Zviedrijas elektroautomobiļu ražotājs Polestar paziņoja, ka ir uzsācis Polestar 3 apvidus auto ražošanu Amerikas Savienotajās Valstīs, tādējādi izvairoties no augstajiem ASV tarifiem Ķīnā ražotām importētām automašīnām.
Nesen Amerikas Savienotās Valstis un Eiropa attiecīgi paziņoja par augstu tarifu ieviešanu Ķīnā ražotām importētām automašīnām, mudinot daudzus autoražotājus paātrināt plānus pārcelt daļu ražošanas uz citām valstīm.
Ķīnas uzņēmuma Geely Group kontrolētais uzņēmums Polestar ražo automašīnas Ķīnā un eksportē tās uz ārvalstu tirgiem. Pēc tam Polestar 3 tiks ražots Volvo rūpnīcā Dienvidkarolīnā, ASV, un pārdots Amerikas Savienotajās Valstīs un Eiropā.
Polestar izpilddirektors Tomass Ingenlats sacīja, ka Volvo rūpnīca Dienvidkarolīnā, domājams, sasniegs pilnu ražošanas apjomu divu mēnešu laikā, taču viņš atteicās atklāt Polestar ražošanas jaudu šajā rūpnīcā. Tomass Ingenlats piebilda, ka rūpnīca nākamajā mēnesī sāks piegādāt Polestar 3 ASV klientiem, kam sekos piegādes Eiropas klientiem.
Kelley Blue Book lēš, ka Polestar šī gada pirmajā pusē Amerikas Savienotajās Valstīs pārdeva 3555 Polestar 2 sedanus, kas bija tā pirmais ar akumulatoru darbināmais transportlīdzeklis.
Polestar arī plāno šī gada otrajā pusē ražot Polestar 4 apvidus auto kupeju Renault rūpnīcā Korejā, kas daļēji pieder arī Geely Group. Saražotais Polestar 4 tiks pārdots Eiropā un Amerikas Savienotajās Valstīs. Līdz tam laikam tarifi ietekmēs Polestar transportlīdzekļus, kas, domājams, sāks piegādāt automašīnas ASV vēlāk šogad.
Ražošana Amerikas Savienotajās Valstīs un Dienvidkorejā vienmēr ir bijusi daļa no Polestar plāna paplašināt ražošanu ārzemēs, un ražošana Eiropā ir arī viens no Polestar mērķiem. Tomass Ingenlats sacīja, ka Polestar cer nākamo trīs līdz piecu gadu laikā sadarboties ar kādu autoražotāju, lai ražotu automašīnas Eiropā, līdzīgi kā pašreizējās partnerības ar Volvo un Renault.
Polestar pārceļ ražošanu uz ASV, kur augstās procentu likmes, lai cīnītos pret inflāciju, ir apspiegušas patērētāju pieprasījumu pēc elektrotransportlīdzekļiem, pamudinot tādus uzņēmumus kā Tesla samazināt cenas, atlaist darbiniekus un atlikt elektrotransportlīdzekļu ražošanu. Ražošanas plānošana.
Tomass Ingenlats sacīja, ka Polestar, kas šogad atlaida darbiniekus, koncentrēsies uz materiālu un loģistikas izmaksu samazināšanu un efektivitātes uzlabošanu, lai nākotnē kontrolētu izmaksas, tādējādi panākot naudas plūsmas rentabilitāti 2025. gadā.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 18. augusts