Kāelektriskais transportlīdzeklis (EV)Tirgus turpina attīstīties, LArge akumulatoru cenu svārstības ir radījušas patērētāju bažas par EV cenu nākotni.
Sākot ar 2022. gada sākumu, nozare piedzīvoja cenu pieaugumu, pateicoties pieaugošajām litija karbonāta un litija hidroksīda izmaksām, būtiskām sastāvdaļām akumulatora ražošanā. Tomēr, tā kā izejvielu cenas vēlāk strauji kritās, tirgus nonāca ļoti konkurētspējīgā posmā, ko bieži dēvē par “cenu karu”. Šai nepastāvībai patērētāji domā, vai pašreizējās cenas ir apakšdaļa, vai arī viņi kritīs tālāk.
Goldman Sachs, vadošā globālā investīciju banka, ir analizējis elektrisko transportlīdzekļu bateriju cenu tendenci.
Saskaņā ar viņu prognozi, vidējā jaudas bateriju cena ir samazinājusies no USD 153 par kilovatstundu 2022. gadā līdz USD 149/kWh 2023. gadā, un paredzams, ka līdz 2026. gadam tā samazināsies līdz USD 111/kWh līdz 2024. gada beigām. Paredzams, ka akumulatora izmaksas samazināsies par gandrīz pusi līdz USD 80/kWh.
Pat bez subsīdijām paredzams, ka tik straujš akumulatora cenu kritums padarīs tīru elektrisko transportlīdzekļu īpašumtiesību izmaksas, kas vienādas ar tradicionālajiem benzīna transportlīdzekļiem.
Akumulatora cenu kritumu ietekme ir ne tikai uz patērētāju lēmumiem par pirkšanu, bet arī ar lielu nozīmi jaunu enerģijas komerciālo transportlīdzekļu jomā.
Jaudas baterijas veido apmēram 40% no kopējām jauno enerģijas komerciālo transportlīdzekļu izmaksām. Akumulatora cenu kritums uzlabos transportlīdzekļu kopējo ekonomisko efektivitāti, īpaši ekspluatācijas izmaksas. Jaunu enerģijas komerciālo transportlīdzekļu ekspluatācijas izmaksas jau ir zemākas nekā tradicionālajiem degvielas transportlīdzekļiem. Tā kā akumulatoru cenas turpina kristies, sagaidāms, ka bateriju uzturēšanas un nomaiņas izmaksas samazināsies, samazinot cilvēku ilgstošās bažas par “trīs elektrisko” augstajām izmaksām (baterijām, motoriem un elektroniskām vadības ierīcēm).
Šī mainīgā ainava, visticamāk, uzlabos jauno enerģijas komerciālo transportlīdzekļu ekonomisko efektivitāti visā dzīves ciklā, padarot tos arvien pievilcīgāku lietotājiem ar augstām darbības vajadzībām, piemēram, loģistikas uzņēmumiem un atsevišķiem autovadītājiem.
Tā kā akumulatoru cenas turpina kristies, samazināsies jaunu enerģijas loģistikas transportlīdzekļu pirkšana un ekspluatācijas izmaksas, tādējādi uzlabojot to rentabilitāti. Paredzams, ka šī maiņa piesaistīs vairāk loģistikas uzņēmumu un ar izmaksām apzinīgi individuālie autovadītāji, lai izmantotu jaunus enerģijas transportlīdzekļus, stimulētu tirgus pieprasījumu un uzlabotu likviditāti nozarē.
Paredzams, ka akumulatora cenu lejupslīdes tendence pamudinās autoražotājus un ar to saistītās iestādes pievērst vairāk uzmanības, lai optimizētu pēcpārdošanas garantijas pakalpojumus.
Paredzams, ka akumulatora garantijas politikas uzlabošana un pēcpārdošanas pakalpojumu sistēmu uzlabošana uzlabos patērētāju uzticību, iegādājoties jaunu enerģijas loģistikas transportlīdzekļus. Tā kā tirgū ienāk vairāk cilvēku, palielināsies šo transportlīdzekļu aprite, vēl vairāk veicinot tirgus aktivitāti un likviditāti.
Papildus izmaksu un tirgus dinamikas ietekmei, akumulatora cenu kritums var arī padarīt paplašinātu diapazonu modeļus populārākus. Pašlaik tirgū parādās paplašināta diapazona vieglās kravas automašīnas, kas aprīkotas ar 100kWh baterijām. Nozares eksperti saka, ka šie modeļi ir īpaši jutīgi pret akumulatoru cenu kritumu un ir papildinošs risinājums tīrām elektriskām vieglajām kravas automašīnām. Tīri elektriskie modeļi ir rentablāki, savukārt ilgstošas diapazona kravas automašīnām ir lielāks diapazons un tie ir piemēroti dažādām transporta vajadzībām, piemēram, pilsētu izplatīšanai un starppilsētu loģistikai.
Liela ietilpības ilgstošas diapazona kravas automašīnu spēja apmierināt dažādu transporta scenāriju vajadzības kopā ar paredzamo akumulatora izmaksu samazināšanos viņiem ir devusi labvēlīgu pozīciju tirgū. Tā kā patērētāji arvien vairāk meklē daudzpusīgus risinājumus, kas līdzsvaro izmaksas un veiktspēju, paredzams, ka palielināsies paplašinātā diapazona vieglā kravas automašīnu tirgus daļa, vēl vairāk bagātinot elektrisko transportlīdzekļu ainavu.
Rezumējot, elektrisko transportlīdzekļu tirgus atrodas pārveidošanas posmā ar krītošām akumulatora cenām un mainot patērētāju vēlmes.
Tā kā jaudas bateriju izmaksas turpina samazināties, uzlabosies jaunu enerģijas komerciālo transportlīdzekļu ekonomika, piesaistot plašāku lietotāju loku un stimulējot tirgus pieprasījumu.
Paredzamais paplašinātās diapazona modeļu pieaugums vēl vairāk uzsver elektrisko transportlīdzekļu nozares pielāgošanos dažādu transporta vajadzību apmierināšanai. Nozarei progresējot, pamatota ar darba izmaksu un risku samazināšanai ir svarīgi izveidot pamatotu novērtēšanas standartu un pēcpārdošanas pakalpojumu sistēmu, galu galā uzlabojot jauno enerģijas loģistikas transportlīdzekļu likviditāti. Elektrisko transportlīdzekļu nākotne ir daudzsološa, un ekonomika un efektivitāte ir šī dinamiskā tirgus galvenās prioritātes.
Pasta laiks: decembris-10-2024