21. maijā Ķīnas automobiļu ražotājsBYDLondonā, Anglijā, izlaida tīru elektrisko divstāvu autobusu BD11, kas aprīkots ar jaunās paaudzes lāpstiņu akumulatora autobusa šasiju.
Ārvalstu mediji ziņoja, ka tas nozīmē, ka sarkanais divstāvu autobuss, kas kursē pa Londonas ceļiem gandrīz 70 gadus, kļūs par "Ražots Ķīnā", iezīmējot tālāku soli vietējā ražojuma automašīnu paplašināšanā ārzemēs un sagraujot tā saukto " jaudas pārpalikums" retorika Rietumos.
Parādījās dokumentālajā filmā “Viena josta, viens ceļš”.
1954. gada 24. jūlijā Londonas pirmais sarkanais divstāvu autobuss sāka vest pasažierus uz ceļa. Gandrīz 70 gadus šie autobusi ir bijuši Londonas iedzīvotāju dzīves sastāvdaļa un ir tikpat klasiski kā Bigbens, Tauera tilts, sarkanās telefona kastes un zivis un čipsi. 2008. gadā tā tika atklāta arī kā Londonas vizītkarte Pekinas olimpisko spēļu noslēguma ceremonijā.
Pēdējos gados līdz ar jaunu enerģijas transportlīdzekļu popularitāti arī šim ikoniskajam pārvietošanās līdzeklim ir steidzami nepieciešama modernizācija. Šim nolūkam Londonas Transporta pārvalde ir vairākkārt pārbaudījusi vietējo ražotāju ražotos tīros elektriskos autobusus, taču rezultāti nebija apmierinoši. Šobrīd Londonas varas iestāžu redzeslokā nonāca BYD no Ķīnas.
Saskaņā ar ziņojumiem Londonas Go-Ahead Transport Group piešķirs BYD līgumu par vairāk nekā 100 BD11 divstāvu autobusu ražošanu, kas tiks nodoti ekspluatācijā šā gada otrajā pusē. Nākotnē tiks laisti klajā modeļi, kas pielāgoti dažādu Apvienotās Karalistes reģionu vajadzībām.
Tiek ziņots, ka BYD BD11 maksimālā pasažieru ietilpība ir 90 cilvēki, akumulatora jauda ir līdz 532 kWh, darbības rādiuss ir 643 kilometri, un tas atbalsta dubultu uzlādi. Jaunās paaudzes lāpstiņu akumulatora divstāvu autobusa šasija, ko pārvadā BYD BD11, integrē akumulatoru ar rāmi, kas ne tikai ievērojami samazina transportlīdzekļa svaru, palielina akumulatora darbības laiku, bet arī uzlabo transportlīdzekļa stabilitāti un vadāmību.
Šī nav pirmā reize, kad britu autobusi ir kļuvuši par "Made in China". Faktiski kopš 2013. gada BYD Lielbritānijas operatoriem ir piegādājis aptuveni 1800 elektrisko autobusu, taču lielākā daļa no tiem tiek ražoti kopā ar Lielbritānijas partneriem. Šajā līgumā iesaistītais modelis "BD11" tiks ražots Ķīnā un pa jūru importēts uz Lielbritāniju.
2019. gadā CCTV pārraidītajā dokumentālajā filmā "Viena josta, viens ceļš" "Building the Future Together" jau bija redzams "China Red" autobuss, kas kursēja pa Apvienotās Karalistes ielām un alejām. Toreiz daži mediji komentēja, ka "nacionālais dārgumu auto" ar "zaļo enerģiju" kā kodolu devās uz ārzemēm un lidoja pa Jostu un ceļu, kļūstot par vienu no "Made in China" pārstāvjiem.
“Visa pasaule saskaras ar ķīniešu autobusiem”
Ceļā uz pārveidi par jaunu enerģētikas nozari automobiļu tirgus struktūra piedzīvo milzīgas izmaiņas.
Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas nesen publiskotie dati liecina, ka Ķīnas automobiļu eksports 2023. gadā pirmo reizi ieņems pirmo vietu pasaulē. 2024. gada janvārī Ķīna eksportēja 443 000 automašīnu, kas ir par 47,4% vairāk nekā iepriekšējā gadā, turpinot savu darbību. strauja izaugsme. Ķīniešu automašīnu pēdas ir izplatījušās visā pasaulē.
Kā piemēru ņemiet elektriskos autobusus. Ne tikai ikoniskais divstāvu sarkanais autobuss Apvienotajā Karalistē ir kļuvis par "Ražots Ķīnā", bet arī Ziemeļamerikā un Meksikā Ķīnas autoražotāji nesen ieguvuši līdz šim lielāko vienu elektrisko autobusu piegādes pasūtījumu Meksikā.
17. maijā pirmā 140 Yutong elektrisko autobusu partija, ko Grieķija iegādājās no Ķīnas, tika oficiāli integrēta sabiedriskā transporta sistēmā un sāka darboties. Tiek ziņots, ka šie Yutong elektriskie autobusi ir 12 metrus gari un to kreisēšanas diapazons ir 180 kilometri.
Turklāt Spānijā maija beigās tika piegādāti arī 46 Jutongas lidostas maršruta autobusi. Ziņojumā norādīts, ka Yutong ārzemju darbības ieņēmumi 2023. gadā būs aptuveni 10,406 miljardi juaņu, kas ir par 85,98% vairāk nekā iepriekšējā gadā, uzstādot rekordu Yutong ārvalstu ieņēmumiem. Pēc vietējo autobusu apskates daudzi ķīnieši ārzemēs uzņēma video un ievietoja tos sociālajās platformās. Daži interneta lietotāji jokoja: "Es dzirdēju, ka Yutong autobusi tiek sastapti visā pasaulē."
Protams, arī citi modeļi nav zemāki. Apvienotajā Karalistē 2023. gadā labākais elektromobilis būs "BYD ATTO 3". Great Wall Motor elektrisko automašīnu zīmols Euler Haomao oficiāli nobrauca no ražošanas līnijas jaunajā enerģijas transportlīdzekļu ražošanas bāzē Rajongā, Taizemē. Great Wall Motor Omānas izplatīšanas tīkls tika oficiāli nodots ekspluatācijā. Geely's Geometry E modelis ir kļuvis par rentablu izvēli Ruandas patērētājiem.
Lielākajās starptautiskajās autoizstādēs bieži tiek izlaisti populāri produkti, kuros integrētas dažādas progresīvas tehnoloģijas, Ķīnas zīmoli spīd, un Ķīnas viedo elektrisko transportlīdzekļu tehnoloģiju atpazīst aizjūras tirgi. Pekinas autoizstāde šī gada aprīlī piesaistīja pasaules uzmanību, un bieži parādījās dažādas augsto tehnoloģiju vietējā ražojuma automašīnas.
Tajā pašā laikā Ķīnas autobūves uzņēmumi ir ieguldījuši un būvējuši rūpnīcas ārzemēs, pilnībā izmantojot savas tehnoloģiskās priekšrocības un uzsākot dažādas sadarbības. Ķīnas jaunie enerģijas transportlīdzekļi ir populāri aizjūras tirgos, pievienojot Ķīnas ražošanai jaunu spīdumu.
Reāli dati izjauc viltus "pārmērīgas jaudas" teoriju
Diemžēl pat ar tādiem uzkrītošiem datiem kā "ierindots pirmajā vietā pasaulē", daži Rietumu politiķi joprojām izvirza tā saukto "jaudas pārpalikuma" teoriju.
Šie cilvēki apgalvoja, ka Ķīnas valdība subsidēja jaunus enerģijas transportlīdzekļus, litija baterijas un citas nozares, kā rezultātā radās jaudas pārpalikums. Lai absorbētu ražošanas jaudu pārpalikumu, tā tika izmesta ārzemēs par ievērojami zemākām cenām nekā tirgus, kas ietekmēja globālo piegādes ķēdi un tirgu. Lai "atbildētu" uz šo paziņojumu, ASV 14.maijā kārtējo reizi paaugstināja tarifus Ķīnas elektromobiļiem no pašreizējiem 25% uz 100%. Šī pieeja ir izpelnījusies arī kritiku no visām dzīves jomām.
Deniss Deps, Vācijas uzņēmuma Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. izpilddirektors, norādīja, ka pasaulei nākamajos piecos gados ir jāpapildina liels daudzums atjaunojamās enerģijas jaudas, lai neatpaliktu no Parīzes nolīguma saistībām cīnīties pret. globālā sasilšana. Ķīnai ir ne tikai jāapmierina iekšējais pieprasījums un jāveicina "dubultā oglekļa" mērķa īstenošana, bet arī jāsniedz pozitīvs ieguldījums globālajā atbildē uz klimata pārmaiņām un zaļās attīstības īstenošanā. Jaunās enerģētikas nozares saistīšana ar protekcionismu neapšaubāmi vājinās valstu spēju tikt galā ar klimata pārmaiņām.
Starptautiskais Valūtas fonds (SVF) tieši kritizēja ASV valdību par ievērojamu tarifu noteikšanu Ķīnas ražojumiem, piemēram, elektriskajiem transportlīdzekļiem, litija akumulatoriem un pusvadītājiem, brīdinot, ka tas var apdraudēt globālo tirdzniecību un ekonomisko izaugsmi.
Pat amerikāņu interneta lietotāji izsmēja: "Kad ASV ir konkurences priekšrocības, tās runā par brīvo tirgu; ja nē, tad iesaistās protekcionismā. Tādi ir ASV noteikumi."
Ķīnas Nacionālās attīstības un reformu komisijas Makroekonomikas pētniecības institūta pētnieks Jins Ruitings intervijā sniedza piemēru. Ja pēc dažu Rietumu politiķu šī brīža uzskatiem, ja piedāvājums pārsniedz pieprasījumu, radīsies pārpalikums, tad vienai valstij nav nepieciešams iesaistīties tirdzniecībā ar citu valsti. Jo tirdzniecības priekšnoteikums ir tas, ka piedāvājums ir lielāks par pieprasījumu. Tikai tad, kad jums ir vairāk, jūs varat veikt tirdzniecību. Tad, iesaistoties tirdzniecībā, būs starptautiska darba dalīšana. Tātad, ja mēs sekojam dažu Rietumu politiķu loģikai, lielākā jaudas pārpalikums patiesībā ir amerikāņu Boeing lidmašīnām, un lielākā jaudas pārpalikums patiesībā ir amerikāņu sojas pupiņas. Ja jūs to nospiežat uz leju saskaņā ar viņu diskursu sistēmu, rezultāts ir šāds. Tāpēc tā sauktā "pārkapacitāte" neatbilst ekonomikas likumiem un tirgus ekonomikas likumiem.
Mūsu uzņēmumseksportē neskaitāmus BYD sērijas transportlīdzekļus. Balstoties uz ilgtspējīgas attīstības koncepciju, uzņēmums sniedz pasažieriem labāku pieredzi. Uzņēmumam ir pilns jaunu enerģijas transportlīdzekļu zīmolu klāsts, un tas nodrošina tiešu piegādi. Laipni lūgti konsultēties.
Izlikšanas laiks: 05.06.2024