Runājot par kravas tricikliem, pirmais, kas daudziem cilvēkiem nāk prātā, ir naivā forma un smagā krava.
Nekādā gadījumā pēc tik daudziem gadiem kravas tricikliem joprojām ir tik zems taustiņš un pragmatisks attēls.
Tam nav nekā kopīga ar jebkādu novatorisku dizainu, un tas būtībā nav iesaistīts nevienā nozares tehnoloģiskos jauninājumos.
Par laimi ārzemju dizainers, vārdā Hth Han, redzēja kravas tricikla bēdas un deva tai krasu pārvērtību, padarot kravas triciklu praktisku un modernu ~
Tas ir rhaetus——
Tikai pēc izskata tikai šis trīsriteņu braucējs jau pārspēj visus līdzīgus modeļus.
Ar sudraba un melnas krāsu shēmu, vienkāršu un izsmalcinātu ķermeni un trim lieliem atklātiem riteņiem izskatās, ka tas nav salīdzināms ar tiem kravas tricikliem pie ciema ieejas.
Vēl īpašāks ir tas, ka tas pieņem apgrieztu trīs riteņu dizainu ar diviem riteņiem priekšā un vienu riteni aizmugurē. Kravas zona ir paredzēta arī priekšā, un sēdeklis ir garā un tievā lieta aizmugurē.
Tāpēc ir dīvaini braukt.
Protams, šāds unikāls izskats neziedo savu kravas spēju.
Rhaetus kā mazam trīsriteņu braucējam, kas ir apmēram 1,8 metrus un 1 metrs, ir 172 litrus kravas vietas un maksimāla 300 kilogramu slodze, kas ir pietiekama, lai apmierinātu ikdienas transporta vajadzības.
Pēc tam redzot, daži cilvēki var domāt, ka nav nepieciešams padarīt trīs riteņu kravas kravas automašīnu tik foršu. Galu galā šāda veida lietojums neprasa, lai tas izskatās labi un moderns.
Bet patiesībā Rhaetus ir ne tikai novietots kravas pārvadāšanai, bet arī cer, ka tas var kļūt par motorolleru jūsu ikdienas pārvietošanai.
Tāpēc viņš sakārtoja unikālu triku Rhaetus, proti, ka tas var pārslēgties no kravas režīma uz piepilsētas režīmu ar vienu klikšķi.
Kravas laukums faktiski ir salokāma struktūra, un arī galvenā vārpsta apakšā ir ievelkama. Kravas zonu var salocīt tieši pārvietošanās režīmā.
Tajā pašā laikā abu riteņu garenbāze tiks samazināta arī no 1 metra līdz 0,65 metriem.
Kravas zonas priekšējā un aizmugurējā sānos ir arī nakts gaismas, kas apvienojas, veidojot e-velosipēdu lukturi, kad tas ir salocīts.
Braucot ar to šādā formā, es nedomāju, ka kāds domā, ka tas ir kravas tricikls. Lielākoties tas bija tikai dīvaini izskatīgs elektriskais velosipēds.
Var teikt, ka šī deformācijas struktūra ir ievērojami paplašinājusi trīsriteņu kravas pārvadājumu pārvadājumu scenārijus. Kad vēlaties nēsāt kravu, varat izmantot kravas režīmu. Kad jūs nenesat kravu, varat arī braukt ar to kā elektrisko velosipēdu, lai pārvietotu un iepirkšanos, kas ievērojami palielina lietošanas līmeni.
Un, salīdzinot ar tradicionālajiem kravas tricikliem, Rhaetus panelis ir arī progresīvāks.
Tas ir liels krāsu LCD ekrāns, kas parāda navigācijas režīmu, ātrumu, akumulatora līmeni, pagrieziena signālus un braukšanas režīmu ar speciālu ekrāna vadības pogu, lai ātri pārslēgtos starp pieejamajām iespējām.
Tiek ziņots, ka dizainers Hth Han jau ir izveidojis pirmo automašīnu prototipu, taču tas vēl nav noteikts, kad tas tiks masveidā ražots un palaists.
Pasta laiks: 2014.-144. Marts