XpengMotors meklē ražošanas bāzi Eiropā, kļūstot par jaunāko ķīniešu elektrisko automašīnu ražotāju, cerot mazināt importa tarifu ietekmi, ražojot automašīnas uz vietas Eiropā.
Xpeng Motors izpilddirektors He Xpeng nesen intervijā ar Bloomberg atklāja, ka kā daļa no tā nākotnes plāna lokalizēt ražošanu, Xpeng Motors tagad ir agrīnā vietņu atlases posmā ES.
Viņš Xpeng sacīja, ka Xpeng Motors cer ražot ražošanas jaudu apgabalos ar "salīdzinoši zemiem darbaspēka riskiem". Tajā pašā laikā viņš piebilda, ka, tā kā efektīvi programmatūras savākšanas mehānismi ir izšķirīgi automašīnu inteliģentās braukšanas funkcijās, Xpeng Motors arī plāno izveidot lielu datu centru Eiropā.
Xpeng Motors arī uzskata, ka tās priekšrocības mākslīgajā intelektā un uzlabotās braukšanas funkcijas palīdzēs tai iekļūt Eiropas tirgū. Viņš Xpeng sacīja, ka tas ir viens no iemesliem, kāpēc uzņēmumam ir jāveido lieli datu centri uz vietas, pirms šīs iespējas ieviest Eiropā.
Viņš Xpeng sacīja, ka Xpeng Motors ir ieguldījis lielus ieguldījumus pētniecībā un attīstībā ar mākslīgā intelektu saistītos laukos, ieskaitot patstāvīgu mikroshēmu izstrādi, un norādīja, ka pusvadītājiem būs kritiskāka loma "viedās" automašīnās nekā baterijās.
Viņš Xpeng sacīja: "1 miljona mākslīgā intelekta automašīnu pārdošana katru gadu būs priekšnoteikums, lai nākamo desmit gadu laikā kļūtu par uzvarētāju uzņēmumu. Ikdienas brauciena laikā nākamajos desmit gados vidējais reizes, kad cilvēks autovadītājs pieskaras stūres ratiņam, var būt mazāks par vienu dienu.
Turklāt viņš Xpeng uzskata, ka Xpeng Motors globalizācijas plānu neietekmēs augstāki tarifi. Lai gan viņš norādīja, ka "peļņa no Eiropas valstīm samazināsies pēc tarifu palielināšanās".
Izveidojot ražošanas bāzi Eiropā, Xpeng pievienosies arvien pieaugošajam ķīniešu elektrisko autoražotāju sarakstam, ieskaitot BYD, Chery Automobile un Zhejiang Geely Holding Group Jikrypton. Visi šie uzņēmumi plāno paplašināt ražošanu Eiropā, lai mazinātu ES tarifu ietekmi līdz 36,3% uz importētajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas izgatavoti Ķīnā. Xpeng Motors saskarsies ar papildu tarifu 21,3%.
Eiropas noteiktie tarifi ir tikai viens no plašāka globāla tirdzniecības strīdu aspektiem. Iepriekš Amerikas Savienotās Valstis ir uzlikušas tarifus līdz 100% importētajiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, kas izgatavoti Ķīnā.
Papildus tirdzniecības strīdam Xpeng Motors Ķīnā saskaras ar vājiem pārdošanas apjomiem, produktu plānošanas strīdiem un ilgstošu cenu karu Ķīnas tirgū. Xpeng Motors akciju cena kopš šī gada janvāra ir samazinājusies par vairāk nekā pusi.
Šī gada pirmajā pusē Xpeng Motors piegādāja apmēram 50 000 transportlīdzekļu, tikai apmēram vienu piektdaļu no BYD ikmēneša pārdošanas. Lai arī XPENG piegādes pašreizējā ceturksnī (šī gada trešais ceturksnis) pārsniedza analītiķu cerības, tā prognozētie ieņēmumi bija krietni zem cerības.
Pasta laiks: 20.-2024. Aug.