Internetā ir teiciens, ka jauno enerģijas transportlīdzekļu pirmajā pusē galvenais varonis ir elektrifikācija. Automobiļu rūpniecība ievieš enerģijas pārveidi, no tradicionālās degvielas transportlīdzekļiem uz jauniem enerģijas transportlīdzekļiem. Otrajā pusē galvenais varonis vairs nav tikai automašīnas, bet ir sācis pārveidoties. Programmatūra un ekoloģija pārvēršas par intelektu.
Jauni energoresursu pasažieru transportlīdzekļi jau kļūst inteliģenti, un jauni enerģijas komerctransporta uzņēmumi arī ir sākuši laist klajā modeļus ar viedām konfigurācijām.
Remote Star Rewards V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F ir pavisam jauns modelis, kas tika prezentēts Yuan Yuan jauno enerģijas komercautomobiļu 10. gadadienā. Tas ir viens no 10 gadu jubilejas izmēģinājuma sērijas produktiem. Šī automašīna ir modernizēta, pamatojoties uz tālvadības pulti Star Enjoy V6E, un tai ir pievienotas daudzas inteliģentas konfigurācijas.
Attālinātais Starbucks V6F ir aprīkots ar ADAS 2.0 inteliģento braukšanas palīgsistēmu, kas aptver AEB (automātiskās avārijas bremzēšanas funkcija), FCW (brīdinājums par sadursmi uz priekšu), LDW (joslas novirzīšanās brīdinājums), DVR (braukšanas reģistrators) un DMS (vadītāja uzraudzības sistēma). ) Daudzām programmatūras un aparatūras iespējām kopā ar drošības konfigurācijām, piemēram, ABS, EBD un ESC, ir tikai viens mērķis — droša braukšana, viegla braukšana un transportlīdzekļu negadījumu skaita samazināšana.
Papildus drošības konfigurācijas izmaiņām Remote Star Rewards V6F ārējās un iekšējās konfigurācijas arī atšķiras no iepriekšējās Remote Star Rewards V6E. Kopējais dizains ir vairāk tendēts uz tikko izlaisto Remote Star Rewards V7E. Visa sērija standartā ir aprīkota ar LED gaismām. Gaismas + dienas gaitas gaismas + automātiskie priekšējie lukturi.
Vissvarīgākais salona konfigurācijā ir tas, ka pārslēgšanas mehānisms ir nomainīts no iepriekšējā pogas tipa uz mainstream pogas tipa pārslēgšanu. Mobilā tālruņa savienojuma darbība un daudzfunkcionālā stūre var efektīvāk samazināt lietošanas grūtības un uzlabot braukšanas sajūtu. Tajā pašā laikā lielais tālvadības pults Star Enjoy V6F centrālais vadības ekrāns ir aprīkots ar integrētu Bluetooth, audio un video izklaidi, navigāciju, atpakaļgaitas attēlu un citām funkcijām, kas var samazināt apgriešanās grūtības aklās zonas dēļ aizmugurē. no transportlīdzekļa.
Izmēra ziņā Remote Star Enjoy V6F un Remote Star Enjoy V6E paliek nemainīgi. Transportlīdzekļa izmērs ir 4845 * 1730 * 1985 mm, riteņu bāze ir 3100 mm, kravas kastes izmērs ir 2800 * 1600 * 1270 mm, un kravas kastes tilpums ir 6,0 m³.
Runājot par trim galvenajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, Yuan Yuan Xingxiang V6F pašlaik nodrošina tikai vienu versiju, kas ir Yuan Yuan Smart Core 41,055 kWh, CLTC kreisēšanas diapazons ir vairāk nekā 300 km, un tas nodrošina 10 gadu 600 000 kilometru akumulatora garantiju. . Motors ir modernizēts uz plakano vadu motoru, ko nodrošina Remote Intelligent Core. Maksimālā jauda ir 70 kW, nominālā jauda ir 35 kW, un maksimālais ātrums ir 90 km/h.
Kas attiecas uz šasiju, liela attāluma Xingxiang V6F ir aprīkots ar priekšējās MacPherson neatkarīgās balstiekārtas un aizmugurējās lokšņu atsperes neatkarīgās balstiekārtas kombināciju. Aizmugurējā ass ir pārveidota no sākotnējās nobīdes uz elektrisko piedziņas asi uz koaksiālo elektrisko piedziņas asi ar augstāku integrācijas pakāpi. Viegls un draudzīgāks akumulatora izkārtojumam.
Spēcīgais vēršu dēmonu karalis D08
Dali Niu Demon King D08 ir jauna uz priekšu izstrādāta tīri elektriskā viedā mikrokarte, ko Dali Niu Demon King Motors laida klajā aprīlī. Tas ievieš L2 inteliģento braukšanas palīgsistēmu, un tādas uzlabotas funkcijas kā adaptīvais kruīzs un automātiskā avārijas bremzēšana ir ļoti praktiskas.
Atkarībā no notikuma vietas vajadzībām Daliniu Demon King D08 kravas kaste aptver dažāda veida kravas kastes, piemēram, standarta kravas gultas un zemās kravas gultas. Virsbūves izmērs ir 4900 mm * 1690 * 1995/2195/2450 mm, un kravas nodalījuma izmērs ir 3050 mm * 1690 * 1995 / 2195/2450 mm, lietotājiem ir pieejamas vairāk nekā 20 kombinācijas konfigurācijas, un kravas nodalījuma telpa var sasniegt. līdz 8,3 m³.
No izskata viedokļa Dali Niu Demon King D08 ir izmantots unikāls, mehāniski līdzīgs dizaina stils ar stingrām un raupjām līnijām, caurstrāvotiem melniem paneļiem un horizontāliem priekšējiem lukturiem, kas parāda spēcīgu tehnoloģiju izjūtu.
Interjers ir arī galvenā iezīme. Daliniu Demon King D08 ir divu instrumentu dizains ar bagātīgiem displejiem. 6 collu LCD instrumentu panelis parāda informāciju skaidrāk nekā tradicionālais rādītāju panelis. 9 collu centrālās vadības daudzfunkciju lielais ekrāns apvieno displeja, navigācijas, izklaides un citas funkcijas. Viss vienā, tas var izveidot mobilo tālruņu starpsavienojumu, izmantojot bezvadu savienojumu, un atbalsta kartes projekciju ar vienu klikšķi. Tajā pašā laikā Dali Niu Demon King D08 reģistratūrā ir salīdzinoši plakans dizains, kas var ne tikai uzglabāt preces, bet arī atvieglot ēdināšanu un pasūtījumu rakstīšanu.
Ir vērts pieminēt, ka Daliniu Demon King D08 ir pirmais modelis savā klasē, kas aprīkots ar L2 inteliģento braukšanas palīgsistēmu, kas aprīkots ar adaptīvo kruīzu (ACC), automātisko avārijas bremzēšanu (AEB), brīdinājumu par sadursmi uz priekšu (FCW), joslu novirzīšanu. Agrīnā brīdināšana (LDW), ceļa zīmju atpazīšana (TSR), stāvvietas palīdzība un daudzas citas funkcijas.
Runājot par trim kodoliem, Dali Niu Demon King D08 ir divas konfigurācijas. Abas akumulatora šūnas nodrošina Guoxuan Hi-Tech. Akumulatora jauda ir 37,27 un 45,15 kWh, un atbilstošais kreisēšanas diapazons ir 201 un 240 km. Abu konfigurāciju motorus piegādā Fisgreen Tas var nodrošināt maksimālo jaudu 60 kW un maksimālo ātrumu 90 km/h.
Turklāt, pamatojoties uz Dali Niu Demon King platformu, Dali Niu Demon King Automobile ir arī atvasinājis bezpilota piegādes transportlīdzekli – Dali Niu Demon King X03, kas izmanto 5L6V, 5 lidarus, 6 kameras un 1 viedo braukšanas domēna kontrolleri. Lai panāktu pārklājumu bez aklo zonu ap transportlīdzekli.
BYD T5DM vieglais hibrīda kravas automobilis
BYD T5DM hibrīda vieglais kravas auto ir jauns enerģijas vieglais kravas automobilis, ko BYD Commercial Vehicles laida klajā šī gada janvārī. Tas ir arī modelis, kas sācis cenu karu par jauniem enerģijas loģistikas transportlīdzekļiem. BYD T5DM hibrīda vieglais kravas auto ir aprīkots ar to pašu DM tehnoloģiju un DiLink sistēmu kā vieglās automašīnas, un tam ir lieliska veiktspēja drošības, enerģijas taupīšanas un komforta ziņā.
BYD T5DM hibrīda vieglais kravas automobiļa standartaprīkojumā ietilpst 10,1 collas vieds lielais ekrāns. Papildus parastajām funkcionālajām darbībām tas var arī realizēt galamērķa meklēšanu, kartes navigācijas vadību, tiešsaistes mūzikas meklēšanu un citas funkcijas, izmantojot balsi. Tajā pašā laikā kravas automašīnām ir iepriekš instalēta navigācijas sistēma, lai izvairītos no tādām problēmām kā kravas automašīnu aizliegumi un augstuma ierobežojumi.
Drošības ziņā BYD T5DM hibrīda vieglā kravas automobiļa standartaprīkojumā ir ESC virsbūves elektroniskā stabilitātes sistēma, kas nepārtraukti uzrauga riteņu ātrumu, izmantojot riteņu ātruma sensorus un stūres ieeju, lai nodrošinātu drošu transportlīdzekļa braukšanu. Tajā pašā laikā BYD vieglais hibrīdauto T5DM ir aprīkots arī ar BYD neatkarīgi izstrādāto IPB sistēmu (integrētā bremžu vadības sistēma), kas efektīvi uzlabo transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspēju.
Runājot par trim galvenajām baterijām, BYD T5DM ir aprīkots ar asmens akumulatoru, ko nodrošina Fudi Battery. Tas izmanto vidū uzstādītu integrētu iestatījumu ar akumulatora jaudu 18,3 kWh un tīri elektrisku kreisēšanas diapazonu 50 km. Lai nodrošinātu transportlīdzekļa braukšanas veiktspēju, BYD T5DM ir aprīkots ar 1,5 T augstas efektivitātes hibrīda speciālo dzinēju, kas izmanto Millera cikla dizainu, ar siltuma efektivitāti 41%, visaptverošu degvielas patēriņu 9,2 l/100 kilometriem. , un visaptverošs kreisēšanas diapazons, kas pārsniedz 1000 km ar pilnu degvielu un pilnu jaudu. Motors ir BYD paša izstrādāts plakano stiepļu motors ar maksimālo jaudu 150 kW un maksimālo griezes momentu 340 Nm. Dati ir labāki nekā pašreizējie tīri elektriskie vieglie kravas automobiļi.
Publicēšanas laiks: 22. augusts 2024