Bezmaksas nacionālās tendenču krāsu izvēle, kas atbilst reālam šāvienam Nio Et5 Mars Red

Automašīnas modelim automašīnas korpusa krāsa var ļoti labi parādīt automašīnas īpašnieka raksturu un identitāti. Īpaši svarīgas ir personalizētas krāsas jauniešiem. Nesen NiO “Mars Red” krāsu shēma ir oficiāli atgriezusies. Salīdzinot ar iepriekšējām krāsām, šoreiz Mars Red būs gaišāks, un izmantotie materiāli būs sarežģītāki. Pēc ražotāja domām,NioET5, NIO šī krāsas krāsa būs pieejama ET5T, NiO EC6 un NiO ES6. Tālāk apskatīsim Nio Et5 Marsa sarkano krāsu shēmu.

Kad pirmo reizi redzējām faktisko automašīnu, mēs joprojām bijām ļoti pārsteigti. Šai krāsu shēmai ir ne tikai augstāks kopējais spīdums, bet arī zem gaismas šķiet vairāk caurspīdīgāks. Pēc personāla teiktā, šai automašīnas krāsai ir lieliska meistarība un materiāli. Krāsa un piesātinājums ir ievērojami uzlaboti. Vēl svarīgāk ir tas, ka Marsa sarkanās krāsas saskaņošana šoreiz ir pilnīgi bez maksas, un nav jāmaksā papildu maksa. Tas patiešām ir atzīšanas vērts.

NioET5 šoreiz tikai atjaunināja ķermeņa krāsu, un izskatā un interjera dizainā nav izmaiņas. Transportlīdzekļa energosistēma un uzlādes stratēģija joprojām atbilst esošajiem modeļiem. Automašīnas visas priekšējās daļas dizains ir ļoti NIO ģimenes stils, it īpaši sadalīto lukturu komplekts un aizvērtais priekšējais buferis, kas īsumā padara to skaidru, ka tas ir NIO modelis.

 

Automašīnas puse joprojām saglabā ātrās muguras stila dizainu, un līnijas visā pusē ir ļoti gludas un pilnas. Lai arī nav malu un stūru, visa automašīnas puse labi izmanto izliekumu, lai izveidotu atšķirīgu muskuļu tekstūru. Jaunā automašīna turpinās izmantot bezrāmju durvis un slēptu durvju roktura dizainu, un tā ir aprīkota ar ziedlapu stila riteņiem un sarkaniem suportiem, kas pilnībā atspoguļo automašīnas sportisko stilu un tehnoloģisko kvalitāti.

Automašīnas aizmugures forma ir arī pietiekami moderna. Hečbeka bagāžas nodalījums atvieglo priekšmetu piekļuvi. Caur tipa aizmugurējo lukturu grupai ir paaugstināts efekts, kas ir saskaņots ar oriģinālās automašīnas pīles asti un gaisa vadotni uz aizmugurējā bufera. Panelis padara visu automašīnas aizmuguri zemāku, sportiskāku un platāku.

Interjera ziņā jaunajā automašīnā nav izmaiņu. Tas joprojām pieņem minimālistisku dizaina stilu. Centrālais vadības ekrāns ir vertikālā stilā. Centrālajā kanālā tiek izmantota elektroniskā maiņas svira. Transportlīdzekļa braukšanas režīms, dubultā zibspuldzes slēdzis un automašīnas bloķēšanas pogas tiek novietotas maiņas sviras labajā pusē, padarot vadītājam vieglāku.

Autom-mašīnas sistēmas saskarne mums joprojām ir pazīstama, un arī kopējais apstrādes ātrums ir ļoti ātrs. Pēc tik daudziem jauninājumiem un pielāgojumiem interfeisa lietotāja saskarnes dizains ir gandrīz sasniedzis perfektu stāvokli, padarot autovadītāju un pasažieru vieglāku transportlīdzekļa vadīšanu. Kontrole un iestatījumi.

Sēdeklis turpinās izmantot integrētu dizaina stilu, un arī visa sēdekļa ergonomika ir ļoti saprātīga gan sēdekļa spilvena atbalsta, gan maiguma ziņā. Turklāt sēdekļiem ir arī apkure, ventilācija, atmiņa un citas funkcijas, lai apmierinātu mūsu ikdienas vajadzības transportlīdzekļa lietošanai.

Kopējais telpas veiktspēja aizmugurējā rindā ir laba, un grīda ir gandrīz līdzena, tāpēc pat trīs pieaugušie nejutīsies pārāk pārpildīti. Automašīnā tiek izmantots panorāmas jumta stikls, tāpēc galvas telpa un vieglo caurlaidība ir ļoti augsta. Turklāt četru durvju iekšpusē tiek izmantoti elektriskie durvju rokturi, kas pilnībā uzlabo transportlīdzekļa tehnoloģisko izjūtu.