Taizeme plāno piedāvāt jaunus stimulus hibrīdautomobiļu ražotājiem, lai nākamo četru gadu laikā piesaistītu vismaz 50 miljardus batu (1,4 miljardus dolāru) jaunas investīcijas.
Taizemes Nacionālās elektrisko transportlīdzekļu politikas komitejas sekretārs Narits Therdsteerasukdi 26. jūlijā žurnālistiem sacīja, ka hibrīdautomobiļu ražotāji no 2028. līdz 2032. gadam maksās zemāku patēriņa nodokļa likmi, ja tie atbildīs noteiktiem standartiem.
Atbilstošajiem hibrīdautomobiļiem ar mazāk nekā 10 sēdvietām no 2026. gada tiks piemērota 6% akcīzes nodokļa likme, un tie tiks atbrīvoti no divu procentu punktu vienotas likmes palielināšanas reizi divos gados, sacīja Narits.
Lai pretendētu uz samazināto nodokļa likmi, hibrīdautomobiļu ražotājiem ir jāiegulda Taizemes elektrisko transportlīdzekļu nozarē vismaz 3 miljardi batu no šī brīža līdz 2027. gadam. Turklāt transportlīdzekļiem, kas ražoti saskaņā ar programmu, jāatbilst stingrām oglekļa dioksīda emisiju prasībām, jāizmanto galvenās samontētas vai ražotas auto detaļas. Taizemē, un jābūt aprīkotam ar vismaz četrām no sešām norādītajām uzlabotajām vadītāja palīdzības sistēmām.
Narits sacīja, ka no septiņiem hibrīdautomobiļu ražotājiem, kas jau darbojas Taizemē, projektam pievienosies vismaz pieci. Taizemes elektrisko transportlīdzekļu komitejas lēmums tiks iesniegts izskatīšanai un galīgajai apstiprināšanai Ministru kabinetā.
Narits sacīja: "Šis jaunais pasākums atbalstīs Taizemes autobūves nozares pāreju uz elektrifikāciju un visas piegādes ķēdes turpmāko attīstību. Taizemei ir potenciāls kļūt par ražošanas centru visa veida elektriskajiem transportlīdzekļiem, tostarp pabeigtiem transportlīdzekļiem un komponentiem."
Jaunie plāni nāk, Taizemei agresīvi ieviešot stimulus elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas pēdējos gados ir piesaistījuši ievērojamas ārvalstu investīcijas, jo īpaši no Ķīnas ražotājiem. Tā kā Taizeme ir "Āzijas Detroita", tās mērķis ir līdz 2030. gadam 30% no tās ražotajiem transportlīdzekļiem veidot elektriskos transportlīdzekļus.
Taizeme pēdējo desmitgažu laikā ir bijusi reģionāls automobiļu ražošanas centrs un eksporta bāze dažiem pasaules vadošajiem autoražotājiem, tostarp Toyota Motor Corp un Honda Motor Co. Pēdējos divos gados Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu ražotāji, piemēram, BYD un Great Wall Motors ir arī ienesis jaunu vitalitāti Taizemes automobiļu rūpniecībā.
Atsevišķi Taizemes valdība ir samazinājusi importa un patēriņa nodokļus un piedāvājusi skaidras naudas subsīdijas automašīnu pircējiem apmaiņā pret autoražotāju apņemšanos uzsākt vietējo ražošanu, kas ir jaunākais solis, lai atdzīvinātu Taizemi kā reģionālo autobūves centru. Uz šī fona Taizemes tirgū ir pieaudzis pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Pēc Narita teiktā, Taizeme kopš 2022. gada ir piesaistījusi investīcijas no 24 elektrisko transportlīdzekļu ražotājiem. Šā gada pirmajā pusē Taizemē no jauna reģistrēto ar akumulatoru darbināmo elektrisko transportlīdzekļu skaits pieauga līdz 37 679, kas ir par 19% vairāk nekā tajā pašā periodā. pagājušajā gadā.
Taizemes nozaru federācijas 25. jūlijā publiskotie automašīnu pārdošanas dati arī liecināja, ka šā gada pirmajā pusē visu elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Taizemē pieauga par 41%, salīdzinot ar to pašu periodu pērn, sasniedzot 101 821 transportlīdzekli. Tajā pašā laikā kopējais iekšzemes transportlīdzekļu pārdošanas apjoms Taizemē samazinājās par 24%, galvenokārt pikapu un iekšdedzes dzinēju vieglo automašīnu pārdošanas apjoma samazināšanās dēļ.
Izlikšanas laiks: 30. jūlijs 2024