautisku konkurences vidi. Sanāksmes eksperti uzsvēra, ka Eiropas automobiļu rūpniecība atrodas kritiskā situācijā, un, lai pārvarētu esošos attīstības šķēršļus, ir jāveic izšķiroši darbi.
Nepieciešamas politikas reformas un starptautiskā sadarbība
Dialogs koncentrējās uz divām galvenajām jomām: īpašu politikas pasākumu izstrādi, lai veicinātu tīras enerģijas pāreju un optimizētu ES esošo regulatīvo ietvaru. Nozares iekšējie pārstāvji aicināja ES samazināt normatīvās izmaksas un atvieglot pārejas slogu. Nepieciešamība izstrādāt visaptverošu rīcības plānu nekad nav bijusi steidzamāka, un Eiropas Komisija ir apņēmusies iesniegt šādu plānu līdz 5. martam. Rīcības plāna mērķis ir veicināt automobiļu rūpniecības pāreju uz tīru enerģiju, stiprināt koordināciju un inovācijas visā nozares ķēdē, veicināt tehnoloģisko progresu un uzlabot konkurētspēju.
Šajā kontekstā Eiropai ir jāatver arī savas durvis jaunu enerģijas transportlīdzekļu importam no Ķīnas. Tā kā Ķīna vada elektrisko transportlīdzekļu attīstību un eksportu, Eiropas valstis var gūt labumu no šiem jauninājumiem. Integrējot Ķīnas tehnoloģijas un kompetenci, Eiropa var paātrināt pāreju uz ilgtspējīgāku automobiļu ainavu. Šī sadarbība var kalpot arī par modeli starptautiskai sadarbībai, kurā valstis var dalīties zināšanās un resursos, lai risinātu problēmas, ko rada klimata pārmaiņas.
Centrālā Āzija: jauna robeža jauniem enerģijas transportlīdzekļiem
Tā kā Eiropas autobūves nozare pārveidojas, Vidusāzijas valstis kļūst par nozīmīgiem spēlētājiem jaunajā enerģijas transportlīdzekļu tirgū. Šīs valstis ir bagātas ar dabas resursiem, taču tām trūkst progresīvas transporta infrastruktūras un vides aizsardzības tehnoloģijas. Tāpēc jaunu enerģijas transportlīdzekļu ieviešana šīm valstīm sniegs milzīgas priekšrocības. Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu eksports ir devis jaunas ekonomiskās izaugsmes iespējas Vidusāzijas reģionā, dodot iespēju šīm valstīm modernizēt savas transporta sistēmas, vienlaikus veicinot ilgtspējīgu praksi.
Centrālāzijas valstis var izmantot Ķīnas uzlaboto pieredzi akumulatoru tehnoloģijā, uzlādējot infrastruktūru un viedos tīklus, lai paātrinātu zaļo tehnoloģiju ieviešanu reģionā. Tas ne tikai uzlabos vietējo zinātnisko un tehnoloģisko līmeni, bet arī veicinās saistīto nozaru attīstību. Uzlabojot pašreizējo enerģijas struktūru, kurā dominē fosilais kurināmais, šīs valstis var veicināt ilgtspējīgāku nākotni un samazināt oglekļa pēdu.
Ilgtspējīgas nākotnes veidošana kopā veido
Sadarbība starp Eiropu un Vidusāziju jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā var sasniegt abpusēju labumu un abpusēji izdevīgus rezultātus. Kopīgi attīstot jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgu, abi reģioni var stiprināt sadarbību tādās jomās kā tehnoloģiju izpēte un attīstība un tirgus veicināšana. Šī partnerība var pavērt ceļu integrētākai globālai automobiļu rūpniecībai, kas prioritāti piešķir ilgtspējībai un jauninājumiem.
Lai veicinātu šo pārveidi, valdībai ir svarīgi īstenot atbalstošu politiku, kas veicina jaunu enerģijas transportlīdzekļu attīstību un izmantošanu. Nodokļu stimuliem un subsīdijām var būt liela nozīme tirgus izaugsmes veicināšanā un ieguldījumu piesaistē. Turklāt sabiedrības izpratnes uzlabošana un jaunu enerģijas transportlīdzekļu pieņemšana radīs labu sociālo atmosfēru zaļajiem ceļojumiem.
Investīcijas pētniecībā un attīstībā ir kritiska arī jaunu enerģijas tehnoloģiju uzlabošanai. Veicinot jauninājumus un uzlabojot jaunu enerģijas transportlīdzekļu veiktspēju un drošību, valstis var nodrošināt, ka tās joprojām ir konkurētspējīgas pasaules tirgū. Šis ieguldījums pētniecībā un attīstībā nāks par labu ne tikai automobiļu rūpniecībai, bet arī veicinās plašāku ekonomisko attīstību un vides ilgtspējību.
Secinājums: aicinājums uz atvērtību un sadarbību
Tā kā Eiropas autobūves nozare saskaras ar nepieredzētām problēmām, ieinteresētajām personām jābūt atvērtākām starptautiskai sadarbībai, īpaši ar Ķīnas un Vidusāzijas valstīm. Pieņemot jaunu enerģijas transportlīdzekļu importu un nodibinot partnerības, lai veicinātu tehnoloģiju apmaiņu, Eiropa var uzlabot savu konkurētspēju un veicināt pāreju uz ilgtspējīgu automobiļu nākotni.
Centrālāzijas valstīm ir unikāla iespēja pievienoties globālajai jaunā enerģijas transportlīdzekļu kustībai. Piesaistot savus dabas resursus un sadarbojoties ar starptautiskiem partneriem, viņi var izveidot spēcīgu automobiļu rūpniecību, kas ne tikai atbilst vietējām vajadzībām, bet arī veicina globālu ilgtspējīgu attīstību. Eiropa un Vidusāzija var kopīgi vadīt nākotnes automobiļu rūpniecības attīstību un radīt tīrāku, zaļāku un novatoriskāku automobiļu rūpniecību.
Tālrunis / WhatsApp:+8613299020000
E -pasts:edautogroup@hotmail.com
Pasta laiks: 2012.-1225.