Šomēnes tiks palaistas vai debitētas 15 jaunas automašīnas, kas aptver gan jaunus enerģijas transportlīdzekļus, gan tradicionālos degvielas transportlīdzekļus. Tajos ietilpst ļoti gaidītā Xpeng Mona, Eapmotor C16, Neta L Pure Electric versija un Ford Mondeo sporta versija.
Lynkco & Co pirmais tīrais elektriskais modelis
5. jūnijā Lynkco & Co paziņoja, ka tā notiks "nākamajā dienā" konferencē Gēteborgā, Zviedrijā, 12. jūnijā, kur tā atnesīs savu pirmo Pure Electric modeli.
Tajā pašā laikā tika atbrīvoti oficiāli jaunu autovadītāju zīmējumi. Konkrēti, jaunā automašīna izmanto nākamās dienas dizaina valodu. Priekšējā seja turpina Lynkco & Co ģimenes sadalītās gaismas grupas dizainu, kas aprīkota ar LED dienas skriešanas lukturiem un augstu un zemu staru gaismas grupām. Priekšpuse ieskauj caurspīdīgu trapecveida karstuma izkliedēšanas atvēršanas dizainu, parādot spēcīgu kustības sajūtu. LiDars, kas aprīkots uz jumta, norāda, ka transportlīdzeklim būs uzlabotas viedās braukšanas iespējas.
Turklāt jaunās automašīnas panorāmas nojume ir integrēta ar aizmugurējo logu. Caur tipa lukturi aizmugurē ir ļoti atpazīstami, atkārtojot priekšējās dienas skriešanas gaismas dekorāciju. Automašīnas aizmugurē tiek izmantots arī tas pats pacelts aizmugurējais spoileris kā Xiaomi Su7. Tajā pašā laikā ir paredzēts, ka bagāžniekam būs laba glabāšanas vieta.
Konfigurācijas ziņā tiek ziņots, ka jaunā automašīna tiks aprīkota ar pašattīstītu "E05" automašīnas datoru mikroshēmu ar skaitļošanas jaudu, kas pārsniedz Qualcomm 8295. Paredzams, ka tā būs aprīkota ar Meizu Flyme auto sistēmu un aprīkots ar LiDar, lai nodrošinātu jaudīgākas inteliģentākas palīdzības funkcijas. Jauda vēl nav paziņota.
XiaopengMona Xpeng Motors jaunais zīmols Mona nozīmē, kas izgatavots no jauniem AI, sevi pozicionējot kā AI viedo automašīnu vingrinājumu globālo popularizētāju. Zīmola pirmais modelis tiks novietots kā A klases tīrs elektriskais sedans.
Iepriekš Xpeng Motors oficiāli izlaida Mona pirmā modeļa priekšskatījumu. Spriežot pēc priekšskatījuma attēla, automašīnas korpuss pieņem racionalizētu dizainu ar dubultā T formas aizmugurējiem lukturiem un zīmola logotipu centrā, padarot automašīnu ļoti atpazīstamu kopumā. Tajā pašā laikā šai automašīnai ir paredzēta arī pīles aste, lai uzlabotu savu sportisko izjūtu.
Akumulatora darbības ziņā saprotams, ka Mona pirmās automašīnas akumulatoru piegādātājam ir BYD, un akumulatora darbības laiks pārsniegs 500 km. Viņš Xiaopeng iepriekš teica, ka Xiaopeng izmantos FUYAO arhitektūru, ieskaitot XNGP un X-EEA3.0 elektronisko un elektrisko arhitektūru, lai izveidotu Monu.
Dziļais G318
Būdams vidējs vai liels diapazona ilgstoša diapazona hardcore bezceļa transportlīdzeklis, transportlīdzeklis pēc izskata pieņem klasisku kvadrātveida kastes formu. Kopējais stils ir ļoti hardcore. Automašīnas priekšpuse ir kvadrātveida, priekšējais buferis un gaisa ieplūdes režģis ir integrēti vienā, un tā ir aprīkota ar C formas LED sauļošanās līdzekli. Skriešanas lukturi izskatās ļoti tehnoloģiski.
Runājot par jaudu, automašīna pirmo reizi tiks aprīkota ar DeepalsUper diapazona paplašinātāju 2,0 ar tīru elektrisko diapazonu 190 km, visaptverošs diapazons vairāk nekā 1000 km CLTC apstākļos 1L eļļas var radīt 3,63 kilovatstundas elektrības, un barības degvielas patēriņš ir tikpat zems kā 6,7 l/100 km.
Vienas motora versijas maksimālā jauda ir 110 kilovati; Priekšējā un aizmugurējā divkāršā motora četru riteņu piedziņas versijas maksimālā jauda ir 131 kW priekšējam motoram un 185 kW aizmugurējam motoram. Kopējā sistēmas jauda sasniedz 316kW, un maksimālais griezes moments var sasniegt 6200 n · m. 0-100km/paātrinājuma laiks ir 6,3 sekundes.
Neta l Pure Electric versija
Tiek ziņots, ka Neta L ir vidēja vai liela apvidus auto, kas būvēts uz Šanhajas platformas. Tas ir aprīkots ar trīspakāpju LED dienas skriešanas gaismas komplektu, vēja izturības samazināšanai izmanto slēptu durvju roktura dizainu, un tas ir pieejams piecās krāsās (visās bezmaksas).
Konfigurācijas ziņā NETA L ir aprīkots ar dubultām 15,6 collu paralēlām centrālajām vadības ierīcēm un ir aprīkota ar Qualcomm Snapdragon 8155p mikroshēmu. Automašīna atbalsta 21 funkciju, ieskaitot AEB automātisko avārijas bremzēšanu, LCC Lane Center Cruise Assist, FAPA Automātiskā saplūšanas autostāvvieta, 50 metru izsekošanas apvēršana un ACC pilna ātruma adaptīvais virtuālais kruīzs.
Jaudas izteiksmē NETA L Pure Electric versija tiks aprīkota ar CATL L sērijas litija dzelzs fosfāta jaudas akumulatoru, kas pēc 10 minūtēm pēc 10 minūšu uzlādes var papildināt 400 km kruīza diapazonu, maksimālais kruīza diapazons sasniedzot 510 km.
VoyahBezmaksas 318 Pašlaik Voyah Free 318 ir sācis iepriekš pārdošanu, un paredzams, ka tiks palaists 14. jūnijā. Tiek ziņots, ka kā modernizētam pašreizējā Voyah EE modelim Voyah Free 318 ir tīrs elektriskais diapazons līdz 318 km. Mēdz teikt, ka tas ir modelis ar visilgāko tīro elektrisko diapazonu starp hibrīdiem SUV, ar visaptverošu 1458 km diapazonu.
Arī Voyah Free 318 ir labāka veiktspēja ar ātrāko paātrinājumu no 0 līdz 100 jūdzēm stundā 4,5 sekundēs. Tam ir izcila braukšanas kontrole, kas aprīkota ar priekšējo divkāršo kaulu aizmugurējo vairāku saišu sportu neatkarīgu balstiekārtu un alumīnija sakausējuma šasiju. Tas ir arī aprīkots ar retu 100 mm regulējamu gaisa balstiekārtu savā klasē, kas vēl vairāk uzlabo vadāmību un komfortu.
Viedā dimensijā Voyah Free 318 ir aprīkots ar pilna scenario interaktīvu viedo kabīni ar milisekundes līmeņa balss reakciju, joslu līmeņa augstas precizitātes iepirkšanās rokasgrāmatu, nesen modernizēto Baidu Apollo viedo braukšanas palīdzību 2.0, jaunināta konusa atpazīšana, tumša stāvvieta autostāvvieta un citas praktiskas funkcijas un inteliģence ir bijusi lieliska izpratne.
EAPMOTOR C16
Izskata izteiksmē eapmotoram C16 ir līdzīga forma kā C10 ar caurspīdīgu gaismas sloksnes dizainu, ķermeņa izmēriem 4915/1950/1770 mm un garenbāzi 2825 mm.
Konfigurācijas ziņā EAPMOTOR C16 nodrošinās jumta lidaru, binokulārās kameras, aizmugures un astes logu privātuma stiklu, un tā būs pieejama 20 collu un 21 collu lokos.
Runājot par jaudu, tīrais automašīnas elektriskais modelis ir aprīkots ar piedziņas motoru, ko nodrošina Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd., ar maksimālo jaudu 215 kW, kas aprīkots ar 67,7 kWh litija dzelzs fosfāta akumulatora komplektu un CLTC kruīza diapazonu 520 kilometros; Paplašinātais diapazona modelis ir aprīkots ar Chongqing XiaoKang Power Co., Ltd. 1,5 litru četru cilindru diapazona paplašinātājam, ko nodrošina uzņēmums H15R modelim, maksimālā jauda ir 70 kilovati; Piedziņas motora maksimālā jauda ir 170 kilovati, tas ir aprīkots ar 28,04 kilovatstundu akumulatora komplektu, un tā tīra elektriskā diapazons ir 134 kilometri.
Dongfeng Yipai Eπ008
Yipai Eπ008 ir Yipai zīmola otrais modelis. Tas ir novietots kā gudrs liels SUV ģimenēm, un tas tiks palaists jūnijā.
Runājot par izskatu, automašīna pieņem Yipai ģimenes stila dizaina valodu ar lielu slēgtu režģi un zīmola logotipu “Shuangfeiyan” formā, kas ir ļoti atpazīstams.
Jaudas izteiksmē Eπ008 piedāvā divas jaudas iespējas: Pure Electric un paplašināta diapazona modeļi. Paplašinātās diapazona modelis ir aprīkots ar 1,5T motoru ar turbokompresoru kā diapazonu, kas atbilst Ķīnas Xinxin Aviation litija dzelzs fosfāta akumulatora komplektam, un tam ir CLTC Pure Electric diapazons 210km. Braukšanas diapazons ir 1300 km, un padeves degvielas patēriņš ir 5,55 l/100 km.
Turklāt Pure Electric modelim ir viens motors ar maksimālo jaudu 200kW un enerģijas patēriņš 14,7kWh/100km. Tas izmanto Dongyu Xinsheng litija dzelzs fosfātu akumulatoru komplektu, un tā kruīza diapazons ir 636 km.
Pekinas Hyundai New Tucson L
Jaunais Tucson L ir pašreizējās paaudzes Tucson L. vidēja termiņa sejas korpusa versija. Jaunās automašīnas izskats ir koriģēts. Tiek ziņots, ka automašīna ir atklāta Pekinas autoizstādē, kas notika ne tik sen, un paredzams, ka tā tiek oficiāli palaista jūnijā.
Runājot par izskatu, automašīnas priekšējā virsma ir optimizēta ar priekšējo režģi, un interjers pieņem horizontālu punktu matricas hroma apšuvuma izkārtojumu, padarot kopējo formu sarežģītāku. Gaismas grupa turpina sadalīto lukturu dizainu. Integrētajos augstās un zemās staru lukturos ir iekļauti melnāti dizaina elementi un tiek izmantots biezs priekšējais buferis, lai uzlabotu priekšējās sejas sportisko sajūtu.
Jaudas ziņā jaunā automašīna piedāvā divas iespējas. 1,5T degvielas versijas maksimālā jauda ir 147kW, un 2,0L benzīna-elektriskās hibrīda versijas maksimālā motora jauda ir 110,5 kW, un tā ir aprīkota ar trīskāršu litija akumulatoru.
Pasta laiks: jūnijs-13-2024