Internetā ir teiciens, ka jauno enerģijas transportlīdzekļu pirmajā pusē galvenais varonis ir elektrifikācija. Automobiļu rūpniecība ievada enerģijas transformāciju, no tradicionālajiem degvielas transportlīdzekļiem uz jaunās enerģijas transportlīdzekļiem. Otrajā pusē galvenais varonis vairs nav tikai automašīnas, bet ir sākušas transformāciju. Programmatūra un ekoloģija pārtop intelektā.
Jauni enerģijas patēriņa pasažieru transportlīdzekļi jau kļūst inteliģenti, un arī jauni enerģijas patēriņa komerciālo transportlīdzekļu uzņēmumi ir sākuši laist klajā modeļus ar inteliģentām konfigurācijām.
Attālās zvaigžņu atlīdzības V6F
Yuan Yuan Xingxiang V6F ir pavisam jauns modelis, kas tika atklāts Yuan Yuan jauno enerģijas komerciālo transportlīdzekļu 10. gadadienā. Tas ir viens no 10. gadadienas izmēģinājuma sērijas produktiem. Šis automobilis ir uzlabots, pamatojoties uz tālvadības Star Enjoy V6E, un tam ir pievienotas daudzas inteliģentas konfigurācijas.
Tālvadības Starbucks V6F ir aprīkots ar ADAS 2.0 viedās braukšanas palīgsistēmas paketi, kas ietver AEB (automātisko avārijas bremzēšanas funkciju), FCW (priekšējās sadursmes brīdinājumu), LDW (joslas novirzīšanās brīdinājumu), DVR (braukšanas reģistratoru) un DMS (vadītāja uzraudzības sistēmu). Daudzām programmatūras un aparatūras iekārtām apvienojumā ar tādām drošības konfigurācijām kā ABS, EBD un ESC ir tikai viens mērķis: droša braukšana, ērta braukšana un transportlīdzekļu negadījumu skaita samazināšana.
Papildus izmaiņām drošības konfigurācijā, arī Remote Star Rewards V6F ārējās un iekšējās konfigurācijas atšķiras no iepriekšējā Remote Star Rewards V6E. Kopējais dizains ir vairāk orientēts uz jaunizlaisto Remote Star Rewards V7E. Visa sērija standarta aprīkojumā ir aprīkota ar LED gaismām. Gaismas + dienas gaitas gaismas + automātiskie priekšējie lukturi.
Vissvarīgākais salona konfigurācijas elements ir tas, ka pārslēgšanas mehānisms ir aizstāts no iepriekšējā pogas tipa uz standarta kloķa tipa pārslēgšanas mehānismu. Mobilā tālruņa savienojuma darbība un daudzfunkcionālā stūre var efektīvāk samazināt lietošanas grūtības un uzlabot braukšanas sajūtu. Vienlaikus tālvadības pults Star Enjoy V6F lielais centrālais vadības ekrāns ir aprīkots ar integrētu Bluetooth, audio un video izklaidi, navigāciju, atpakaļgaitas attēlu un citām funkcijām, kas var samazināt atpakaļgaitas braukšanas grūtības aklās zonas dēļ transportlīdzekļa aizmugurē.
Izmēru ziņā Remote Star Enjoy V6F un Remote Star Enjoy V6E modeļi paliek nemainīgi. Transportlīdzekļa izmēri ir 4845*1730*1985 mm, riteņu bāze ir 3100 mm, kravas kastes izmērs ir 2800*1600*1270 mm, un kravas kastes tilpums ir 6,0 m³.
Runājot par trim galvenajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, Yuan Yuan Xingxiang V6F pašlaik tiek piedāvāta tikai viena versija — Yuan Yuan Smart Core ar 41,055 kWh dzinēju, kura CLTC nobraukums pārsniedz 300 km, un akumulatoram ir 10 gadu 600 000 kilometru garantija. Motors ir uzlabots ar plakanvadu motoru, ko nodrošina Remote Intelligent Core. Maksimālā jauda ir 70 kW, nominālā jauda ir 35 kW, un maksimālais ātrums ir 90 km/h.
Runājot par šasiju, Long-range Xingxiang V6F ir aprīkots ar priekšējās MacPherson neatkarīgās piekares un aizmugurējās lokšņu atsperu neatkarīgās piekares kombināciju. Aizmugurējā ass ir pārveidota no sākotnēji nobīdītās elektriskās piedziņas ass uz koaksiālo elektrisko piedziņas asi ar augstāku integrācijas pakāpi. Viegla un draudzīgāka akumulatoram.
Spēcīgs buļļa dēmonu karalis D08
Dali Niu Demon King D08 ir jauna, uz priekšu izstrādāta, tīri elektriska viedkarte, ko Dali Niu Demon King Motors laida klajā aprīlī. Tā ievieš L2 intelektisko braukšanas palīdzības sistēmu, un tādas uzlabotas funkcijas kā adaptīvā kruīza kontrole un automātiskā avārijas bremzēšana ir ļoti praktiskas.
Atkarībā no notikuma vietas vajadzībām Daliniu Demon King D08 kravas kaste ietver dažāda veida kravas kastes, piemēram, standarta kravas kastes un zemas kravas kastes. Korpusa izmēri ir 4900 mm * 1690 * 1995/2195/2450 mm, un kravas nodalījuma izmērs ir 3050 mm * 1690 * 1995/2195/2450 mm, lietotājiem ir pieejamas vairāk nekā 20 kombinētās konfigurācijas, un kravas nodalījuma tilpums var sasniegt pat 8,3 m³.
No izskata viedokļa Dali Niu Demon King D08 ir unikāls, mecha stila dizains ar stingrām un raupjām līnijām, caurspīdīgiem melniem paneļiem un horizontāliem priekšējiem lukturiem, kas demonstrē spēcīgu tehnoloģiju pievilcību.
Svarīga iezīme ir arī salons. Daliniu Demon King D08 ir divu instrumentu dizains ar bagātīgiem displejiem. 6 collu LCD instrumentu panelis attēlo informāciju skaidrāk nekā tradicionālais rādītāju instrumentu panelis. 9 collu centrālās vadības daudzfunkcionālais lielais ekrāns integrē displeju, navigāciju, izklaidi un citas funkcijas. Tas viss vienā ierīcē var realizēt mobilo tālruņu savienošanu, izmantojot bezvadu savienojumu, un atbalsta kartes projicēšanu ar vienu klikšķi. Tajā pašā laikā Daliniu Demon King D08 reģistratūra ir relatīvi plakana, kas ļauj ne tikai uzglabāt preces, bet arī atvieglot ēdināšanu un pasūtījumu veikšanu.
Vērts pieminēt, ka Daliniu Demon King D08 ir pirmais modelis savā klasē, kas aprīkots ar L2 inteliģento braukšanas palīdzības sistēmu, kas aprīkota ar adaptīvo kruīza kruīza sistēmu (ACC), automātisko avārijas bremzēšanu (AEB), priekšējās sadursmes brīdinājumu (FCW), joslas novirzīšanās agrīno brīdinājumu (LDW), ceļa zīmju atpazīšanu (TSR), parkošanās palīgsistēmu un daudzām citām funkcijām.
Runājot par trīskāršo elektrības kodolu, Dali Niu Demon King D08 ir pieejams divās konfigurācijās. Akumulatora elementus nodrošina Guoxuan Hi-Tech. Akumulatora jauda ir 37,27 un 45,15 kWh, un atbilstošais nobraucamais attālums ir 201 un 240 km/h. Abu konfigurāciju motorus piegādā Fisgreen. Tie var nodrošināt maksimālo jaudu 60 kW un maksimālo ātrumu 90 km/h.
Turklāt, balstoties uz Dali Niu Demon King platformu, Dali Niu Demon King Automobile ir izveidojis arī bezpilota piegādes transportlīdzekli – Dali Niu Demon King X03, kas izmanto 5L6V, 5 lidarus, 6 kameras un 1 viedo braukšanas domēna kontrolleri. Lai panāktu pārklājumu bez aklajām zonām ap transportlīdzekli.
BYD T5DM hibrīda vieglais kravas automobilis
BYD T5DM hibrīda vieglais kravas automobilis ir jauns enerģijas loģistikas vieglais kravas automobilis, ko BYD Commercial Vehicles laida klajā šī gada janvārī. Tas ir arī modelis, kas ir uzsācis cenu karu par jauniem enerģijas loģistikas transportlīdzekļiem. BYD T5DM hibrīda vieglais kravas automobilis ir aprīkots ar tādu pašu DM tehnoloģiju un DiLink sistēmu kā vieglie automobiļi, un tam ir izcili drošības, enerģijas taupīšanas un komforta rādītāji.
BYD T5DM hibrīda vieglais kravas automobilis standarta aprīkojumā ir aprīkots ar 10,1 collu viedo lielo ekrānu. Papildus ierastajām funkcionālajām darbībām tas var arī realizēt galamērķa meklēšanu, kartes navigācijas vadību, tiešsaistes mūzikas meklēšanu un citas funkcijas, izmantojot balsi. Vienlaikus ir iepriekš instalēta kravas automašīnai specifiska navigācijas sistēma, lai izvairītos no tādām problēmām kā kravas automašīnu aizliegumi un augstuma ierobežojumi.
Drošības ziņā BYD T5DM hibrīda vieglais kravas automobilis standarta aprīkojumā ir aprīkots ar ESC virsbūves elektronisko stabilitātes sistēmu, kas nepārtraukti uzrauga riteņu griešanās ātrumu, izmantojot riteņu ātruma sensorus un stūres ievadi, lai nodrošinātu drošu transportlīdzekļa vadīšanu. Vienlaikus BYD T5DM hibrīda vieglais kravas automobilis ir aprīkots arī ar BYD neatkarīgi izstrādāto IPB sistēmu (integrēto bremžu vadības sistēmu), kas efektīvi uzlabo transportlīdzekļa bremzēšanas veiktspēju.
Runājot par trim galvenajiem akumulatoriem, BYD T5DM ir aprīkots ar Fudi Battery nodrošinātu asmens akumulatoru. Tam ir vidū uzstādīta integrēta konstrukcija ar akumulatora jaudu 18,3 kWh un tīra elektriskā nobraukuma diapazonu 50 km. Lai nodrošinātu transportlīdzekļa braukšanas veiktspēju, BYD T5DM ir aprīkots ar 1,5T augstas efektivitātes hibrīda speciālo dzinēju, kas izmanto Millera cikla konstrukciju, ar 41% termisko efektivitāti, kopējo degvielas patēriņu 9,2 l/100 kilometri un kopējo nobraukuma diapazonu vairāk nekā 1000 km ar pilnu degvielu un pilnu jaudu. Dzinējs ir BYD pašu izstrādāts plakanā vada motors ar maksimālo jaudu 150 kW un maksimālo griezes momentu 340 Nm. Dati ir labāki nekā pašreizējiem plaši izplatītajiem tīra elektriskā tipa vieglajiem kravas automobiļiem.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 22. augusts