10. janvārī Leapao C10 oficiāli uzsāka iepriekšpārdošanu. Paplašinātās diapazona versijas cenu diapazons pirms pārdošanas ir 151 800-181 800 juaņu, un tīras elektriskās versijas pirmspārdošanas diapazons ir 155 800-185 800 juaņas. Jaunā automašīna tiks oficiāli palaista Ķīnā šā gada pirmajā ceturksnī un trešajā ceturksnī nonāks Eiropas tirgū.
Ir vērts pieminēt, ka 11. janvāra vakarā LeapMotor paziņoja, ka C10 Pre-Sales 24 stundu laikā pārsniedz 15 510 vienības, no kurām viedās braukšanas versija veidoja 40%.
Kā pirmais globālais stratēģiskais modelis saskaņā ar LEAP 3.0 tehnisko arhitektūru, Leapmoon C10 ir aprīkots ar vairākām progresīvām tehnoloģijām, ieskaitot tās jaunākās paaudzes "četru lapu āboliņa" centrāli integrētu elektronisko un elektrisko arhitektūru. Šī arhitektūra atšķiras no esošās izplatītās un domēna kontroles arhitektūras. Tas koncentrējas uz centrālās superdatoru realizāciju, izmantojot SOC, un atbalsta kabīnes domēna "četrus domēnus vienā", inteliģentā braukšanas domēna, spēka domēna un ķermeņa domēna.
Papildus vadošajai arhitektūrai Leappo C10 ir aprīkots arī ar Qualcomm Snapdragon ceturtās paaudzes kabīnes platformu viedās kabīnes ziņā. Šajā platformā tiek izmantota 5 nm procesa tehnoloģija, un tā NPU skaitļošanas jauda ir 30 topi, kas ir 7,5 reizes lielāka par pašreizējo galveno 8155p. Tas arī piemēro trešās paaudzes sestās paaudzes Qualcomm® Kryo ™ CPU skaitļošanas jaudu 200K DMIPS. Galvenās skaitļošanas vienības jauda ir par vairāk nekā 50% lielāka nekā 8155. GPU skaitļošanas jauda sasniedz 3000 GFLOP, kas ir par 300% lielāks nekā 8155.
Pateicoties jaudīgajai skaitļošanas platformai, Leapmoon C10 izmanto zeltainu 10,25 collu augstas izšķirtspējas instrumenta + 14,6 collu centrālā vadības ekrāna kombināciju kabīnē. 14,6 collu centrālā vadības ekrāna izšķirtspēja sasniedz 2560*1440, sasniedzot 2,5k augstas izšķirtspējas līmeni. Tas izmanto arī oksīda tehnoloģiju, kurai ir galvenās priekšrocības, piemēram, zems enerģijas patēriņš, zems kadru ātrums un augsts caurlaidība.
Runājot par inteliģentu braukšanas palīdzību, Leapao C10 ir atkarīgs no līdz 30 viediem braukšanas sensoriem + 254 ir jaudīga skaitļošanas jauda, lai realizētu 25 inteliģentas braukšanas funkcijas, ieskaitot nestatālu inteliģentu pilotu palīdzību, NAC navigācijas atbalstīto kruīzu utt., Un tai ir L3 līmeņa aparatūras iespējas. Saprātīgs braukšanas palīdzības līmenis.
Starp tiem NAC navigāciju atbalstītā kruīza funkcija, kuru aizsāka Leapao, var apvienot ar navigācijas karti, lai realizētu adaptīvo sākumu un apstāties, pagriezt apgriezienus un inteliģentās ātruma ierobežojuma funkcijas, kas balstītas uz luksofora signāliem, zebra šķērsošanas atpazīšana, ceļa virziena atpazīšana, ātruma ierobežojuma atpazīšana un cita informācija, kas lielā mērā uzlabo transportlīdzekļa vadības iespējas.
Ne tikai tas, ka LeapMotor C10 var arī realizēt viedo braukšanas kajīti OTA jaunināšanu, bez nepieciešamības automašīnu īpašniekiem gaidīt lejupielādi. Kamēr viņi izvēlas piekrist jaunināt transportlīdzekli neatkarīgi no tā, vai tas ir autostāvvieta vai vadīšana, nākamreiz, kad tiks uzsākts transportlīdzeklis, tas būs pilnīgi jaunā modernizētā stāvoklī. Tas patiesi sasniedz "otrā līmeņa atjauninājumus".
Runājot par jaudu, Leapmoon C10 turpina C sērijas “Dual Power” stratēģiju, nodrošinot divkāršas tīras elektriskās un paplašinātās diapazona iespējas. Starp tām tīras elektriskās versijas maksimālā akumulatora ietilpība ir 69,9kWh, un CLTC diapazons var sasniegt līdz 530 km; Paplašinātās diapazona versijas maksimālā akumulatora ietilpība ir 28,4 kWh, CLTC Pure Electric diapazons var sasniegt līdz 210km, un CLTC visaptverošais diapazons var sasniegt līdz 1190 km.
Kā var teikt, ka LeapMotor pirmais modelis, kas tiks palaists visā pasaulē, var teikt, ka LeapMotor C10 ir apkopojis “astoņpadsmit prasmes”. Pēc Zhu Jiangming, LeapMotor priekšsēdētājs un izpilddirektors, jaunā automašīna nākotnē palaidīs arī 400 km Pure Electric Range versiju, un ir iespēja turpmāk izpētīt galīgo cenu.
Pasta laiks: 22.-2024. Janvāris