"Viens kilometrs sekundē un braukšanas diapazons 200 kilometru pēc 5 minūšu uzlādes." 27. februārī 2024. gada Huawei China Digital Energy Partner konferencē Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. (turpmāk saukts par “Huawei Digital Energy”), kas pilnībā atdzesēja uzlādēšanas stacijas reklāmas plānu, apgalvo, ka “palielina uzlādes pieredzi par realitāti.” Saskaņā ar plānu Huawei Digital Energy būvēs vairāk nekā 100 000 Huawei pilnībā ar šķidrumu dzesētiem superrakstu pāļiem vairāk nekā 340 pilsētās un galvenās lielceļus visā valstī 2024. gadā, lai izveidotu “vienu tīklu pilsētām”, “vienu tīklu lielam ātrumam” un “vienu jaudas tīklu”. “Draudzīgs” uzlādes tīkls. Faktiski Huawei jau pagājušā gada oktobrī izlaida pilnībā ar šķidrumu dzesētu Supercharger produktu un līdz šim ir pabeidzis vairāku demonstrācijas vietu izkārtojumu.
Vienlaicīgi Nio pagājušā gada beigās oficiāli paziņoja, ka tas izlaiž jaunu 640kW pilnīgi šķidru dzesētu īpaši ātru uzlādes kaudzi. Īpaši ātrā uzlādes kaudze ir aprīkota ar šķidruma dzesētu lādēšanas pistoli, kas sver tikai 2,4 kilogramus un oficiāli tiks palaists tiklīdz šā gada aprīlī. Līdz šim daudzi cilvēki ir izsaukuši 2024. gadu par pilnībā atdzesētu kompresoru eksplozijas gadu. Attiecībā uz šo jauno lietu es domāju, ka ikvienam joprojām ir daudz jautājumu: kas īsti ir ar šķidrumu dzesinātu pārmeklēšanu? Kādas ir tās unikālās priekšrocības? Vai šķidruma dzesēšana nākotnē kļūs par galveno uzlādes attīstības virzienu?
01
Efektīvāka un ātrāka uzlāde
"Pagaidām nav vienotas standarta definīcijas tā dēvētajam pilnībā ar šķidrumu atdzesētu kompresoru." Xi'an Tehnoloģiju universitātes Microelectronics Technology Laboratory inženieris Vei Dongs pastāstīja žurnālistiem no Ķīnas Automotive News. Layman's izteiksmē pilnībā ar šķidrumu dzesētu supercracer pāļu uzlādi ir tehnoloģija, kas izmanto šķidruma cirkulāciju, lai ātri noņemtu siltumu, kas rodas uzlādes procesa laikā, izmantojot galvenos komponentus, piemēram, uzlādes moduļus, kabeļus un lādēšanas pistoles. Lai virzītu dzesēšanas šķidruma plūsmu, tas izmanto īpašu strāvas sūkni, tādējādi izkliedējot siltumu un ļaujot uzlādes iekārtām saglabāt efektīvu darbību. Dzesēšanas šķidrums pilnībā ar šķidrumu atdzesētiem super uzlādētiem pāļiem nav parasts ūdens, bet lielākoties satur etilēnglikolu, ūdeni, piedevas un citas vielas. Runājot par proporciju, tas ir katra uzņēmuma tehniskais noslēpums. Dzesēšanas šķidrums var ne tikai uzlabot šķidruma stabilitāti un dzesēšanas efektu, bet arī samazināt koroziju un aprīkojuma bojājumus. Jums jāzina, ka siltuma izkliedes metode lielā mērā ietekmē uzlādes aprīkojuma darbību. Saskaņā ar teorētiskajiem aprēķiniem vispārējie lieljaudas līdzstrāvas ātrās uzlādes pāļu pašreizējie siltuma zudumi ir aptuveni 5%. Bez laba karstuma izkliedes tas ne tikai paātrinās aprīkojuma novecošanos, bet arī novedīs pie augsta uzlādes aprīkojuma kļūmju līmeņa.
Tieši ar pilnīgas šķidruma dzesēšanas siltuma izkliedes tehnoloģijas atbalstu pilnīgas šķidruma dzesēšanas super lādēšanas pāļu jauda ir daudz lielāka nekā parastajām ātrās uzlādes pāļiem. Piemēram, Huawei šķidruma atdzesētās kaudzes kaudzes maksimālā jauda ir 600 kW, ļaujot lietotājiem baudīt ārkārtīgi ātru uzlādes pieredzi “kafijas tase un pilna uzlāde”. "Lai arī pilnībā ar šķidrumu atdzesēto kompresoru strāvas un jaudu šobrīd ir atšķirīgi, tie visi ir spēcīgāki nekā parastie ātrie lādētāji un kompresori." Zenga Xina, Pekinas Zinātnes un tehnoloģijas universitātes profesors, Pašlaik žurnālistiem no Ķīnas Automotive News sacīja, ka parasto ātrās uzlādes pāļu spēks parasti ir aptuveni 120 kW, un parastās uzlādēšanas pāļi ir aptuveni 300 kW. Pilnībā ar šķidrumu atdzesētu supermarātu pāļu jaudu no Huawei un NIO var sasniegt līdz 600 kW. Turklāt Huawei pilnībā ar šķidrumu atdzesētu kaudzi ir arī inteliģenta identifikācijas un adaptīvās pielāgošanas funkcijas. Tas var automātiski pielāgot izejas jaudu un strāvu atbilstoši dažādu modeļu akumulatoru ātruma prasībām, sasniedzot vienu uzlādes panākumu līmeni līdz 99%.
"Pilnībā ar šķidrumu atdzesētu pāļu sildīšana ir virzījusi arī visas nozares ķēdes attīstību." Saskaņā ar Hu Fenglin, Šenženas progresīvo tehnoloģiju institūta jaunā Energy Innovation Technology centra pētnieku, komponentus, kas nepieciešami pilnībā ar šķidrumu atdzesētiem super uzlādētiem pāļiem, var aptuveni sadalīt pārlādēšanas aprīkojuma komponentos, vispārīgi strukturālie komponenti, augsta sprieguma ātras uzlādes materiāli un citi komponenti, kas ir intelektuāli, kas ir labi uztverami, kā arī pilna silikona karbīda, kas ir pamatīgi, kā pamatīgi kā silikona karbīda, kas ir pilnīgi, kā pamatīgi, kā pamatīgi kā silikona karbīda. Ar šķidrumu dzesētiem moduļiem, pilnībā dzesētiem lādēšanas ieročiem un lielākajai daļai no tiem ir stingrākas veiktspējas prasības un augstākas izmaksas nekā komponentiem, ko izmanto parastajās lādēšanas pāļos.
02
Draudzīgi lietošanai, ilgāks dzīves cikls
Salīdzinot ar parastajiem lādēšanas pāļiem un parasto ātro/super lādēšanas pāļiem, pilnībā ar šķidrumu dzesētiem super uzlādes pāļiem ne tikai ātrāk, bet arī daudz priekšrocību. "Huawei pilnībā šķidruma dzesēšanas supercharger lādēšanas pistole ir ļoti viegla, un pat sieviešu automašīnu īpašnieces ar nelielu izturību to var viegli izmantot, atšķirībā no iepriekšējām uzlādes pistolēm, kas bija apjomīgas." Sacīja Zhou Xiang, Chongqing elektromobiļu īpašnieks, sacīja.
“Jaunu tehnoloģiju, jaunu materiālu un jaunu jēdzienu sērijas pielietošana dod pilnībā ar šķidrumu dzesētām pāļiem ar šķidrumu uzlādēšanas priekšrocībām, kuras parastās uzlādes pāļi nevar pagātnē sakritīt.” Hu Fenglins sacīja, ka, lai pilnībā ar šķidrumu atdzesētu kaudzes, strāvas un jauda ir lielāki līdzekļi ātrākai uzlādei. Parasti uzlādes kabeļa sildīšana ir proporcionāla strāvas kvadrātam. Jo lielāka uzlādes strāva, jo lielāka kabeļa sildīšana. Lai samazinātu kabeļa radīto siltuma daudzumu un izvairītos no pārkaršanas, ir jāpalielina stieples šķērsgriezuma laukums, kas nozīmē, ka lādēšanas pistole un lādēšanas kabelis ir smagāks. Pilnībā ar šķidrumu atdzesēts kompresors atrisina siltuma izkliedes problēmu un izmanto kabeļus ar mazākiem šķērsgriezuma vietām, lai nodrošinātu lielākas straumes pārnešanu. Tāpēc pilnībā ar šķidrumu atdzesētu supermarāšu pāļu kabeļi ir plānāki un vieglāki nekā parastajiem superuzlādēšanas pāļiem, un arī lādēšanas pistoles ir vieglākas. Piemēram, NIO pilnībā šķidruma dzesēšanas pāļu uzlādes pistole sver tikai 2,4 kilogramus, kas ir daudz vieglāki nekā parastie lādēšanas pāļi. Kaudze ir daudz vieglāka un nodrošina labāku lietotāju pieredzi, īpaši sieviešu automašīnu īpašniecēm, kuras ir ērtāk lietojamas.
"Pilnīgas šķidruma dzesēšanas pāļu priekšrocība ir tā, ka tie ir drošāki." Vei Dongs sacīja, ka agrāk lielākajā daļā lādēšanas pāļu tika izmantota dabiska dzesēšana, gaisa dzesēšana un citas metodes, kurām bija nepieciešami ventilācijas caurumi attiecīgajās lādēšanas kaudzes daļās, kas neizbēgami izraisīja gaisu, kas sajaukts ar putekļiem, pat smalkām metāla daļiņām, sāls izsmidzināšanas un ūdens tvaikiem, kas nonāk līdzīgi kā samazināta sistēmā. uzlādes efektivitāte un saīsināta aprīkojuma kalpošanas laiks. Turpretī pilnīga šķidruma dzesēšanas metode var sasniegt pilnu pārklājumu, uzlabot izolāciju un drošību un ļaut uzlādes kaudzei sasniegt augstāku putekļu necaurlaidīgu un ūdensnecaurlaidīgu veiktspēju ap starptautisko elektrisko standartu IP65 ar lielāku uzticamību. Turklāt pēc atteikšanās no gaisa dzesēšanas daudzfigānu dizaina, pilnībā samazināts ar šķidrumu dzesētās uzlādes kaudzes darbības troksnis ir ievērojami samazināts-no 70 decibeliem pie gaisa dzesēšanas kaudzes līdz apmēram 30 decibeliem, kas ir tuvu čukstam, izvairoties no nepieciešamības ātri uzlādēt dzīvojamos rajonos pagātnē. Naktīs skaļa trokšņa dēļ bija mulsinoša situācija, ka sūdzības.
Zemākas ekspluatācijas izmaksas un īsāki atgūšanas izmaksu cikli ir arī viena no pilnīgi šķidruma atdzesētu pāļu priekšrocībām. Zengs Sjins sacīja, ka tradicionālajiem ar gaisa dzesētajiem lādēšanas pāļiem parasti ir ne vairāk kā 5 gadi, bet pašreizējie nomas periodi uzlādēšanas stacijas operācijām lielākoties ir no 8 līdz 10 gadiem, kas nozīmē, ka stacijas operācijas ciklā ir nepieciešama vismaz atkārtota iegūšana. Nomainiet primāro uzlādes ierīci. Pilnībā ar šķidrumu dzesēto pāļu kalpošanas laiku parasti ir vairāk nekā 10 gadi. Piemēram, Huawei pilnībā šķidruma dzesēšanas super uzlādes pāļu dizaina kalpošanas laiks ir vairāk nekā 15 gadus, kas var aptvert visu stacijas dzīves ciklu. Turklāt, salīdzinot ar lādēšanas pāļiem, izmantojot gaisa atdzesētus moduļus, kuriem ir nepieciešama bieža skapju atvēršana putekļu noņemšanai un apkopei, pilnībā ar šķidrumu dzesētiem pāļiem ir jāizskalo tikai pēc tam, kad putekļi uzkrājas ārējā radiatorā, padarot apkopi vienkāršu.
Kopumā pilnīgas dzīvības cikla izmaksas, kas saistītas ar pilnībā ar šķidru dzesēto kompresoru, ir zemākas nekā tradicionālās gaisa dzesēšanas uzlādes iekārtas. Pilnībā ar šķidrumu atdzesētu super uzlādētu pāļu piemērošanu un veicināšanu tā visaptverošās rentablās priekšrocības kļūs arvien acīmredzamākas.
03
Tirgus ir spilgtas izredzes un konkurence uzkarsē
Faktiski, nepārtraukti palielinoties jaunu enerģijas transportlīdzekļu iespiešanās ātrumam un strauji attīstot infrastruktūru, piemēram, pāļu uzlādi, pilnībā ar šķidrumu atdzesētiem kaudzēm, kas atdzesētas super uzlādēšanas pāļi, ir kļuvusi par konkurences uzmanības centrā nozarē. Daudzi jauni enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumi, pāļu uzņēmumu uzlāde, tehnoloģiju uzņēmumi utt. Ir sākuši tehnoloģisko pētījumu un pilnvērtīgu superpaslāpējušu pāļu izstrādes un izkārtojumu.
Tesla ir pirmais automašīnu uzņēmums nozarē, kas partijās izvietoja šķidruma atdzesētus superrakstu pāļus. Tās V3 superplāpstiņas pāļi pieņem pilnībā ar šķidrumu dzesētu dizainu, šķidrumu dzesētiem lādēšanas moduļiem un šķidruma dzesēšanas pistolēm. Maksimālā viena pistoles uzlādes jauda ir 250 kW. Tiek ziņots, ka Tesla kopš pagājušā gada ir pakāpeniski izvietojusi jaunas V4 pilnībā ar šķidrumu dzesētām uzlādēšanas stacijām visā pasaulē. Āzijas pirmā V4 Supercharging stacija tika uzsākta Honkongā, Ķīnā, pagājušā gada oktobrī, un drīz tā ienāks kontinentālās daļas tirgū. Tiek ziņots, ka šīs uzlādes kaudzes teorētiskā maksimālā lādēšanas jauda ir 615kW, kas ir līdzvērtīga Huawei un Nio pilnībā šķidruma atdzesēto superplānņu pāļu sniegumam. Liekas, ka ir klusi sākusies konkurence tirgus par pilnībā atdzesētiem pāļiem, kas atdzesē.
"Vispārīgi runājot, pilnībā atdzesētiem kompresoriem ir lieljaudas uzlādes iespējas, un uzlādes efektivitāte ir ievērojami uzlabota, kas var efektīvi mazināt lietotāju uzlādes trauksmi." Intervijā ar reportieri no Ķīnas Automotive News, viņš sacīja, tomēr šobrīd pilnībā ar likvīdiem dzesētiem superchargers pārmaksātajiem pāļiem ir ierobežots lietojumprogrammu skalā, kā rezultātā rodas augstākas izmaksas. Turklāt, tā kā lieljaudas lādēšanai ir jāoptimizē strāvas akumulatora drošības pārvaldība un transportlīdzekļa sprieguma platformas palielināšana, izmaksas palielināsies arī par 15% līdz 20%. Kopumā augstas jaudas uzlādes tehnoloģijas izstrādei ir jāņem vērā visaptveroši tādi faktori kā transportlīdzekļu drošības pārvaldība, augstsprieguma ierīču neatkarīga vadāmība un izmaksas. Šis ir soli pa solim process.
"Augstākas izmaksas par šķidrumu dzesēto super uzlādēšanas pāļiem ir viens no praktiskajiem šķēršļiem, kas kavē tā liela mēroga veicināšanu." Hu Fenglins sacīja, ka katras Huawei kaudzes pašreizējās izmaksas ir aptuveni 600 000 juaņu. Šajā posmā mazie un vidējie uzņēmumi parasti nodarbojas ar uzlādes biznesu, un to ir gandrīz grūti konkurēt. Tomēr ilgtermiņa attīstības perspektīvās, paplašinot lietojumprogrammas un samazinot izmaksas, daudzās pilnībā ar šķidrumu atdzesētu pāļu priekšrocībām pakāpeniski kļūs ievērojamas. Stingrais lietotāju pieprasījums un drošas, ātras un ātras uzlādes tirgū radīs plašāku vietu, lai attīstītu pilnībā ar šķidrumu atdzesētu superpāžu pāļu.
Nesenā CICC publiskotajā pētījumu ziņojumā tika norādīts, ka šķidrās dzesēšanas pārraides pārmaksa veicina rūpniecības ķēdes uzlabošanu, un paredzams, ka vietējā tirgus lielums 2026. gadā sasniegs gandrīz 9 miljardus juaņu. Automašīnu uzņēmumu, enerģētikas uzņēmumu utt., Sākotnēji tiek sagaidīts, ka vietējā šķidruma atdzesētu super uzlādes staciju skaits sasniegs 45 000 2026. gadā.
Zengs Sjins arī norādīja, ka 2021. gadā vietējā tirgū būs mazāk par 10 modeļiem, kas atbalsta pārmeklēšanu; 2023. gadā būs vairāk nekā 140 modeļu, kas atbalsta pārmeklēšanu, un nākotnē būs vairāk. Tas ir ne tikai reālistisks atspoguļojums cilvēku darba un dzīves paātrinātajā tempā, papildinot enerģijas patēriņu jauniem enerģijas transportlīdzekļiem, bet arī atspoguļo tirgus pieprasījuma attīstības tendenci. Tādēļ tik daudzsološi ir pilnībā ar šķidrumu dzesēto super uzlādes pāļu attīstības izredzes.
Pasta laiks: 15.-15.