ROEWE iMAX8 kā pašzīmola MPV, kas pozicionēts kā "tehnoloģiskā greznība", smagi strādā, lai iekļūtu vidējas un augstākās klases MPV tirgū, kuru jau sen ir aizņemuši kopuzņēmumu zīmoli.
Runājot par izskatu, ROEWE iMAX8 izmanto digitālā ritma dizaina valodu, un kopējais izskats joprojām ir kvadrātveida. Starp tiem iespaidīgākā lieta ir milzīgais gaisa ieplūdes režģis priekšpusē. Melnā sieta rombveida dizains uzreiz satvers skatītāju vizuālo centru. Ierēdnis to sauc par "Ronglin Pattern" režģi. vārti.
Turklāt ir arī spilgti plankumi apgaismojuma ziņā. Jaunajā automašīnā netiek izmantoti šobrīd populārie cauruļveida aizmugurējie lukturi, taču unikālā caurviju tipa lukturu izmantošana apvienojumā ar "Ronglin pattern" režģi vēl vairāk palielina priekšējās sejas atpazīstamību.
Kā pirmais masveidā ražotais SAIC globālās modulārās viedās arhitektūras SIGMA modelis ROEWE iMAX8 ir līderis savā klasē gan spēka piedziņas, gan šasijas ziņā. ROEWE iMAX8 ir aprīkots ar SAIC Blue Core jaunākās paaudzes 400TGI turbodzinēju, kas ir saskaņots ar īpaši vienmērīgu Aisin 8 pakāpju manuālo pārnesumkārbu ar visaptverošu degvielas patēriņu līdz 8,4 l uz 100 kilometriem.
Runājot par tehnoloģisko greznību, man jāpiemin iMAX8 augstās izmaksas. ROEWE iMAX8 oficiālā orientējošā cena ir no 188 800 juaņas līdz 253 800 juaņas, savukārt Buick GL8 ES Lu Zun sākuma līmeņa cena ir tuvu 320 000 juaņu, taču nav pārspīlēts teikt, ka iMAX8 var iegūt gandrīz tādu pašu braukšanas pieredzi kā pēdējais. Brauciet un izbaudiet. Piemēram, elektriskās bīdāmās durvis var aprīkot par mazāk nekā 300 000 juaņu.
Turklāt iMAX8 daudz ko papildina arī dažu mazu detaļu dizains, kas atspoguļo greznību. Piemēram, drošības konfigurācijas ziņā iMAX8 priekšējā skata kamera var projicēt ceļa apstākļus priekšā tieši uz pilno LCD instrumentu paneli. Šī metode ir intuitīvāka un draudzīgāka iesācējiem vai autovadītājiem, kuri nepārzina ceļu.
Publicēšanas laiks: 26.04.2024