Pasaulē pirmais autonomās braukšanas akcijas oficiāli paziņoja par izņemšanu no saraksta!
Pašpiedziņas kravas automašīnu kompānija TuSimple 17.janvārī pēc vietējā laika paziņoja, ka brīvprātīgi izstāsies no biržas Nasdaq biržā un pārtrauks reģistrāciju ASV Vērtspapīru un biržu komisijā (SEC).1008 dienas pēc iekļaušanas sarakstā TuSimple oficiāli paziņoja par izņemšanu no saraksta, kļūstot par pasaulē pirmo autonomās braukšanas uzņēmumu, kas brīvprātīgi svītrots no saraksta.
Pēc ziņu izziņošanas TuSimple akciju cena kritās par vairāk nekā 50% no 72 centiem līdz 35 centiem (aptuveni RMB 2,5).Uzņēmuma augstākajā laikā akciju cena bija 62,58 ASV dolāri (aptuveni 450,3 RMB), un akciju cena saruka par aptuveni 99%.
TuSimple tirgus vērtība maksimumā pārsniedza 12 miljardus ASV dolāru (aptuveni 85,93 miljardus RMB).Uz šodienu uzņēmuma tirgus vērtība ir 87,1516 miljoni ASV dolāru (aptuveni 620 miljoni RMB), un tā tirgus vērtība ir iztvaikojusi par vairāk nekā 11,9 miljardiem ASV dolāru (aptuveni 84,93 miljardi RMB).
TuSimple teica: "Ieguvumi, paliekot valsts uzņēmumam, vairs neattaisno izmaksas.Pašlaik uzņēmumā notiek pārmaiņas, kas, pēc tā domām, var labāk orientēties kā privāts uzņēmums, nevis kā valsts uzņēmums."
Paredzams, ka TuSimple tiks atcelta reģistrācija ASV Vērtspapīru un biržu komisijā 29. janvārī, un paredzams, ka tā pēdējā tirdzniecības diena Nasdaq būs 7. februāris.
TuSimple, kas dibināta 2015. gadā, ir viens no pirmajiem pašpiedziņas autopārvadājumu uzņēmumiem tirgū.2021. gada 15. aprīlī uzņēmums tika kotēts Nasdaq biržā Amerikas Savienotajās Valstīs, kļūstot par pasaulē pirmo autonomās braukšanas akciju ar sākotnējo publisko piedāvājumu 1 miljarda ASV dolāru (aptuveni 71,69 miljardu RMB) apmērā ASV.Tomēr kopš iekļaušanas sarakstā uzņēmums ir saskāries ar neveiksmēm.Tā ir piedzīvojusi virkni incidentu, piemēram, ASV regulatīvo aģentūru pārbaudes, vadības satricinājumus, darbinieku atlaišanu un reorganizāciju, un pakāpeniski ir sasniegusi zemāko līmeni.
Tagad uzņēmums ir svītrots no ASV saraksta un novirzījis savu attīstību uz Āziju.Tajā pašā laikā uzņēmums ir pārveidojies no tikai L4 veikšanas, lai paralēli veiktu gan L4, gan L2, un jau ir laidis klajā dažus produktus.
Var teikt, ka TuSimple aktīvi izstājas no ASV tirgus.Tā kā investoru investīciju entuziasms mazinās un uzņēmums piedzīvo daudzas izmaiņas, TuSimple stratēģiskā maiņa var būt laba uzņēmumam.
01.Uzņēmums paziņoja par pārveidošanu un pielāgošanu sakarā ar izņemšanu no biržas
TuSimple oficiālajā tīmekļa vietnē publicētais paziņojums liecina, ka 17. datumā pēc vietējā laika TuSimple nolēma brīvprātīgi izņemt uzņēmuma parastās akcijas no Nasdaq biržas un pārtraukt uzņēmuma parasto akciju reģistrāciju ASV Vērtspapīru un biržu komisijā.Lēmumus par izslēgšanu no saraksta un dereģistrāciju pieņem īpaša uzņēmuma direktoru padomes komiteja, kas pilnībā sastāv no neatkarīgiem direktoriem.
TuSimple plāno iesniegt 25. veidlapu ASV Vērtspapīru un biržu komisijai aptuveni 2024. gada 29. janvārī, un ir paredzams, ka tā parasto akciju pēdējā tirdzniecības diena Nasdaq būs aptuveni 2024. gada 7. februārī.
Īpaša uzņēmuma direktoru padomes komiteja noteica, ka izslēgšana un dereģistrācija ir uzņēmuma un tā akcionāru interesēs.Kopš TuSimple IPO 2021. gadā kapitāla tirgos ir notikušas būtiskas izmaiņas procentu likmju kāpuma un kvantitatīvās stingrības dēļ, mainot investoru skatījumu uz pirmskomercializācijas tehnoloģiju izaugsmes uzņēmumiem.Uzņēmuma novērtējums un likviditāte ir samazinājusies, savukārt uzņēmuma akciju cenas svārstīgums ir ievērojami palielinājies.
Rezultātā Īpašā komiteja uzskata, ka ieguvumi no valsts uzņēmuma turpināšanas vairs neattaisno tā izmaksas.Kā jau iepriekš tika atklāts, Sabiedrība piedzīvo pārveidi, un tā uzskata, ka tā var labāk orientēties kā privāts uzņēmums, nevis kā valsts uzņēmums.
Kopš tā laika pasaulē “pirmais autonomās braukšanas krājums” ir oficiāli izņemts no ASV tirgus.Šoreiz TuSimple tika izņemta no saraksta gan veiktspējas iemeslu, gan vadītāju satricinājumu un pārveides korekciju dēļ.
02.Kādreiz slavenais augsta līmeņa satricinājums nopietni iedragāja mūsu vitalitāti.
2015. gada septembrī Chen Mo un Hou Xiaodi kopīgi nodibināja TuSimple, koncentrējoties uz komerciālu L4 bezvadītāja kravas automašīnu risinājumu izstrādi.
TuSimple ir saņēmis ieguldījumus no Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando u.c.
2021. gada aprīlī TuSimple tika kotēts Nasdaq biržā ASV, kļūstot par "pirmo autonomās braukšanas akciju pasaulē".Toreiz tika emitēti 33,784 miljoni akciju, kopumā piesaistot 1,35 miljardus ASV dolāru (aptuveni 9,66 miljardus RMB).
Savā maksimumā TuSimple tirgus vērtība pārsniedza 12 miljardus ASV dolāru (aptuveni 85,93 miljardus RMB).Uz šodienu uzņēmuma tirgus vērtība ir mazāka par 100 miljoniem ASV dolāru (aptuveni 716 miljoni RMB).Tas nozīmē, ka divu gadu laikā TuSimple tirgus vērtība ir iztvaikojusi.Vairāk nekā 99%, krītot par desmitiem miljardu dolāru.
TuSimple iekšējās nesaskaņas sākās 2022. gadā. 2022. gada 31. oktobrī uzņēmuma TuSimple direktoru padome paziņoja par uzņēmuma izpilddirektora, prezidenta un tehniskā direktora Hou Xiaodi atlaišanu un viņa direktoru padomes priekšsēdētāja amata atcelšanu.
Šajā periodā Ersins Jumers (Ersin Yumer), TuSimple izpilddirektors darbības jomā, uz laiku pārņēma izpilddirektora un prezidenta amatus, un uzņēmums arī sāka meklēt jaunu izpilddirektora kandidātu.Turklāt Breds Buss, TuSimple vadošais neatkarīgais direktors, tika iecelts par direktoru padomes priekšsēdētāju.
Iekšējais strīds ir saistīts ar valdes revīzijas komitejas veikto izmeklēšanu, kuras rezultātā valde uzskatīja par nepieciešamu izpilddirektora nomaiņu.Iepriekš 2022. gada jūnijā Chen Mo paziņoja par uzņēmuma Hydron izveidi, kas nodarbojas ar ūdeņraža degvielas smago kravas automašīnu pētniecību un izstrādi, projektēšanu, ražošanu un pārdošanu, kas aprīkotas ar L4 līmeņa autonomās braukšanas funkcijām un hidrogenēšanas infrastruktūras pakalpojumiem, un pabeidza divas finansēšanas kārtas. ., kopējā finansējuma summa pārsniedza 80 miljonus ASV dolāru (aptuveni 573 miljonus RMB), un iepriekšējais novērtējums sasniedza 1 miljardu ASV dolāru (aptuveni 7,16 miljardus RMB).
Pārskati liecina, ka ASV izmeklē, vai TuSimple nav maldinājis investorus, finansējot un nododot tehnoloģijas uzņēmumam Hydron.Tajā pašā laikā direktoru padome izmeklē arī attiecības starp uzņēmuma vadību un Hydron.
Hou Xiaodi sūdzējās, ka 30. oktobrī direktoru padome bez iemesla nobalsoja par viņa atcelšanu no izpilddirektora un direktoru padomes priekšsēdētāja amata. Procedūras un secinājumi bija apšaubāmi."Esmu bijis pilnīgi caurspīdīgs savā profesionālajā un personīgajā dzīvē, un esmu pilnībā sadarbojies ar valdi, jo man nav ko slēpt. Es vēlos skaidri pateikt: es pilnībā noliedzu jebkādas apsūdzības, ka esmu iesaistījies ļaundarībās."
2022. gada 11. novembrī TuSimple saņēma vēstuli no lielākā akcionāra, kurā tika paziņots, ka bijušais izpilddirektors Lu Čens atgriezīsies izpilddirektora amatā un uzņēmuma līdzdibinātājs Chen Mo atgriezīsies kā priekšsēdētājs.
Turklāt lielas izmaiņas ir notikušas arī TuSimple direktoru padomē.Līdzdibinātāji izmantoja superbalsstiesības, lai atstādinātu no direktoru padomes Bredu Bussu, Kārenu K. Frensisu, Mišelu Stērlingu un Rīdu Verneru, direktora amatā atstājot tikai Hou Sjaodi.2022. gada 10. novembrī Hou Sjaodi iecēla Čenu Mo un Lu Čenu par uzņēmuma direktoru padomes locekļiem.
Kad Lu Čens atgriezās izpilddirektora amatā, viņš teica: "Es atgriežos izpilddirektora amatā ar steidzamu sajūtu, lai mūsu uzņēmums atgrieztos uz pareizā ceļa. Pagājušajā gadā mēs esam piedzīvojuši satricinājumus, un tagad mums ir jāstabilizē darbība un atgūt investoru uzticību un nodrošināt Tuksonas talantīgajai komandai atbalstu un vadību, ko viņi ir pelnījuši.
Lai gan iekšējās cīņas rimās, tās arī nopietni iedragāja TuSimple vitalitāti.
Sīvā iekšējā cīņa daļēji noveda pie TuSimple attiecību izjukšanas ar Navistar International, tā pašbraucošo kravas automašīnu izstrādes partneri, pēc divarpus gadu ilgām attiecībām.Šīs iekšējās cīņas rezultātā TuSimple nevarēja nevainojami sadarboties ar citiem oriģinālo iekārtu ražotājiem (OEM), un tai bija jāpaļaujas uz 1. līmeņa piegādātājiem, lai nodrošinātu liekās stūrēšanas, bremzēšanas un citas kritiskās sastāvdaļas, kas nepieciešamas kravas automašīnu autonomai darbībai..
Pusgadu pēc iekšējo nesaskaņu beigām Hou Sjaodi paziņoja par atkāpšanos no amata.2023. gada martā Hou Xiaodi ievietoja paziņojumu LinkedIn: "Šorīt agri es oficiāli atkāpos no TuSimple direktoru padomes, kas stājas spēkā nekavējoties. Es joprojām stingri ticu milzīgajam autonomās braukšanas potenciālam, bet es domāju, ka tas ir tagad. mans laiks uz Bija īstais laiks pamest uzņēmumu.
Šobrīd TuSimple vadītāju satricinājumi ir oficiāli beigušies.
03.
L4 L2 paralēla uzņēmējdarbības nodošana Āzijas un Klusā okeāna reģionā
Pēc līdzdibinātāja un uzņēmuma CTO Hou Xiaodi aiziešanas viņš atklāja savas aiziešanas iemeslu: vadība vēlējās, lai Tuksons pārvērstos par L2 līmeņa inteliģento braukšanu, kas neatbilst viņa paša vēlmēm.
Tas liecina par TuSimple nodomu pārveidot un pielāgot savu biznesu nākotnē, un uzņēmuma turpmākā attīstība ir vēl vairāk precizējusi tās pielāgošanās virzienu.
Pirmais ir uzņēmējdarbības fokusa pārcelšana uz Āziju.Ziņojums, ko TuSimple iesniedza ASV Vērtspapīru un biržu komisijai 2023. gada decembrī, liecina, ka uzņēmums ASV atlaidīs 150 darbiniekus, kas ir aptuveni 75% no kopējā darbinieku skaita ASV un 19% no kopējā darbinieku skaita. globālie darbinieki.Šis ir nākamais TuSimple darbinieku skaita samazinājums pēc atlaišanas 2022. gada decembrī un 2023. gada maijā.
Saskaņā ar Wall Street Journal datiem, pēc atlaišanas 2023. gada decembrī uzņēmumā TuSimple ASV būs tikai 30 darbinieki.Viņi būs atbildīgi par TuSimple ASV biznesa slēgšanu, pakāpeniski pārdos uzņēmuma ASV aktīvus un palīdzēs uzņēmumam pārcelties uz Āzijas un Klusā okeāna reģionu.
Vairāku atlaišanu laikā ASV Ķīnas bizness netika ietekmēts, un tā vietā turpināja paplašināt darbinieku atlasi.
Tagad, kad TuSimple ir paziņojis par izslēgšanu no biržas Amerikas Savienotajās Valstīs, var teikt, ka tas ir turpinājums tās lēmumam pāriet uz Āzijas un Klusā okeāna reģionu.
Otrais ir jāņem vērā gan L2, gan L4.Runājot par L2, TuSimple 2023. gada aprīlī izlaida "Big Sensing Box" TS-Box, ko var izmantot komerciālajos transportlīdzekļos un vieglajos automobiļos un kas var atbalstīt L2+ līmeņa viedo braukšanu.Sensoru ziņā tas atbalsta arī paplašinātu 4D milimetru viļņu radaru vai lidaru, atbalstot līdz pat L4 līmeņa autonomu braukšanu.
Runājot par L4, TuSimple apgalvo, ka tā izmantos vairāku sensoru saplūšanu + iepriekš instalētus masveida ražošanas transportlīdzekļus un stingri veicinās L4 autonomo kravas automašīnu komercializāciju.
Šobrīd Tucson ir ieguvis pirmo bezvadītāju ceļu pārbaudes apliecību partiju valstī, un iepriekš Japānā sāka testēt bezvadītāja kravas automašīnas.
Tomēr TuSimple intervijā 2023. gada aprīlī paziņoja, ka TuSimple izlaistais TS-Box vēl nav atradis izraudzītos klientus un ieinteresētos pircējus.
04. Secinājums: Pārveidošanās, reaģējot uz tirgus izmaiņām Kopš tās dibināšanas TuSimple ir dedzinājusi naudu.Finanšu pārskats liecina, ka TuSimple 2023. gada pirmajos trīs ceturkšņos cieta bruto zaudējumus USD 500 000 (aptuveni 3,586 miljonu RMB) apmērā. Tomēr 2023. gada 30. septembrī TuSimple joprojām tur skaidrā naudā 776,8 miljonus USD (aptuveni RMB)5. , ekvivalenti un ieguldījumi.
Tā kā investoru investīciju entuziasms mazinās un bezpeļņas projekti pakāpeniski samazinās, TuSimple var būt laba izvēle aktīvi izņemt no biržas Amerikas Savienotajās Valstīs, likvidēt departamentus, novirzīt attīstības fokusu un attīstīties L2 komerciālajā tirgū.
Izsūtīšanas laiks: 2024. gada 26. janvāris