Nesen Nacionālā apvienotā vieglo automašīnu tirgus informācijas asociācija (turpmāk tekstā — Federācija) jaunajā vieglo automašīnu mazumtirdzniecības apjoma prognozes ziņojuma numurā norādīja, ka 2024. gada janvārī šaurā vieglo automašīnu mazumtirdzniecības pārdošanas apjoms tiek prognozēts 2,2 miljonu vienību apmērā, un jaunās enerģijas mazumtirdzniecības pārdošanas apjoms tiek prognozēts 800 tūkstošu vienību apmērā, un izplatības līmenis ir aptuveni 36,4%. Saskaņā ar Federācijas analīzi, līdz janvāra vidum lielākā daļa uzņēmumu joprojām oficiāli turpināja pagājušā gada beigās ieviesto reklāmas politiku, tirgus saglabāja augstas atlaides, turpināja veicināt patērētāju vēlmi pirkt un veicināja automašīnu iegādes pieprasījuma agrīnu atbrīvošanu pirms pavasara svētkiem. "Kopumā automašīnu tirgū šī gada janvārī ir apstākļi labam sākumam."
2024. gads, cenu kara sākums
Pēc cenu kara noslēguma 2023. gadā, 2024. gadā ir aizpērta jauna cenu kara dūmu kārta. Saskaņā ar nepilnīgu statistiku, šobrīd vairāk nekā 16 automašīnu uzņēmumi ir uzsākuši jaunu cenu samazināšanas aktivitāšu kārtu. Starp tiem ir pievienojušies arī ideālie auto, kas reti piedalījās cenu karā.
Vienlaikus ir vērts atzīmēt, ka šī cenu samazināšanas aktivitāte ne tikai koncentrējas 2024. gada janvārī, bet arī daži automašīnu ražotāji to ir turpinājuši līdz Pavasara svētkiem, lai iegūtu lielāku tirgus daļu un pārdošanas apjomus. Saskaņā ar asociācijas terminālo pētījumu, kopējā vieglo automašīnu tirgus atlaižu likme janvāra sākumā bija aptuveni 20,4%, lai gan daži ražotāji decembra beigās nedaudz atguva preferenciālo politiku, taču joprojām ir daži ražotāji, kas ievieš jaunu preferenciālo politiku vilni pirms svētkiem, un kopējā tirgus stimulēšana joprojām neliecina par atveseļošanās pazīmēm. Starp tiem galveno ražotāju (kas veido aptuveni 80% no mazumtirdzniecības pārdošanas apjoma) mazumtirdzniecības mērķis mēneša sākumā samazinājās par aptuveni 5% salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi, un dažiem ražotājiem joprojām ir ietekmes impulss Jaunā gada pirmajā mēnesī. Šajā kontekstā vieglo transportlīdzekļu mazumtirdzniecības tirgus šaurā nozīmē tiek lēsts aptuveni 2,2 miljonu vienību apmērā šomēnes, kas ir par -6,5 procentiem vairāk nekā iepriekšējo mēnesi. Pagājušā gada sākuma īpaši zemās bāzes ietekmē mazumtirdzniecības tirgus salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu pieauga par 70,2 procentiem. Aukstā ziemas laika dēļ patērētājiem ir acīmredzamāks priekšstats par akumulatora darbības laiku, kas neveicina potenciālos klientu ietaupījumus jauno enerģijas resursu automašīnu tirgū. Ir atvērta jauna jauno enerģijas resursu ražotāju cenu samazināšanas kārta, un ir gatavi sākt jaunu enerģijas pamatplūsmas tirgus segmentu kārtu. Pamatojoties uz to, Ķīnas Automobiļu tirgotāju asociācija prognozēja, ka jauno enerģijas transportlīdzekļu mazumtirdzniecības pārdošanas apjoms šomēnes sasniegs aptuveni 800 tūkstošus vienību, kas ir samazinājums par -15,3 procentiem, un izplatības līmenis samazinājās līdz 36,4 procentiem.
Viss gads atkal sasniedza 30 miljonu maksimumu
2023. gads sākās neveiksmīgi, taču pat neskatoties uz skaļām "izdzīvošanas grūtībām", Ķīnas automašīnu ražošana un pārdošana pirmo reizi vēsturē pārsniedza 30 miljonu atzīmi. Gada ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 30,161 miljonu un 30,094 miljonus transportlīdzekļu, kas ir par 11,6 % un 12 % vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas ir vēl viens rekords pēc 29 miljonu transportlīdzekļu sasniegšanas 2017. gadā. Tas ir arī pasaulē pirmais līmenis 15 gadus pēc kārtas. Taču par tik iepriecinošu rezultātu Ķīnas autobūves nozares padomdevējas komitejas direktors Ančinhens sacīja, ka joprojām ir jāsaglabā vēss prāts, racionāli un objektīvi jāvērtē sasniegumi, jāpievērš uzmanība potenciālajām problēmām un jāpieliek mērķtiecīgas pūles, lai tās atrisinātu. "Ķīnas jauno enerģijas resursu transportlīdzekļi attīstās strauji un plašā mērogā. Taču visa nozare saskaras ar rentabilitātes problēmu." 。 Ančinhens sacīja: “Pašlaik no jaunajiem enerģijas resursiem transportlīdzekļiem peļņu gūst tikai Tesla, BYD, Ideal un AEON, un lielākā daļa jauno enerģijas resursu transportlīdzekļu cieš zaudējumus. Pretējā gadījumā jauno enerģijas resursu transportlīdzekļu labklājība nevar tikt uzturēta.” Kā jau minēts iepriekš, augstfrekvences cenu kara apstākļos automašīnu pārdošanas apjomi ir pieauguši katru mēnesi, taču terminālo cenu nepārtrauktā krituma dēļ kopējais automobiļu patēriņa preču mazumtirdzniecības pārdošanas apjoms ir samazinājies. Saskaņā ar jaunākajiem Nacionālā statistikas biroja publicētajiem datiem, 2023. gada decembrī kopējais automobiļu patēriņa preču mazumtirdzniecības apjoms pieauga par 4,0% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, savukārt degvielas automašīnu un jauno energoresursu automašīnu cenas samazinājās attiecīgi par 6,4% un 5,4% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Saskaņā ar pašreizējo tendenci cenu karš 2024. gadā vēl vairāk saasināsies. Gaishi Automobiļu pētniecības institūts uzskata, ka pašlaik lielākajā daļā galveno kopuzņēmumu transportlīdzekļu uzņēmumu joprojām ir vieta degvielas transportlīdzekļu pārdošanai, un šos produktus 2024. gadā noteikti vēl vairāk samazinās jauno energoresursu transportlīdzekļu tirgus, un galīgā cena vēl vairāk samazināsies. Otrkārt, jauno energoresursu transportlīdzekļiem, pateicoties zemākām akumulatoru izmaksām, būs lielākas cenu korekcijas iespējas. Pašlaik litija karbonāta cena ir samazinājusies līdz 100 tūkstošiem juaņu/tonnu, kas ir laba ziņa akumulatoru izmaksu samazināšanai. Un akumulatoru izmaksu samazināšana noteikti turpinās samazināt jaunu enerģijas transportlīdzekļu cenas. Turklāt Gasse Automobile sastādītais 2024. gada auto uzņēmumu plāns liecina, ka jaunajā gadā lielākajai daļai auto uzņēmumu ir plāni virzīt jaunu automašīnu ražošanu, un jaunu automašīnu cenu samazināšana ir kļuvusi par tendenci, un paredzams, ka tirgus konkurence kļūs intensīvāka. Ņemot vērā iepriekš minēto, daudzas iestādes, tostarp Gaishi Automobiļu pētniecības institūts, Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācija un Vieglo automašīnu federācija, ir optimistiskas, ka Ķīnas auto tirgus apjoms 2024. gadā atkal pārsniegs 30 miljonus vienību, un paredzams, ka tas sasniegs maksimumu 32 miljonus vienību.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 29. janvāris