Ķīniešu elektriskais autoražotājsZeekrgatavojas nākamgad Japānā sākt savus augstākās klases elektriskos transportlīdzekļus, ieskaitot modeli, kas Ķīnā pārdod vairāk nekā 60 000 USD, sacīja uzņēmuma viceprezidents Čens Ju.
Čens Ju sacīja, ka uzņēmums smagi strādā, lai ievērotu Japānas drošības standartus, un cer šogad atvērt izstāžu zāles Tokijas un Osakas apgabalos. Zeekr pievienošana Japānas auto tirgū sniegs vairāk izvēles, kas lēnām izstrādā elektrisko transportlīdzekļu izstrādi.
Zeekr nesen uzsāka sava X Sport Utility transportlīdzekļa un 009 komunālo transportlīdzekļa labās puses piedziņas versijas. Pašlaik uzņēmums ir paplašinājies līdz labās puses braucieniem, ieskaitot Honkongu, Taizemi un Singapūru.
Paredzams, ka Japānas tirgū, kurā tiek izmantoti arī labās puses piedziņas transportlīdzekļi, arī Zeekr uzsāks savu X sporta komunālo pakalpojumu transportlīdzekli un 009 komunālo transportlīdzekli. Ķīnā ZeekRX sporta komunālo pakalpojumu transportlīdzeklis sākas ar RMB 200 000 (aptuveni USD 27 900), savukārt komunālo pakalpojumu Zeekr009 sākas ar RMB 439 000 (aptuveni USD 61 000).
Kamēr daži citi nozīmīgi zīmoli pārdod elektriskos transportlīdzekļus par daudz zemākām cenām, Džike ir ieguvis sekojošu kā luksusa zīmolu, kas uzsver dizainu, veiktspēju un drošību. Zeekr paplašinošais modeļa klāsts veicina tā straujo izaugsmi. No šī gada janvāra līdz jūlijam Zeekr pārdošanas apjomi salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu pieauga par aptuveni 90% līdz aptuveni 100 000 transportlīdzekļiem.
Zeekr pagājušajā gadā sāka paplašināties ārzemēs, vispirms mērķējot uz Eiropas tirgu. Pašlaik Zeekr darbojas apmēram 30 valstīs un reģionos, un šogad plāno paplašināties līdz aptuveni 50 tirgiem. Turklāt Zeekr plāno nākamgad atvērt izplatītāju Dienvidkorejā un plāno sākt pārdošanu 2026. gadā.
Japānas tirgū Zeekr seko BYD pēdās. Pagājušajā gadā BYD ienāca Japānas pasažieru automašīnu tirgū un Japānā pārdeva 1446 transportlīdzekļus. BYD pagājušajā mēnesī pārdeva 207 transportlīdzekļus Japānā, netālu no Tesla pārdotajiem 317, bet joprojām ir mazāks par vairāk nekā 2000 Sakura elektriskajiem minikāriem, ko pārdod Nissan.
Lai arī elektriskie transportlīdzekļi pašlaik veido tikai 2% no jaunajiem pasažieru automašīnu pārdošanas apjomiem Japānā, potenciālo EV pircēju izvēle turpina paplašināties. Šā gada aprīlī mājas ierīču mazumtirgotājs Yamada Holdings sāka pārdot Hyundai Motor elektromobiļus, kas nāk ar mājām.
Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas dati liecina, ka elektriskie transportlīdzekļi Ķīnā pakāpeniski iegūst tirgus daļu, veidojot vairāk nekā 20% no visām pagājušajā gadā pārdotajām jaunajām automašīnām, ieskaitot komerciālos transportlīdzekļus un eksporta transportlīdzekļus. Bet konkurence EV tirgū pastiprinās, un Ķīnas lielie autoražotāji vēlas attīstīties ārzemēs, īpaši Dienvidaustrumu Āzijā un Eiropā. Pagājušajā gadā BYD globālie pārdošanas apjomi bija 3,02 miljoni transportlīdzekļu, bet Zeekr's bija 120 000 transportlīdzekļu.
Pasta laiks: augusts-14-2024