1. Eiropas un Amerikas autoražotāju elektriskās bremzes: stratēģiskas korekcijas reālās pasaules spiediena apstākļos
Pēdējos gados globālais autobūves tirgus ir piedzīvojis ievērojamas svārstības elektrifikācijas centienos. Jo īpaši Eiropas un Amerikas autobūves giganti, piemēram, Mercedes-Benz un Ford, ir apturējuši savus elektrifikācijas plānus un pielāgojuši esošos visaptverošos elektrifikācijas plānus. Šī parādība ir piesaistījusi plašu uzmanību un parasti tiek uzskatīta par stratēģisku korekciju no tradicionālo autoražotāju puses, kuri saskaras ar reālās pasaules spiedienu.
Amerikas Savienotajās Valstīs tūkstošiem autotirgotāju parakstīja petīciju Kongresam, iebilstot pret elektrotransportlīdzekļu obligāto ieviešanu, atsaucoties uz pārmērīgu automašīnu krājumu.elektriskais transportlīdzeklis krājumi, ilgi pārdošanas cikli un plaši izplatīts patērētāju
bažas par uzlādes grūtībām. Dati liecina, ka elektrotransportlīdzekļu pārdošanas apjoma pieauguma temps Amerikas Savienotajās Valstīs ir ievērojami samazinājies, un tirgus iespešanās ir krietni zem gaidītā. Saskaņā ar jaunāko statistiku, elektrotransportlīdzekļu pārdošanas apjoms Amerikas Savienotajās Valstīs 2023. gadā samazinājās par gandrīz 20% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, un elektrotransportlīdzekļu pieņemšana tirgū joprojām saskaras ar daudzām problēmām.
Situācija Eiropā ir tikpat drūma. ES saskaras ar ievērojamām grūtībām, cenšoties sasniegt sākotnēji 2025. gadam plānotos oglekļa emisiju mērķus. Pilnībā elektrisko transportlīdzekļu pārdošanas apjomi ir samazinājušies, un Vācijas tirgū ir vērojams straujš kritums, kā rezultātā autoražotājiem draud ievērojami naudas sodi. Daudzi tradicionālie autoražotāji pārskata savas elektrifikācijas stratēģijas, un daži pat izvēlas palielināt ieguldījumus hibrīdmodeļos, lai risinātu tirgus nenoteiktību.
Šīs pārmaiņas ne tikai atspoguļo grūtības, ar kurām saskaras Eiropas un Amerikas autoražotāji elektrifikācijas procesā, bet arī atklāj to trūkumus tehnoloģiskajās inovācijās un tirgus pielāgošanās spējā. Krasi pretēji, Ķīnas spēcīgie rezultāti globālajā jaunās enerģijas transportlīdzekļu tirgū apliecina tās vadošo pozīciju elektrifikācijas vilnī.
2. Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu pieaugums: to virza gan tehnoloģiju uzkrāšana, gan politikas atbalsts
Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu nozares straujā izaugsme ir daudzu gadu tehnoloģiju uzkrāšanas, ilgstoša politikas atbalsta un visaptverošas tirgus attīstīšanas rezultāts. BYD jaunā rūpnīca Taizemē ir ātri kļuvusi ienesīga, eksporta apjomiem sasniedzot rekordaugstu līmeni, kas iemieso Ķīnas jauno enerģijas nozares paplašināšanos ārzemēs. Saskaņā ar jaunākajiem datiem, līdz 2024. gadam jauno enerģijas transportlīdzekļu skaits Ķīnā sasniegs 31,4 miljonus, un tirgus daļa vēl vairāk pieaugs līdz 45%.
Ķīnas nepārtrauktā inovācija akumulatoru tehnoloģijās un uzlādes tīklos ir nepārtraukti uzlabojusi jauno enerģijas transportlīdzekļu kopējo veiktspēju. Politikas līmenī ir izveidota stabila atbalsta sistēma no centrālā līdz vietējam līmenim. Tas ietver ne tikai reformas attiecībā uz jaunām enerģijas tīklam pieslēgtas elektroenerģijas cenām, lai stabilizētu elektroenerģijas piegādes izmaksas, bet arī publisko uzlādes staciju attīstību un privāto uzlādes staciju veicināšanu dzīvojamās kopienās, mazinot patērētāju bažas par akumulatora darbības laiku. Šis trīskāršais atbalsts – "tehnoloģiskā pētniecība un attīstība + infrastruktūra + enerģētiskā drošība" – ir ļāvis Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgum iekļūt apburtajā lokā.
Tirgus konkurences piespiedu spēki ir arī paātrinājuši tehnoloģisko progresu Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu jomā. Automobiļu ražotāji, piemēram, BYD, ir panākuši ievērojamu degvielas patēriņa samazinājumu, izmantojot tehnoloģiskas inovācijas, un šie sasniegumi ir plaši ieviesti masveidā ražotos modeļos. Ķīnas autoražotāji vairs nepaļaujas uz zemām cenām, bet gan paplašina savu tirgus daļu, izmantojot tehnoloģiskās prēmijas, demonstrējot spēcīgu konkurētspēju Eiropas tirgū.
3. Nākotnes perspektīvas: daudzveidīgi tehnoloģiju maršruti un abpusēji izdevīgas sadarbības perspektīva
Eiropas un Amerikas autoražotājiem samazinoties elektrifikācijas virzienam, arvien izplatītāks kļūst tā sauktais "jaunās enerģijas slazds". Tomēr šis uzskats ignorē rūpnieciskās attīstības pamatlikumus. Ķīnas jaunās enerģijas transportlīdzekļu priekšrocības tika veidotas godīgas konkurences apstākļos, kad pasaules patērētāji balsoja ar kājām, izvēloties rentablus produktus. Eiropas un Amerikas autoražotāju atkāpšanās vairāk izriet no viņu pašu konkurētspējas trūkuma un grūtībām, kas saistītas ar pāreju no tradicionālajām nozarēm.
Patiesībā globālās jaunās enerģijas nozares attīstība ir tehnoloģiskas sacensības, nevis nulles summas spēle. Ķīna ir izmantojusi rūpnieciskās pārveides iespēju un, pateicoties nepārtrauktai inovācijai, nodrošinājusi dominējošo stāvokli tirgū. Eiropas un Amerikas autoražotāji pielāgo savas stratēģijas, daži palielina ieguldījumus hibrīdautomobiļos, bet citi koncentrējas uz autonomo braukšanu. Nākotnes globālajā jaunās enerģijas tirgū būs vērojama konkurences ainava, kurā piedalās dažādas tehnoloģiskās pieejas.
Šajā zaļās transformācijas vilnī abpusēji izdevīga sadarbība ir pareizais ceļš. Ķīnas jaunās enerģētikas nozares attīstība ne tikai nodrošina augstas kvalitātes iespēju globālai pārejai uz zemu oglekļa emisiju līmeni, bet arī veicina saistīto tehnoloģiju popularizēšanu un samazina to izmaksas, sniedzot Ķīnas gudrību un risinājumus kopīgajām problēmām, ar kurām saskaras visa cilvēce.
Kā galvenais Ķīnas autobūves produktu avots, mēs esam apņēmušies nodrošināt augstas kvalitātes jaunas enerģijas transportlīdzekļus starptautiskajiem klientiem. Pateicoties ciešai partnerībai ar vadošajiem autoražotājiem, piemēram, BYD, mēs varam piedāvāt saviem klientiem plašu produktu klāstu un augstākās kvalitātes pēcpārdošanas apkalpošanu. Mūsu mērķis ir piesaistīt vairāk starptautisko patērētāju un veicināt Ķīnas autobūves zīmolu tālāku attīstību pasaules tirgū.
Mainīgā ainava globālajā jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgū rada gan izaicinājumus, gan iespējas. Izmantojot tehnoloģiskās inovācijas un politikas atbalstu, Ķīnas jauno enerģijas transportlīdzekļu nozare ieņem vadošo pozīciju pasaules tirgū. Saskaroties ar Eiropas un Amerikas autoražotāju pielāgojumiem, Ķīnas autoražotājiem jāturpina izmantot savas stiprās puses, jāveicina tehnoloģiskā attīstība un tirgus paplašināšanās, kā arī jānodrošina labākas ceļošanas iespējas patērētājiem visā pasaulē. Mēs ceram uz sadarbību ar citiem starptautiskiem partneriem, lai kopīgi veicinātu jaunu enerģijas transportlīdzekļu popularizēšanu un attīstību.
E-pasts:edautogroup@hotmail.com
Tālrunis / WhatsApp:+8613299020000
Publicēšanas laiks: 2025. gada 27. augusts