Eiropas Komisijas izmeklētāji nākamajās nedēļās pārbaudīs Ķīnas autoražotājus, lai noteiktu, vai noteikt soda tarifus, lai aizsargātu Eiropas elektrisko automašīnu ražotājus, sacīja trīs cilvēki, kas pazīstami ar šo lietu. Di avotu sacīja, ka izmeklētāji apmeklēs BYD, Geely un SAIC, bet neapmeklēs ārzemju zīmolus, kas izgatavoti Ķīnā, piemēram, Tesla, Renault un BMW. Izmeklētāji tagad ir ieradušies Ķīnā un apmeklēs uzņēmumus šomēnes un februārī, lai pārbaudītu, vai viņu atbildes uz iepriekšējām anketām ir pareizas. Eiropas Komisija, Ķīnas Tirdzniecības ministrija, BYD un SAIC nekavējoties neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem. Geely arī atteicās komentēt, bet oktobrī minēja savu paziņojumu, ka tas atbilst visiem likumiem un atbalstīja godīgu konkurenci pasaules tirgos. Eiropas Komisijas izmeklēšanas dokumenti liecina, ka izmeklēšana tagad notiek "sākuma posmā" un ka verifikācijas vizīte notiks pirms 11. aprīlis. Eiropas Savienība, kas paredzēta, lai veiktu izmeklēšanu, kas paredzēta oktobrim, un tas ir paredzēts, lai panāktu labumu, lai iegūtu labumu, lai panāktu labumu, lai noteiktu, lai noteiktu, lai noteiktu, ka ir jāizlemj, lai veiktu labumu no Ķīnas. Subsīdijas.
Pašlaik Ķīnā ražoto automašīnu daļa ES elektrisko transportlīdzekļu tirgū ir pieaudzis līdz 8%. Motorgeely Volvo Eiropā labi pārdod, un līdz 2025. gadam tas varētu būt 15%. Tajā pašā laikā ķīniešu elektromobiļi Eiropas Savienībā parasti maksā par 20 procentiem mazāk nekā ES ražotie modeļi.Mērtība, jo konkurence Ķīnas automašīnu tirgū pastiprinās un palēnināsies mājās, Ķīnas elektromoberīši, sākot no tirgus līdera BYD un beidzot ar jauniem konkurentiem Xiaopeng un NiO, palielina aizjūras paplašināšanos, ar lielu lielāko prioritāšu pārdošanas apjomus. Miljons transportlīdzekļu aptuveni 102 miljardu dolāru vērtībā.
Pasta laiks: 29.-2024. Janvāris