1. martā Tesla oficiālais emuārs paziņoja, ka tie, kas 31. martā iegādājas modeli 3/y (ieskaitot), var baudīt atlaidi līdz 34 600 juaņiem.
Starp tiem esošās automašīnas 3/y modeļa aizmugurējo riteņu piedziņas versijai ir ierobežota laika apdrošināšanas subsīdija ar 8000 juaņu ieguvumu. Pēc apdrošināšanas subsīdijām modeļa 3 aizmugurējo riteņu piedziņas versijas pašreizējā cena ir tik zema kā 237 900 juaņas; Modeļa y aizmugurējo riteņu piedziņas versijas pašreizējā cena ir tik zema kā 250 900 juaņu.
Tajā pašā laikā visas esošās 3/Y modeļa automašīnas var baudīt ierobežota laika noteiktas krāsas priekšrocības, ietaupot līdz 10 000 juaņu; Esošie modeļa 3/y aizmugurējo riteņu piedziņas versijas var baudīt ierobežota laika zemu procentu finansēšanas politiku ar zemām gada likmēm līdz 1,99%, maksimālais Y modeļa ietaupījums ir aptuveni 16 600 juaņas.
Kopš 2024. gada februāra ir sākusies cenu karš starp automašīnu uzņēmumiem. 19. februārī BYD izvirzījās vadībā, uzsākot “cenu karu” jauniem enerģijas transportlīdzekļiem. Tās Qin Plus Honor izdevums Dynasty.com vadībā tika oficiāli palaists ar oficiālu ceļvedi, sākot no 79 800 juaņas, no kura DM-I modelis svārstās no 79 800 juaņas līdz 125 800 juaņiem. Yuan, un EV versijas cenu diapazons ir 109 800 juaņas līdz 139 800 juaņa.
Līdz ar Qin Plus Honor izdevuma atklāšanu, cenu karš visā auto tirgū ir oficiāli sākts. Iesaistītajos auto uzņēmumos ietilpst Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Pekinas Hyundai un SAIC-GM Buick Brand.
Atbildot uz to, pasažieru automašīnu asociācijas ģenerālsekretārs Kui Dongshu savā personīgajā publiskajā kontā publicēja, ka 2024. gads ir kritisks gads jauniem enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumiem, lai iegūtu pēdas, un konkurence ir paredzēta sīvai.
Viņš norādīja, ka no degvielas transportlīdzekļu viedokļa jaunās enerģijas krišanas izmaksas un “tā pati benzīna un elektrības cena” ir izdarījusi lielu spiedienu uz degvielas transportlīdzekļu ražotājiem. Degvielas transportlīdzekļu produktu jaunināšana ir salīdzinoši lēna, un produktu intelekta pakāpe nav augsta. Vairāk paļaujas uz preferenciālām cenām, lai turpinātu piesaistīt klientus; No Nevis viedokļa, litija karbonāta cenu krituma, akumulatora izmaksām un transportlīdzekļu ražošanas izmaksām un jaunā enerģijas tirgus straujai attīstībai ir izveidojušās apjomradīti ietaupījumi, un produktiem ir lielāka peļņas norma.
Un šajā procesā, strauji palielinoties jaunu enerģijas transportlīdzekļu iespiešanās ātrumam, tradicionālā degvielas transportlīdzekļu tirgus mērogs ir pakāpeniski sarucis. Pretruna starp milzīgo tradicionālo ražošanas jaudu un pakāpeniski sarūkošo degvielas transportlīdzekļu tirgu ir izraisījusi intensīvāku cenu karu.
Tesla lielā akcija šoreiz var vēl vairāk samazināt jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus cenu.
Pasta laiks: Mar-06-2024