Pirmais, protams, ir zīmols. Kā BBA loceklis, lielākajā daļā valsts cilvēku prātus, Mercedes-Benz joprojām ir nedaudz augstāks par Volvo un tam ir nedaudz vairāk prestiža. Faktiski neatkarīgi no emocionālās vērtības, izskata un interjera ziņā GLC būs vairāk košu un pievilcīgāks nekāXc60T8. Volvo lielākā problēma tagad irŠie atjauninājumi ir pārāk lēni. Neatkarīgi no tā, cik satriecošs ir Ziemeļvalstu dizains, neatkarīgi no tā, cik klasisks ir XC60 izskats, jūs to nevarat izmantot tik daudzus gadus, un tas kļūs novecojis un estētiski noguris. No otras puses, Mercedes-Benz, lai arī GLC nav ievērojami atjaunināts, vismaz Mercedes-Benz ir paveicis labu darbu sejas lifta projektā. Vismaz jaunais modelis izskatās patiešām jauns.
Atšķirība automašīnā būs acīmredzamāka. Lai arī daudzi cilvēki, ieskaitot mani, jutīsies, ka Volvo aukstais stils ir gaumīgāks nekā naktskluba stils Mercedes-Benz, bet neatkarīgi no priekšējiem vai aizmugurējiem sēdekļiem, kad sēdēsit, jūs sagaidīs klases izjūta. Sajūtas, greznības un atmosfēras ziņā GLC ir daudz labāks. Es saprotu, ka lielākajai daļai ķīniešu cilvēku, kuri izvēlas luksusa zīmolus, tas rūpējas.
Turklāt fizisko izmēru ziņā abu automašīnu trīsdimensiju kontūras ir līdzīgas, bet GLC Mercedes-Benz mājas versijas garenbāze ir izstiepta līdz 2977 mm. Tas ir gandrīz 3 metrus garš, vairāk nekā 10 centimetru garāks nekā XC60, tāpēc gareniskā un kāju telpa aizmugurējā rindā būs daudz plašāka. Turklāt, lai novietotu akumulatoru, XC60 T8 aizmugurējā sēdekļa centrālais grīda ir augsta un plata. Ja jūs esat kā mana ģimene, piecu cilvēku ģimene, un aizmugurējā sēdeklī bieži ir trīs cilvēki, vidējā cilvēka kājas un pēdas būs ļoti neērti. Tas ir arī mans viedoklis. Tā galvenā neapmierinātība.
Labi, tad ir pienācis laiks salīdzināt veiktspēju. Šajā aspektā nav jāsalīdzina. XC60 T8 pilnībā uzvar, ar 456 ZS kombinēto jaudu un 5 sekunžu paātrinājumu. Kad es to nopirku pirms 5 gadiem, es teicu, ka tas ir viens no 10 labākajiem ātrākajiem ģimenes SUV pasaulē. , ieskaitot tādus monstrus kā Uruss un DBX, tagad tas nav tik pārspīlēts. Uzticieties man, tas ir tikai tas, ka tajā pašā klasē uz ceļa jūs nesaskarsit tādas automašīnas kā Macan S, AMG GLC43, SQ5 vai divkāršo motoru sporta automašīnas. Nav pretinieka.
Kas attiecas uz GLC, par pašreizējo Volvo 60 T8 cenu, kas pārsniedz 400 000, jūs varat iegādāties tikai GLC 260, kurā ir nedaudz vairāk par 200 zirgspēku un pat nevar redzēt T8 aizmugurējos lukturus. Faktiski, pat ja GLC 300 ir 258 zirgspēki, XC60 T8 nav nepieciešams motors un tas var viegli to nogalināt tikai ar motoru. Ir arī šasijas kontrole. Šīs XC60 paaudzes šasija un apturēšana ir ļoti spēcīga, ar alumīnija sakausējumu un priekšējiem divkāršajiem labojumiem. Spraudkai hibrīda versijai ir arī gaisa balstiekārta, un noregulēšana ir stingrāka un sportiskāka nekā GLC. Jums ir tikai jāpiedzīvo šī atšķirība, un to var skaidri uztvert.
Visbeidzot, tas atstāj degvielas patēriņu. Salīdzinot spraudņa hibrīdu ar 48 V gaismas hibrīdu, priekšrocības joprojām ir acīmredzamas. Pat ja Volvo T8 spraudņa hibrīds nav vērsts uz degvielas patēriņa efektivitāti, tas joprojām ietaupīs daudz vairāk degvielas nekā GLC. Tāpēc patiesībā, kad mēs par to runājam, nav grūti izvēlēties starp šīm divām automašīnām! Ja jums rūp zīmols, attēls, izskats, seja utt., Dodiet prioritāti GLC. Ja jūs ciena pasažierus un vairāk rūpējas par kosmosu un komfortu, Mercedes-Benz arī būs virsroka. Bez tam, ja vadītājs ir pirmais un jums vairāk rūp jauda un kontrole, ieskaitot degvielas patēriņu, pēc tam izvēlieties Volvo XC60 T8 vai kā to sauc jaunais nosaukums, XC60 spraudņa hibrīda versija.
Pasta laiks: Aug-31-2024