• Jaunas tendences jaunās enerģijas transportlīdzekļu tehnoloģijās
  • Jaunas tendences jaunās enerģijas transportlīdzekļu tehnoloģijās

Jaunas tendences jaunās enerģijas transportlīdzekļu tehnoloģijās

1. Paredzams, ka līdz 2025. gadam tādas galvenās tehnoloģijas kā mikroshēmu integrācija, universālas elektriskās sistēmas un inteliģentas enerģijas pārvaldības stratēģijas sasniegs tehniskus izrāvienus, un A enerģijas klases vieglo automašīnu enerģijas patēriņš uz 100 kilometriem tiks samazināts līdz mazāk nekā 10 kWh.

Jaunas tendences jaunās enerģijas transportlīdzekļu tehnoloģijās

2. 2025. gadā transportlīdzekļa iebūvētā viedā datoru platforma turpinās optimizēt izmaksu samazināšanas un kvalitātes uzlabošanas stratēģiju un veicinās tādu viedās braukšanas tehnoloģiju kā NOA plašu izmantošanu dažādos augstas, vidējas un zemas klases modeļos.
3. Līdz 2025. gadam, pateicoties inteliģentas braukšanas un inteliģentas šasijas dziļai integrācijai, tiks panākts ievērojams izrāviens šasijas inteliģentās kustības vadības tehnoloģijā ekstremālos darba apstākļos.
4. 2025. gadā automobiļu operētājsistēma attīstīsies par drošu un uzticamu arhitektūru visam transportlīdzeklim, un iekšdedzes dzinējs ievadīs pirmo masveida ražošanas gadu.
5. 2025. gadā mākslīgā intelekta ģenerēti sintētiskie dati tiks plaši izmantoti autonomo braukšanas modeļu efektīviem apmācības un simulācijas pakalpojumiem.
6. Līdz 2025. gadam vairāk nekā puse autoražotāju masveida ražošanā esošajiem hibrīdmodeļiem piemēros viedas jaudas kontroles stratēģijas.
7. 2025. gadā, pakāpeniski precizējot un uzlabojot ar EMB saistītos noteikumus un standartus, EMB tiks ražots masveidā un pielietots nelielā mērogā.
8. Paredzams, ka līdz 2025. gadam autonomās braukšanas modelis sasniegs ievērojamu izrāvienu autonomās braukšanas uztveres un lēmumu pieņemšanas spējās, jo tiks uzlaboti multimodāli lielo modeļu algoritmi, palielinātas datu ģenerēšanas iespējas, paplašināta skaitļošanas jauda un apmācības laiks.
9. Paredzams, ka līdz 2025. gadam viedie akumulatori sasniegs tehnoloģiskus izrāvienus iekšējā potenciāla, temperatūras, deformācijas, gaisa spiediena, galveno komponentu sinhronā pašnoteikšanā, iekšējā gaisa spiediena regulēšanā un īsslēguma bojājumu pašlabošanā.
10. 2025. gadā transportlīdzekļu ekspluatācijas drošības riska pārvaldības sistēma tiks pakāpeniski ieviesta un piemērota autonomās braukšanas sistēmā, lai nodrošinātu autonomās braukšanas darbības uzraudzību un ieviešanu.


Publicēšanas laiks: 2025. gada 17. februāris