• Jaunākās norises ES kompensācijas izmeklēšanās: vizītes uzņēmumos BYD, SAIC un Geely
  • Jaunākās norises ES kompensācijas izmeklēšanās: vizītes uzņēmumos BYD, SAIC un Geely

Jaunākās norises ES kompensācijas izmeklēšanās: vizītes uzņēmumos BYD, SAIC un Geely

Trīs ar šo lietu pārzinoši cilvēki paziņoja, ka Eiropas Komisijas izmeklētāji tuvākajās nedēļās veiks pārbaudes attiecībā uz Ķīnas autoražotājiem, lai noteiktu, vai noteikt soda tarifus, lai aizsargātu Eiropas elektroautomobiļu ražotājus. Divi no avotiem norādīja, ka izmeklētāji apmeklēs BYD, Geely un SAIC, bet neapmeklēs Ķīnā ražotus ārvalstu zīmolus, piemēram, Tesla, Renault un BMW. Izmeklētāji tagad ir ieradušies Ķīnā un šomēnes un februārī apmeklēs uzņēmumus, lai pārliecinātos, ka viņu atbildes uz iepriekšējām anketām ir pareizas. Eiropas Komisija, Ķīnas Tirdzniecības ministrija, BYD un SAIC nekavējoties neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem. Arī Geely atteicās sniegt komentārus, taču atsaucās uz savu oktobrī sniegto paziņojumu, ka tas ievēro visus likumus un atbalsta godīgu konkurenci pasaules tirgos. Eiropas Komisijas izmeklēšanas dokumenti liecina, ka izmeklēšana pašlaik ir "sākuma fāzē" un ka pārbaudes vizīte notiks pirms 11. aprīļa. Eiropas Savienības "kompensācijas" izmeklēšana, kas tika izziņota oktobrī un kuras ilgums bija 13 mēneši, mērķis ir noteikt, vai Ķīnā ražoti pieejamie elektrotransportlīdzekļi ir negodīgi guvuši labumu no valsts subsīdijām. Šī "protekcionistiskā" politika ir saasinājusi spriedzi starp Ķīnu un ES.

asd

Pašlaik Ķīnā ražoto automašīnu īpatsvars ES elektrotransportlīdzekļu tirgū ir pieaudzis līdz 8 %.MG MotorGeely Volvo Eiropā tiek labi pārdots, un līdz 2025. gadam tas varētu sasniegt 15 %. Tajā pašā laikā Ķīnā ražotie elektroautomobiļi Eiropas Savienībā parasti maksā par 20 procentiem mazāk nekā ES ražotie modeļi. Turklāt, tā kā konkurence Ķīnas automašīnu tirgū pastiprinās un izaugsme mājās palēninās, Ķīnas elektroautomobiļu ražotāji, sākot no tirgus līdera BYD līdz pat jaunpienācējiem konkurentiem Xiaopeng un NIO, pastiprina paplašināšanos ārzemēs, daudziem prioritāti piešķirot pārdošanai Eiropā. 2023. gadā Ķīna pārspēja Japānu kā pasaulē lielākā automašīnu eksportētāja, eksportējot 5,26 miljonus transportlīdzekļu aptuveni 102 miljardu ASV dolāru vērtībā.


Publicēšanas laiks: 2024. gada 29. janvāris