Patiesībā FAW Toyota bZ3 pašlaik izmanto no BYD atvasinātu energosistēmu, taču bZ3 ir pilnībā elektrisks automobilis. Toyota un BYD sadarbojās arī, lai izveidotu "BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.". Abas puses sūta inženierus viena pie otras, lai kopīgi izstrādātu modeļus.
Spriežot pēc šī ziņojuma, paredzams, ka Toyota paplašinās savu komerciālo modeļu klāstu no pilnībā elektriskiem līdz hibrīdam. Saskaņā ar ziņojumiem, spriežot pēc turpmākās produktu plānošanas, ir iesaistīti aptuveni divi vai trīs modeļi. Tomēr nav nekādu ziņu par to, vai šos produktus varēs laist klajā, kā solīts. Uzņēmuma pārstāvis sacīja: "Taču ir skaidrs, ka pat ja tiks ieviesta BYD DM-i tehnoloģija, Toyota noteikti veiks jaunus uzlabojumus un uzlabojumus, un galīgā modeļa braukšanas pieredze joprojām būs atšķirīga."
Tikko notikušajā Pekinas autoizstādē Toyota Motor Corporation direktors, izpilddirektors, viceprezidents un galvenais tehnoloģiju direktors Hiroki Nakadžima skaidri norādīja, ka Toyota noteikti ražos PHEV, un tas nenozīmē vienkāršu spraudkontakta automobili, bet gan spraudkontakta automobili. Tas nozīmē Praktisks. Šī mēneša beigās Toyota Japānā rīkos "visaptverošu elektrifikācijas tehnoloģiju konferenci". Informēti avoti atklāja: "Tajā laikā ne tikai tiks iepazīstināts ar to, kā Toyota attīstīs savus centienus PHEV jomā, bet vienlaikus varētu tikt izziņots arī laikmetu mainošs mazs superdzinējs."
Publicēšanas laiks: 2024. gada 14. maijs